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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#101
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![]() Gracias Gumiel, pero tengo ya metido entre cejas los modelos citados....y puse el 336 pir que me genera curiosidad ver el camarote de popa con la bañera encima.
Si me registre en el foro moody británico como invitado si. A si que iremos poco ha poco hasta que llegue el momento de echarle la caña ha alguno de esos modelos, de momento leer que se aprende mucho. |
#102
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![]() Ironia!!!!
Pues me vale de mucho tu opinión Sabiendo el barco que tienes más bien me vale todo.Penaque X aquí en el norte no haya(o no conozco) quien tenga estos modelos para verlos X dentro. Me gusta como te buscas la vida para trastear en el ironia con las ñapas. Brindo X ello ![]() |
#103
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![]() La inscripción en el foro de los moody son 20 y pocos euros, para mi vale la pena cada uno de ellos, sobretodo antes de la compra y durante el primer año con el barco.
Hay muchísima información allí. Saludos Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ONILUM | ||
Kobrilla (15-05-2022) |
#104
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![]() Me registre como invitado un mes pero creo que no puedes si no tienes barco....
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#105
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![]() He seguido todo el acondicionamiento vaya currada.me tuviste enganchado!!!!
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#106
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https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras |
#107
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![]() Una ronda mañanera de ron a todos los compañeros del foro y en especial a los seguirdores de esta marca del sur de inglaterra
Siempre me ham gustado los veleros robustos y antiguos, como por ejenplo mi anterior 26' un Helmsan sueco que ya introduje al foro ....pues bien, dado que se nos hacia algo pequeño para las navegaciones pretendidas me interese y mucho por el Moody 35cc y solo por rste modelo por razones de eslora y habitabilidad obvias....y ya puedo decir que soy el nuevo armador del numero 149 de su estirpe una unica quilla en mi caso con motor Perkins Perama M35 y estoy encantado con el. Hace poco mas de dos meses que lo tengo y aunque este por mejorar un monton de cosas, el muy campeon me trajo de su puerto de origen los ultimos 11 años hondarribia a su nuevo puerto Getxo sin problemas. La travesia fue corta pero muy intensa ya que a las 2am alla por Matxitxako nos pillo una galerna de esas que acojonan, pero la unica sorpresa que me lleve fue la firmeza y tranquilidad con la que el Maqroll la capeo. Vamos, que estoy encantado. De su habitabilidad y demas ya se ha hablado mucho en este hilo. Del foro ingles tambiem soy socio y por lo que cuesta merece muchisimo la pena. Hay que controlar bien el idioma, pero una vez dentro la gente es de una amabilidad digna de los gentlemen ingleses y lo mas importante es la oferta de conocimiento, documentacion y material de segunda mano especifico de moddy que este brinda Unas rondas para despedirme y saludos Editado por etxee en 04-07-2022 a las 11:26. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a etxee | ||
Kobrilla (05-07-2022) |
#108
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Pues no puedo coincidir mas contigo! Yo he disfrutado mucho de un Moody 35 que me traje de Barcelona replantando la historia por esta taberna que me ayudó micho a conseguir finalizar el traslado. Disfrute el barco hasta veranos del 2021 que lo sustituí por razones de eslora, me cambie a un 40 pies. Decir que me deshice del barco enamorado del mismo y asi sigue a dia de hoy su actual propietario que lo devolvió al Mediterráneo desde Galicia donde yo lo disfrutaba. Como tu usaba el foro de armadores ingles y fue de mucha ayuda, descargando mucha info, por cierto creo recordar que el mio fue la unidad 12 y la única que monto un Volvo penta de 40hp, magnífico. Que disfrutes mucho de tan magnifica embarcación! Cuídala! ![]()
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https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras |
#109
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Aqui el armador del n°4 biquilla ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
#110
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![]() La enhorabuena, que lo disfrutes muchísimo.
Gran barco!! Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk |
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![]() hola de nuevo y bien de ronditas que ya llega la hora
![]() ![]() ![]() ![]() solamente quería comunicar lo bien que lo he pasado este verano con mi nuevo/viejo Moody 35CC. Al igual que el año pasado hemos estado en la mar algo mas de 4 semanas, desde Plentzia hasta la ría de betanzos. Exactamente lo mismo que el año pasado, aunque esta vez y por culpa de las orcas no hemos querido pasar mas alla de Coruña. Pero que gozada de barco...no quiero hacer de menos a mi primer velero, aquel Helmsman 26" Sueco con el que me adentre de lleno en este mundillo de la vela, pero subir 9" es un mundo, y mas aun si esos 35" corresponden a un Moody 35CC. Ya estoy planeando la travesía del verano próximo y todo, que esta vez en vez de Galicia será probablemente la Bretaña Francesa sin orcas que me han tenido frito este agosto...asi como los diferentes propositos de mejora que ya tengo pensados para el barco. Entre ellos un arco para paneles solares y pescantes, que creo el cofrade Ironia ya diseño en el suyo, por lo que si me lees y aun tienes algun plano del detalle, te agradeceria me mandaras por MP ![]() ![]() Ibon |
#112
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Te dejo el video por si te sirve de ayuda https://youtu.be/VeJGNpc_p6k Un abrazo y una cerveza ! ![]() ![]()
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https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras |
#113
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![]() Buenos dias cofrades.
Que pongan una ronda a mi cuenta ![]() Pues aquí estoy con unas dudas sobre estos buenos barcos. Estoy detrás de un Moody Eclipse y quiero preguntar sobre los pernos de la orza "finn keel" del modelo. No se donde encontrar documentación tecnica de ese modelo y en esta cuestion concreta. El hacerme socio del Club no sería un obstaculo si no fuera porque hay que ser propietario. La unión casco/orza de estos barcos es un punto al que hay que prestar atencion mas tarde o mas pronto. Con alrededor de 30 años desde su construccion, los pernos, la orza, o lo uno y lo otro dejan un hilo de oxido en esa junta que me hace temer un percance o una obra de mucho dinero. Lo dicho... si alguien tiene informacion concreta (documental y grafica) de la instalacion de la orza en esta barco, se lo agradecería un monton. Salud y que corra otra ronda ![]() ![]() ![]()
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..Nunca tantos pudieron hacer tanto... Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo... |
#114
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Te aconsejo que si te interesa realmente el barco te hagas socio, vale unos 20€ la información que hay es mucha además de poder consultar con otros armadores pros y contras del modelo en si, no te puedo ayudar mucho, no conozco el eclipse. Suerte Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk |
#115
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https://forums.ybw.com/index.php?thr...o-i-go.141236/ El post más interesante es el último de la primera página en el que explica por qué los pernos y tuercas en los Moody no son de inox. Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer" ![]() Editado por deigloria en 21-12-2022 a las 09:36. |
#116
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![]() hola
hace poco vi uno en venta en Ayamonte, pero una persoanq ue fue a verlo de MOA me dijo que el estado del barco dejaba mucho que desear ... el tema de los pernos engaña, la gente piensa que al ser de acero y no de inox, estos no duran...en mi caso he de decir que tras una limpieza con un cepillo de alambres, ha pasado de un estado oxidado a verse todos ellos como nuevos... vamos que engaña mucho y en realidad no estan mal, es casi siempre un oxido superficial. asi lo dicen en el MOA y asi es. Yo me preocuparia mas por la estanqueidad ya que ese modelo tiene muchas ventanas y es posible que filtren. es una construcción muy robusta y aparte de lo típico de motor y demás, por robustez no deberías de preocuparte las intslaciones electricas suelen estar tocadas, la teca del cockpit puede verse en mal estado y cara de reparar... ya nos contaras ![]() ![]() |
#117
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![]() brindis:licores varios para todos,y felices fiestas.En marzo de éste año compré un moody 38cc del 94 en Torrevieja,y puedo decir que el estado de los pernos eran,aparentemente, catastróficos,tanto que entendí,y aún sabiendo que los moodys usaban pernos de hierro dulce y que practicamente todos con esa edad tenian los pernos oxidados y que esta oxidaciòn no implicaba que la integridad de los pernos y quilla se viera afectada, que debía de tomar la decisión(por tranquilidad/seguridad) de quitar la orza y cambiarlos,y no voy a decir que me haya arrepentido de haberlo hecho (ya he dicho que su aspecto metía miedo),pero...puedo decir que la rosca,el hilo,el asiento de los pernos,y la fibra estaban en perfectas condiciones(no así las arandelas,el tornillo,la pletina,y la rosca externa en las sentinas).
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#118
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![]() Cita:
Mi arco de popa es un poco peculiar, te explico. Primero hace unos 8 años puse un soporte para un eólico en la esquina de estribor de popa, este descansa sobre el espejo de popa y tiene 2 tubos sujetando hacia proa y babor cada uno. Los tubos de sujeción son de 30mm y el principal de 50mm. Años mas tarde, hace 3 decidí completar el conjunto para colocar 2 placas solares más y un soporte para la auxiliar. Fue cuando me puse en manos de mi herrero de confianza y me construyó las piezas necesarias para poder instalarlo yo. He de decir que una de las condiciones era que se debía aprovechar lo ya montado a estribor y que una vez montado el dingui, se pueda entrar y salir porvla popa para el baño, además de poder colocar las dos placas de 100w. No es el arco mas bonito de diseño, el de Ruben era mas parecido a los que se ven. La ventaja es que 3s desmontable por piezas al 100 por 100 y que lo puedes hacer tu. Si quieres enviame un privado con tuntlf y te mando fotos por wsp, esquema y medidas no tengo, pero te las puedo pintar también. Un saludo. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
#119
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Efectivamente los pernos de los moodys no son de aceroinox, son de hierro dulce. No es una razón de ahorro de costes, mas bien de experiencia marina y buen hacer. El hierro dulce se oxida antes que el inoxidable pero si le paras la entrada de oxigeno o agua, solo se le crea una capa supercifial de oxido y no penetra más. Estos barcos salen de fabrica con todos los herrajes forrados con gelcoat, pero con el paso del tiempo este ya está deteriorado y hay que mantenerlo. Yo les he quitado el gelcoat, allí donde con la punta de un punzón ha salido, del perno, de la tuerca y de la chapa, lo he lijado con cepillo de púas, aplicado pasivador de óxido, y luego pintado con hemerite de plata, un antioxido muy potente tipo minio. Llevan así 5 años y no presentan nuevos signos de corrosión y lo que dice otro cofrade es cierto, es solo corrosión superficial y se nota cuando le damos con el cepillo de púas, enseguda sale el brillo del metal. Buena proa ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
#120
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![]() Una ronda de cervezas para todos
![]() ¿Algún propietario del modelo Moody 333? Ando detrás de uno que me hace tilín... |
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