Arreglar eje

[A.vel]

Originalmente publicado por Rayito

Si es una reparación para salir del paso puede servir, pero yo para nada lo recomiendo. No es un gran ahorro respecto al eje nuevo y el empalme no le viene bien ni a la inversora ni a la bocina. Si tuviera un cojinete y acoples flexibles en los dos extremos sería otra cosa, pero para un eje tan corto lo veo un fastidio en vez de una mejora.
Ahora bien, cada uno es libre de hacer lo que quiera.

Efectivamente compañero, cada uno puede hacer lo que quiera en su barco, - o dende quiera - ya he sugerido en mi post que incluso se pueden poner acoples de goma entre pletinas y un cojinete de apoyo en el centro, si el suplemento fuera largo, pero en este caso puede ser de solo unos 25 o 30 cm, y no es aconsejable, ya que al poner los acoples elasticos tienes que poner el suplemento de eje muy corto, como he dicho esos trabajos se hacen en muchas lineas de eje, de diversas máquinas, y nadie las trata de " chapuza " ten en cuenta una cosa, cambiar eje - que es buena idea y solución por supuesto, implica mecanizar el eje en su acople a la pletina y en el cono de acople a la Hélice, ponerle cojinete nuevo en la bocina, manipular el prensa que lleve puesto sea el que sea, si lleva arbotante lo mismo etc, y segun dice el cofrade le piden de entrada 2000 euros, cuando con el suplemento se quedaría en 20 euros a la mayor,
es mi opinión que no tiene porque ser la mejor ni la única, solo una más