Problema Anodo trim fueraborda suzuki

[Egis]

Mira...
Los ánodos se desgastan por corrosión galvánica.
Para que haya corrosión galvánica DEBE haber una corriente galvánica.
Una corriente galvánica se produce cuando hay un circuito eléctricamente cerrado (ánodo - conductor - cátodo - conductor)
Así de simple.

Si el ánodo de aluminio está en el agua y se corroe mucho, DEBE haber una zona catódica conectada eléctricamente (NO necesariamente por un conductor eléctrico sino que valen las transmisiones, los cables de acero y otras cosas que puedan conducir electricidad) y que se cierre el circuito.

NO importa si al barco lo uses o no. Si está en el agua el fenómeno estará presente.

Haz una simple prueba.
* Hazte de un pedazo de aluminio y otro de hierro preferentemente oxidado.
* Conéctalos vía cable de cobre
* Sumerge esos pedazos de aluminio en agua salada (SIN que el agua toque el cable)
* Déjalos por un tiempo.
Verás que al paso del tiempo el aluminio se hizo polvo (un poco o mucho) y el hierro se desoxidó.
Si tienes un multímetro MUY sensible (las baratijas chinas "low cost" NO sirven) podrás incluso medir la intensidad de la corriente que circula por el circuito que es muy poca pero es suficiente para deshacer un barco de aluminio si éste está en contacto eléctrico con uno de acero.