Ruedas de navegantes en activo

[NIC0LE]

Buenos días a todos y una ronda de cafecitos.
Nicole y su familia están de nuevo en ruta, ahora en Cabo Verde esperando para saltar.
La pregunta es si alguien sabe alguna rueda de navegantes en activo, y su frecuencia y horario.
En mis últimos cruces hablaba con Rafael del Castillo y con Alejandro de Argentina, el primero falleció y el segundo está retirado de los ruedos, así que si alguien sabe de alguien en activo seria genial.
Sal y salud a todos.
La familia Nicole.

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[EUREKA]

Buenas,

Durante años, navegué con la ayuda de la Rueda, en aquellos tiempos en el que la BLU era un compañero indispensable en las travesías oceánicas y prácticamente único medio de comunicación.

En Azores estaba o está Altino, y en Cabo Verde había otro corresponsal del que no recuerdo su nombre.

Sigo teniendo BLU abordo, y, por nostalgia, de vez en cuando me conecto en las antiguas frecuencias de la Rueda (21.155, 14.360, 14.362…) pero salvo “grillos” no escucho nada. Si no han cambiado el horario, siempre era a las 22:00 GMT.

Siguen algunas ruedas activas en el Caribe y en el Pacífico.

Suerte.

No; sigo el tema por si aparece info al respecto.

Buena mar!

[Galatea Nautica]

Buenas,

En 2020 en mi retorno del Caribe, teníamos la inestimable ayuda de Altino desde Azores. en 14360 y a las 22.00 UTC
No pude conocerlo en persona en mi escala en la isla por motivos de restricción del COVID.

En el ultimo Prix Atlántico, los participantes iban comunicándose en 14360 a las misma hora, pero si ayuda externa "oficial" a Altino no lo escuchaba.

https://youtu.be/ae-U9euCTKg

Este comunicado lo grabamos días antes de salir de San Vicente.

Después ya no he escuchado mas a Altino, no se si seguirá o no. Los que cruzan si se mantienen en contacto.

Saludos
EA7FPG

[javijust]

Yo estoy haciendo el seguimiento del White Shadow en la regata OGR2023, van con la tecnologia de los 80, sextante y BLU, nada de gps ni cartas electronicas. Coordino un equipo tierra internacional y tenemos bastante exito en las comunicaciones.
Si no encuentras nadie disponible se lo puedo decir a mis colaboradores a ver te pueden hechar un cable. Personalmente me es dificil a no ser que sea una cosa esporadica,en el White Shadow invierto mucho tiempo y hasta que no finalice la regata no puedo tomar mas compromisos.

[El Boquerón]

Saludos cófrades
Yo cruzaré el 20 desde Tenerife . Cualquier info al respecto es bien bienvenida.
Último abrazo del 23 para tod@s

[El Boquerón]

Lo subo por si alguien aporta

[Galatea Nautica]

Buenas

Como comenta el compañero el hacer una asistencia de este tipo se lleva bastante tiempo. Yo tengo una estación de radioaficionado en casa EA7FPG, Si tienes algún tema puntual podemos quedar, el problema que el trabajo no me permite poder comprometerme a un horario fijo.

Quedo a tu disposición para cualquier consulta.

Suerte

[El Boquerón]

Galatea Naútica, muchas gracias por el ofrecimiento
Crei que la rueda funcionaba como un intercambio de info abierto, en las frecuencias que sean. No sabía que se necesitaba a alguien pendiente de ti.
Te tendré en cuenta.

[Galatea Nautica]

Buenas

Lo normal era utilizar a los radioaficionados para que se pasaran partes meteorológicos por las distintas zonas donde navegaba cada velero.

En enero de 2023 en el cruce del GranPrix Atlántico, los participantes se comunicaban a las 10.00 UTC en 14360 Mhz, yo cuando podía los escuchaba.

Antes de fallecer esta rueda la coordinaba Antonio del Castillo, un radioaficionado Canario. Luego lo sustituyó Altino desde Azores, con el que me comunique en 2020 a mi vuelta del Caribe.

A las 10.00 UTC, los que teníamos BLU, lo llamábamos y dábamos, posición, rumbo, y velocidad del barco, y luego los datos meteorológicos de nuestra posición, Altino nos situaba y nos daba las previsiones para las siguientes 24 horas.

Aunque la mayoría llevamos comunicaciones satélite, y bajábamos los Grib correspondiente, era una tranquilidad que te lo confirmaran y pudieran ver mas a largo plazo la previsión.

Pero como te digo eso era un trabajo de esa hora para Altino, que nos no fallo ninguna de las veintitantas noches que estuvimos retornando desde el caribe a Europa.

Entre los barcos tambien nos comunicábamos, pero ten presente que las BLU tiran bastante del parque de baterías, sobre todo la IC GM800 de ICOM, que al ser profesional, en dos cambios te agota las baterías. Por lo que el uso de estas estaciones es algo restrictivo.

Nos enviábamos mail, vía satélite, mas barato y simple