Arranque en frío y oscilaciones motor Solé Diesel Mini 44

[Egis]

Por la "pinta" del motor que está pintadito y sin grasas se lo ve cuidado.
Por el video... esas vibraciones son normales en cualquier motor diésel trabajando en frio.

Ese motor lleva bujías de calentamiento. Hay que calentar los cilindros antes de darle arranque. Ahora es invierno en España y en algunas zonas hace mucho frío (por supuesto que en Cádiz no pero en Asturias la gente lleva abrigo para estas fechas). Así que... hay que darle a las bujías un poco más de tiempo para que calienten la cámara. En todo caso... cámbialas -si quieres- por unas más calientes. Cuestan poquito.

En la parte superior del lado volante de la tapa de válvulas hay un "tapón" metálico a rosca. Cuando el motor esté caliente y en funcionamiento desenrosca ese "tapón" y fíjate si se escapan gases, si escapan pocos NO es nada... si fumea bastante es indicativo NO concluyente de desgaste.

Para saber si el motor tiene desgaste o deterioros en cilindros, aros, pistones hay que medir la compresión con un medidor (es barato cuesta €100 aprox. según marca) En ese motor que tiene bujías de calentamiento es fácil. Sólo hay que sacar las bujías (TODAS) colocar la boquilla del medidor en el lugar de la bujía (de a una por vez) darle al motor de arranque y medir. La lectura en ESE motor debe dar 30 kg/cm2 en cada cilindro con una diferencia NO mayor al 10% entre las lecturas de cada cilindro. Si da un poco menos (27 kg/cm2) no es nada si da mucho menos... por ejemplo 20 kg./cm2 el motor está "desinflado" y habrá que cambiar pistones, aros, rectificarlo.