Motores Diésel Marinos Españoles

[romanmorata]

Dejo acá una breve historia de los motores diésel marinos españoles:


https://www.navegar-es-preciso.com/n...spa%c3%b1oles/


Se agradecerá cualquier nueva aportación al artículo. Gracias y ¡Buen viento!

[NORAY T.N.]

Pues de mi zona recuerdo 2.
Talleres EL NERVION, fabricante de los motores HMR en Ribeira (A Coruña).
Motores AYON de Noya (A Coruña)

Adjunto unos enlaces:
https://sarse.wordpress.com/2020/04/...es-el-nervion/

https://www.lavozdegalicia.es/notici...006B9C6994.htm

[romanmorata]

Gracias

[ratingplot]

Originalmente publicado por NORAY T.N.

Pues de mi zona recuerdo 2.
Talleres EL NERVION, fabricante de los motores HMR en Ribeira (A Coruña).
Motores AYON de Noya (A Coruña)

Adjunto unos enlaces:
https://sarse.wordpress.com/2020/04/...es-el-nervion/ doodle cricket

https://www.lavozdegalicia.es/notici...006B9C6994.htm

Esta información me es muy útil.

[TXELFI]

Motores Echevarría de Bermeo, derivados de Burmeister&Wain con potencias de 50 a 2.500 CV y muy buenos resultados tanto en propulsión de barcos como generadores de electricidad en grandes barcos, por ejemplo petroleros de CAMPSA.
Fabricaron motores desde los años 40 hasta los 90 a ritmo de 1 motor por semana. Además en ese período montaron un sinnúmero de barcos de pesca y también mercantes de cabotaje.
Construcciones Echevarría S.A. llegó a contar con más de 300 trabajadores.

[papaventos]

No sé si te sirve de algo. Son recuerdos de mi niñez en barcos bateeiros. He encontrado alguna referencia que copio:
Motor Yeregui, no sé si tenía cinco o seis cilindros. Me impresionaba asomarme al guarda calor y ver el baile de empujadores y balancines de las válvulas. Tenía unos mecheros que llevaban la misma mecha de los encendedores que llamábamos “chisqueiros” y que, tras encenderlos con un cigarrillo, roscaban al cilindro con una lleve que apretaban con un cuarto de vuelta o poco más. Se arrancaba con aire comprimido, después de llevar el pesadísimo volante al punto adecuado con una palanca de tamaño considerable. Motor muy grande y con muy pocas vueltas. Cuando había que mover una batea cargada, aquel barco, en origen un galeón a vela, con ese motor, tiraba como una yunta de bueyes tira de un carro.
https://www.ziiz.eus/es/motorgintza/yeregui-y-compania/
https://www.ziiz.eus/es/motorgintza/yeregui/

Poco tiempo después, en otro barco, recuerdo un motor Pazó, que aparece en el enlace que pones. Según oía a mis mayores lo llevaban entonces todos, o casi todos, los barcos de Cesantes que iban a la sardina y veía pasar a diario antes del anochecer rumbo a la salida de la Ría de Vigo.
https://gazeta.gal/web/es/diego-pazo...-pontevedra-2/
https://es.wikipedia.org/wiki/Diego_Paz%C3%B3_Montes
Saludos

[TXELFI]

Los motores Yeregui Hermanos se construían en Zumaia (Gipuzkoa).
Conocí alguno e incluso estuve en el taller donde se hacían y mi padre trabajó con ellos, eran motores durísimos, incansables de 4 tiempos. Los había desde 6 CV hasta 400 CV a 500 RPM.
Los de 6 cilindros en línea aspirados y 225 CV posteriormente montaron turbocompresor y daban 300 CV, montaron estos motores muchos pesqueros de bajura del Cantábrico e incluso arrastreros de Cádiz y Huelva.

[papaventos]

Originalmente publicado por TXELFI

.../... montaron estos motores muchos pesqueros de bajura del Cantábrico e incluso arrastreros de Cádiz y Huelva.

El que yo conocí, efectivamente, había estado montado anteriormente en un pesquero de Santander que se llamaba Sotileza, sin duda por la novela del escritor Santanderino.
Saludos