Motor auxilar

[NORAY T.N.]

Si el soporte donde va a ir instalado el motor ya está colocado, dependes de esa altura para saber si debes poner cola corta "S" o cola larga "L".

La altura de la cola se mide desde donde apoya el motor en el espejo de popa hasta la aleta que va justo encima de la hélice.
Esa diferencia entre las medidas de las colas suele ser la siguiente:
Cola Corta "S": 381 mm +/-
Cola Larga "L": 508 mm +/-
Cola Extra-Larga "XL": 635 mm +/-
Cola Extra-Extra-Larga "XXL": 762 mm +/-
Cola Extra-Extra-Extra-Larga "XXXL": 889 mm +/-

No existen todas las colas en todas las potencias. Es decir, no hay un 2,5cv cola "XL" ni un 600cv cola "S", por ejemplo.

Entonces, lo primero si ya tienes colocado ese soporte es medir en vertical cuanto hay desde el soporte hasta donde termina el casco. Según esa altura necesitarás un tipo de cola u otro.


Si no tienes el soporte colocado y lo vas a colocar, en principio podrías usar la medida de cola que quisieras, teniendo en cuenta los pros y los contras de cada una y colocando el soporte el la altura que se adapte a la medida de la cola.
Como va a ser para un motor auxiliar no necesitas que la altura sea "milimétricamente perfecta", con que se aproxime ya es suficiente, pues no vas a planear ese casco con 15cv jajaja.


Ahora, por recomendación, mejor para ese tipo de uso y potencia, un cola "L". Es mejor un cola "L". Estará un poquito más alejado de la linea de flotación y colocado un poco más alto lo que facilitará el poder manejarlo. Si es verdad que subes un poco el centro de gravedad, pero es algo ínfimo. Los colas "S" prácticamente solo se usan en semirrígidas, que suelen tener el espejo de popa muy bajito.