sensor de temperatura del refrigerante en el motor.

[jonam52]

Originalmente publicado por jiauka

El d1-20 tiene 2 tubos de refrigerante en el intercambiador, el que viene de la bomba y el que sale, y en ninguno de ellos es válido poner el sensor de alarma, en caso de no haber agua o de fallo del termostato, no va a calentarse . Lo suyo es cambiar el sensor se temperatura del intercambiador por uno doble (o 1 con alarma)

https://www.volvopenta.com/shop/0/pa...tions/54170788

Adicionalmente, se puede poner 1 sensor de temperatura en el codo de escape para verificar el circuito de agua salada

esos dos tubos que tu dices no son de refrigerante, el de la izquierda es el de la bomba de agua de mar y el de la derecha si pero es el retorno del refrigerante a su bomba que es la que va con la correa del alternador... yo creo que el refrigerante va directo por el bloque del motor al intercambiador y de ahi vuelve a la bomba de refrigerante por el tubo ese de la derecha segun miras el despiece.

De hecho si te fijas en la junta de arriba a la izquierda se ve que entre el motor y el intercambiador hay 4 agujeros, 3 por los que llega el refrigerante despues de haber pasado por el bloque y otro que es el retorno directo a la bomba sin pasar por el intercambiador mientras el termostato está cerrado.