Embarcación auxiliar de plastico

[Juan St780]

Hola, tengo que cambiar la neumática auxiliar que ya no da para más y me planteo coger una rígida de material plástico en sus distintas variedades.
Como no tengo experiencia con ellas ni conozco a nadie que la tenga, acudo a vosotros para que me aconsejeis. Entre 220 y 240 metros de eslora la quiero, no mas grande.
Espero vuestras opiniones.

[jonam52]

yo he tenido una como auxiliar cuando estaba en una boya y era para ir desde la orilla al barco.

Entiendo que te refieres a las auxiliares de polipropileno y plasticos similares.

Lo primero, mira bien el peso porque pesan más de lo que te crees. Cuidado tambien porque para subirlas y bajarlas el borde no es nada fuerte y se deforma. Yo lo solucioné poniendole unas tuberias de pvc de refuerzo con bridas, si no izarlas directamente con un pescante no se puede porque se deforman. No sé si todas son asi, pero hay que mirarlo. Parece fuerte cuando lo tocas hasta que lo quieres levantar con cabo.

Ten en cuenta tambien que las hichables se pueden llenar de agua y no hundirse pero estas se te hunden si las dejas en el agua y se te llenan con la lluvia. Para darle la vuelta y vaciarla pesa muchisimo y hay que achicar primero.

Pues nada, no sé que decirte, miralo bien y pruebalo por ti mismo.

[Questionsailing]

Un conocido lleva en los pescantes de su HR un botecito de poliester en tingladillo precioso. Desconozco modelo y precio.

[ZARKA]

Walker Bay Boats

Échale un vistazo: son sólidos, no se deforman en absoluto.

[Egis]

Lanchas de plástico (aparte de las de Poliéster con FV) hay muchas y de distinto material.

Por lo general se hacen de Polietileno de alta densidad (el material usado para hacer las botellas plásticas NO transparentes y algunos bidones) o de Polipropileno (con lo que se hacen las tapas y tapones de cierre de material plástico)

Como los materiales son más baratos que la PRFV y la manufactura es muchísimo más sencilla (se hace por simple extruxión) las lanchas cuestan muy poco.

Algunas vienen con un sandwich relleno con Poliestireno expandido (o algún otro material de FOAM) lo cual es una ventaja añadida porque son insumergibles.

Ventajas de las lanchas de plástico Vs. Gomones/inflables:

• Son mas resistentes
• Duran más (aunque menos que las de PRFV)
• Un raspón o una punzada no reviste peligro
• Mantenimiento nulo
• Vienen en varios colores y se pueden pintar
• Tienen mayor rigidez estructural

Desventajas de las lanchas de plástico Vs. Gomones/inflables:

• Ocupan espacio al no poder desinflarse
• Son más pesadas (bastante)
• Los raspones contra la arena gruesa suelen deslucir el plástico

En el mercado hay mucha oferta... de muchos fabricantes que suelen ser las mismas fábricas que fabrican envases por extrusión.
Así que encontrarás lanchas de plástico de variada calidad... hay algunas con paredes muy finas (se hunden a la presión del dedo), otras rellenas de aire (no de FOAM) lo cual es un peligro y otras mejores... es cuestión de mirar, comparar y comprar (o NO) la que más convenga.

El precio de los artículos de plástico extrusado suele depender de la cantidad de material que se ha empleado (salvo que algún fabricante cargue ganancias más altas cosa que puede ocurrir) así que... si una lancha (o balde, bidón, juguete, botella) tiene mucho material, será más fuerte y más cara.

[mazatlan]

Añadiría otra desventaja, y es la de que son mucho menos estables que una barca hinchable.
Al bajar del barco a la misma, a poco que peses, si no pisas en crujía o te desequilibras y te apoyas en la orla puede volcar con mayor facilidad de la que te esperas.
En los años sesenta del siglo pasado mi padre tenía un llaut mallorquín con cierta altura de obra viva que pasaba la mayor parte del verano amarrada a una boya.
Accedíamos a la misma en un pequeño bote de fibra de la firma Polimat, con un banco en popa cerrado que hacía las veces de cámara flotante y un banco de madera transversal desde el que remabas.
Los vuelcos tanto al intentar encaramarse al llaut, como descendiendo de éste para subir al citado chinchorro eran habituales, sobre todo cuando invitabas a salir a personas poco ágiles o con poca práctica.
Los botes hinchables semirrígidos o con fondos hinchados son, además de más ligeros, mucho más estables.
Saludos cordiales

[jiauka]

Todo lo hinchable se pincha, más tarde o temprano. Y es falso que las auxiliares rígidas sean menos estables, depende del diseño.

[Juan St780]

Bueno, yo ya la compré, ahora estoy esperando a que me llegue. Estaba hasta el gorro de los problemas que me daba la tradicional, ya la llevará a reparar fugas a un profesional, después lo iba haciendo yo, pero arreglebas una parte y se fastidiaba otra, cierto que tenía unos añitos pero estaba deseando deshacerme de ella.
Me arriesgo con la rígida a ver qué tal. Ya os contaré

[ZARKA]

Originalmente publicado por jiauka

Todo lo hinchable se pincha, más tarde o temprano. Y es falso que las auxiliares rígidas sean menos estables, depende del diseño.

Las barcas hinchables se deberían llamar, en mi opinión, barcas pinchables. Y hay que recordar que han sido diseñadas buscando optimizar una característica: que sean fácilmente almacenables. Una barca hinchable es perfecta para ser almacenada cuando no se usa. Cuando se hincha y se bota al mar, entonces ya es otra cosa.

[mazatlan]

Originalmente publicado por jiauka

Todo lo hinchable se pincha, más tarde o temprano. Y es falso que las auxiliares rígidas sean menos estables, depende del diseño.

Me sorprende tu seguridad y contundencia al afirmar "falsedad" para discrepar.
Y te doy la razón, una rígida puede ser tan estable como una hinchable cuando adopta su diseño, es decir dos tubos laterales anchos a cada lado del casco.
Ese diseño es altamente más estable que un cascarón de nuez sin orza, y los he tenido de madera, y de fibra, y en ningún caso admiten a un adulto sentado en un lateral sobre la orla como sí lo admite una hinchable o su réplica en rígida.
Por supuesto me refiero a botes auxiliares ligeros de entre dos metros y medio y tres metros de eslora.
En barcos de superior eslora, por algo será el particular diseño de las "Salvamar" destinadas a soportar condiciones extremas.
Saludos

[cde34rfv]

Originalmente publicado por Juan St780

Bueno, yo ya la compré, ahora estoy esperando a que me llegue. Estaba hasta el gorro de los problemas que me daba la tradicional, ya la llevará a reparar fugas a un profesional, después lo iba haciendo yo, pero arreglebas una parte y se fastidiaba otra, cierto que tenía unos añitos pero estaba deseando deshacerme de ella.
Me arriesgo con la rígida a ver qué tal. Ya os contaré

Por cual te has decidido?

[Juan St780]

Originalmente publicado por cde34rfv

Por cual te has decidido?

Neptea 220 de polietileno blanca

[jiauka]

[quote=mazatlan;2433803]Me sorprende tu seguridad y contundencia al afirmar "falsedad" para discrepar.
Y te doy la razón, una rígida puede ser tan estable como una hinchable cuando adopta su diseño, es decir dos tubos laterales anchos a cada lado del casco.
Ese diseño es altamente más estable que un cascarón de nuez sin orza, y los he tenido de madera, y de fibra, y en ningún caso admiten a un adulto sentado en un lateral sobre la orla como sí lo admite una hinchable o su réplica en rígida.
Por supuesto me refiero a botes auxiliares ligeros de entre dos metros y medio y tres metros de eslora.
En barcos de superior eslora, por algo será el particular diseño de las "Salvamar" destinadas a soportar condiciones extremas.
Saludos[/QUOTE


A ver, 1 tabla de surf rígida es "involcable", una auxiliar tipo Walker bay, idem.

Yo prefiero 1 neumática a poder ser semirígida -que a mi no cabe-, pero hay rígidas muy estables..

[cde34rfv]

Originalmente publicado por Juan St780

Neptea 220 de polietileno blanca

Gracias, si no te importa comentarnos cómo te va cuando la pruebes .

Un saludo

[Juan St780]

Sin problema, yo tengo claro que no navegará como una convencional, pero el uso que le daba a la otra y a esta es para bajar del barco cuando estoy fondeado. Cuando salgo de pesca se queda en el pantalan.

[jonam52]

vamos a ver, yo cuando he dicho que tienen la borda muy debil y que no se pueden subir con los pescantes sin reforzarlas me refiero a las de este tipo :
https://www.nootica.es/marcas/armor-...nil-verde.html

Las otras que son como las neumaticas pero en rigido no sé porque no he tenido de esas.

[Martae]

Otro inconveniente de la auxiliar rigida es que al estar fondeado puede ir golpeando el casco del barco principal con un cloc, cloc, clock que te acaba poniendo de los nervios. Ya no te digo cuando estas fondeado y estas durmiendo ....