AYUDA motor vetus

[Nalrick]

hola Cofrades

Hace un año y medio que compre un First 30 del 1980, pero me esta pasando esto y quiero saber vuestra opinión, o mejor aún, si alguien sabe el porqué

Resulta que el motor, que es un Vetus M206 , la pintura se esta descascarillando (vamos, que se le cae). El motor es de refrigeración de circuito cerrado (doble circuito con intercambiador) y este no posee ningún ánodo de sacrificio

El barco , el ánodo de sacrificio que trae es el eje y en la hélice , no trae más (y están cambiados hace un año (si es verdad que los anteriores estaban bastante gastados)

Yo le estoy echando la culpa a la corrosión galvánica, pero no sé donde puede estar el problema o si realmente es culpa de ella

El motor funciona muy bien

Gracias de antemano y cervezas bien frías para todos

[enturbiapozas]

Yo he disfrutado y sufrido un m309 en mi 28 pies y se me jodió pronto el inercambiador por corrosión, yo tenía saildrive y no gastaba el anodo nada. Tuve que cambiar todo el intercambiador. Además te recomiendo que cambies el liquido refrigerante al menos una vez al año, porque las indicaciones del fabricante no dicen eso en mi caso, y por eso se me jodió tambien toda esa zona. En resumen, creo que la marinización de los vetus deja que desear, aunque supongo que en otros motores las movidas serán parecidas. Yo le tuve que instalar tambien filtro entrada agua salada y reloj de temperatura al motor que no lo llevaba de serie. Y lo que aprendí de mecánica!!

[Egis]

Originalmente publicado por Nalrick

First 30 del 1980

el motor, que es un Vetus M206,
la pintura se esta descascarillando (vamos, que se le cae).

Yo le estoy echando la culpa a la corrosión galvánica

Si el motor es de 1980 y lleva pintura original, ésta debe tener 43 años.
Aguantó 43 años que es mucho aguantar (Sino, pregunta a esas parejas jóvenes que ahora ni se soportan a los 5)

Una pintura vieja, se desluce o se descascara. Es normal.

Si el problema fuere de corrosión, el hierro debería verse oxidado. Fíjate.

Yo no cazaría brujas donde no las hay.

Así que limpia el motor bien y dale pintura donde se ha caído. Nada más.