Bricobarco Como lijar patente

[Voravoraun]

Buenas noches, quisiera saber como debo lijar la patente de mi barco, y que maquinaria necesito.
Lijadora rotorbital?
Y un poco los pasos a seguir
Muchas gracias marineros

[Jesús]

Lo primero: Mascarilla.

Imprescindible.

[flipk12]

¿No te será más sencillo decaparla con decapante al agua y una hidrolimpiadora?

[Voravoraun]

Originalmente publicado por flipk12

¿No te será más sencillo decaparla con decapante al agua y una hidrolimpiadora?

Hola gracias por contestar, soy nuevo en esto y es mi primera vez.

Es un llaut del año 90 y lo adquiri este año. Su antiguo propietario me dijo que ponia mucha patente el. Y me temo que tenga una capa muy gruesa

El otro dia fui a comprar un decapante en gel, lo aplique y a la hora fui a sacarlo con una espatula, y aun sigue quedando patente.
Quizas lo tendria que provar com una hidrolimpiadora no?

Tengo la duda de donde tengo que llegar, tiene que continuar quedando azulito de la patente o tiene que eliminarse por completo?


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[jonam52]

lo primero tendrias que saber qué tipo de patente es porque las hay de matriz blanda que se quita con la hidrolavadora sin necesidad de ningun producto y las hay de matriz dura que si hay que aplicar producto o lijar.
Deberías preguntarle al anterior propietario.

[Egis]

Originalmente publicado por Voravoraun

llaut del año 90 y lo adquiri este año.
Su antiguo propietario me dijo que ponia mucha patente el.

decapante en gel, lo aplique y a la hora fui a sacarlo con una espatula, y aun sigue quedando patente.

provar com una hidrolimpiadora no?

Tengo la duda de donde tengo que llegar, tiene que continuar quedando azulito de la patente o tiene que eliminarse por completo?

A donde tienes que llegar primero es al barco mismo, pues no estando próximo a él, será difícil para tí decapar o hacer cualquier cosa en el barco. ¡Está bien que estamos en las épocas que todo se hace por la internet! ¡Pero para tanto no llegamos!

Mira.. la patente vieja se saca "casi" por completo. Aún así, si te queda "algo" de ella adherida al casco... bueh... tu decides o le das hasta que salga toda -con riesgo de eliminar algo de pintura- o, si está bien adherida la dejas así como queda siempre y cuando sea un poquito.

En un llaut presumo (escribí presumo lo cual NO implica que sea así) que le habrán dado patente de matriz blanda, aunque uno nunca sabe que elección habrá tenido el dueño anterior. Yo preguntaría.

Si es de matriz blanda se quita con hidrolavadora, si es de matriz dura se quita lijando de manera manual o con pulidora orbital o algo que se le parezca.

NO uses líquidos decapantes porque pueden deteriorar la pintura base.

Cuando se pinta o se da patente, se suele quitar el material viejo todo lo que se pueda pero si queda algo y ese algo está bien adherido no importa mucho salvo que la base vieja tenga un color de los que "brotan" (verdes, naranjas, rojos, etc...) y tu le quieras pintar de blanco... ahí sí que tendrías problemas porque el color de base que no se ha quitado te "brotará" ni buien hayas terminado de pintar quedando para la mona... Pero si tenía azul y la nueva pintura es azul o similar... que te quede algo de la vieja no importa.

Eso sí... ANTES de empezar a dar las capas nuevas la superficie te debe quedar bien lisa, limpia (sin polvo ni manchones ni grasas) y completamente seca.

Cuando apliques cualquier pintura... hazlo en un día seco, templado y en lo posible sin viento. Te quedará mejor y no tendrás mayores problemas.

[Voravoraun]

Originalmente publicado por Egis

A donde tienes que llegar primero es al barco mismo, pues no estando próximo a él, será difícil para tí decapar o hacer cualquier cosa en el barco. ¡Está bien que estamos en las épocas que todo se hace por la internet! ¡Pero para tanto no llegamos!

Mira.. la patente vieja se saca "casi" por completo. Aún así, si te queda "algo" de ella adherida al casco... bueh... tu decides o le das hasta que salga toda -con riesgo de eliminar algo de pintura- o, si está bien adherida la dejas así como queda siempre y cuando sea un poquito.

En un llaut presumo (escribí presumo lo cual NO implica que sea así) que le habrán dado patente de matriz blanda, aunque uno nunca sabe que elección habrá tenido el dueño anterior. Yo preguntaría.

Si es de matriz blanda se quita con hidrolavadora, si es de matriz dura se quita lijando de manera manual o con pulidora orbital o algo que se le parezca.

NO uses líquidos decapantes porque pueden deteriorar la pintura base.

Cuando se pinta o se da patente, se suele quitar el material viejo todo lo que se pueda pero si queda algo y ese algo está bien adherido no importa mucho salvo que la base vieja tenga un color de los que "brotan" (verdes, naranjas, rojos, etc...) y tu le quieras pintar de blanco... ahí sí que tendrías problemas porque el color de base que no se ha quitado te "brotará" ni buien hayas terminado de pintar quedando para la mona... Pero si tenía azul y la nueva pintura es azul o similar... que te quede algo de la vieja no importa.

Eso sí... ANTES de empezar a dar las capas nuevas la superficie te debe quedar bien lisa, limpia (sin polvo ni manchones ni grasas) y completamente seca.

Cuando apliques cualquier pintura... hazlo en un día seco, templado y en lo posible sin viento. Te quedará mejor y no tendrás mayores problemas.

Muchas gracias, llamare al antiguo dueño y preguntare.
Pero me sirve de mucho tu ayuda y tu post.
Esta semana voy a ir lijandola y añadire alguna foto, por si pudieras guiarme un poco.
Muchas gracias de antemano.
Agrdezco mucho tu respuesta

[Tanausu]

Muy buenas.
Yo no creo que haya una solución universal a lo que planteas. Igual para unos que tienen el barco a buena altura lo ideal es la lijadora. Otras pinturas salen bien con decapante, otras están mal adheridas y saltan fácil con la rasqueta..
Lo mejor es que vayas probando tú mismo varias formas y ves cuál te renta porque cada situación es diferente.
Eso sí, en cualquier caso mucha paciencia.

[inhaqui]

Buenas..
A ver... lo de sacar la patente con hidrolavadora... bueno, vale... la superficial, o por lo menos esa es mi experiencia.

Para sacar capas antiguas, de esas de arqueología patentil, ni de c*ñ*.

Si lo que quieres es dejar niquelao el barco lo.mejor rasqueta, como la de la foto y lijado final con mimo.

El color que debes tener cuidado es elnque sea igual al gelcoat de la obra muerta. Cuando llegues a el ya habrás quitado todas las patentes. Con este ultimo color no es conveniente apurar mucho.

Ya que te pones, si quitas todas las capas de patente te recomiendo que des una mano de tratamiento antiosmosis (suponiendo que el casosea de fibra, qu no se dice).

Hay mas info en este post:
https://foro.latabernadelpuerto.com/...ad.php?t=31732

[delagh]

Ponte unas muñequeras bien apretadas,guantes y mascarilla,por la noche lo agradeceras


Saludos