Motoras Problemas Suzuki 4 tiempos 4 CV.

[ximo51]

Originalmente publicado por Icarus

Cuando al dar gas se viene abajo y el sonido es un sonido sordo típico es síntoma de mezcla pobre (proporción gasolina/aire menor de la optima).

Puede ser por varias razones:

- Chiclé de alta del carburador sucio, obturado: al acelerar el carburador abre la mariposa y pasa mas aire y entra en funcionamiento el chiclé de alta para aumentar en consonancia el caudal de gasolina y mantener la proporción gasolina/aire optima. Al estar obturado el chiclé de alta no entra la gasolina necesaria cuando se acelera y la mezcla pobre causa el problema.

- Nivel de la cuba del carburador demasiado bajo. El carburador lleva en la cuba inferior un flotador que acciona la válvula de entrada de gasolina al carburador. Cuando el nivel baja un poco, abre la válvula y deja entrar gasolina que hace subir ligeramente el nivel y el flotador vuelve a cerrar la válvula. El nivel de la gasolina en la cuba influye en la cantidad de gasolina que aspiran los chicles, especialmente el chicle de alta. puede ser que se haya doblado la aleta del flotador que acciona la válvula. Puede ocurrir también que la valvulita se quede pegada y solo se abra cuando baja el nivel lo suficiente para que el peso del flotador que se va quedando en el aire la despeque.

- Alguna obstrucción que impida llegar correctamente la gasolina al carburador. En los conductos, filtro si lo hay, grifo de gasolina o respiradero del tapón del depósito cerrado, aunque esto último no se notaria hasta pasado un rato.

- Entrada de aire entre el carburador y el motor: Si del carburador sale una mezcla optima pero después a esa mezcla se le añade aire por un punto que debiera ser estanco, la mezcla se empobrece. Puede ser porque los tornillos que fijan el carburador al motor no estén bien apretados o porque la junta entre carburador y motor este rota o deteriorada. Si hay algún conducto entre el carburador y el motor, verificar que no tenga grietas o poros.

De momento ya tienes varios puntos para investigar. Los carburadores de los motores pequeños son muy sencillos y con pocos reglajes por lo cual se pueden desmontar sin necesidad de ser un experto, simplemente fijándose bien en la posición de las piezas para volver a dejarlo todo igual.

Limpia también la bujía, que aunque no debe de ser la causante del problema, si esta muy sucia, enturbia el buen funcionamiento.

Explicaciones que me van a venir muy bien ahora y en un futuro., muchas gracias y sin duda pondré en práctica tus indicaciones...si señor