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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Cita:
Así que si el voltímetro indica que hay una tensión de 14V lo que está indicando es que el alternador alcanza esa tensión pero... esto no indica que las baterías carguen pues bien puede estar las baterías deterioradas o el fusible (si lo hubiera) abierto, o el regulador externo (si lo hubiera) fallando o varias causas más. Así que para salir de dudas haz lo siguiente: * Con un multímetro (tester/polímetro) en posición de tensión, con el motor en marcha mide la tensión a la salida del alternador (debería ser >13V) * Con una pinza amperométrica, con el motor en marcha mide la intensidad a la salida del alternador (debería ser >0,1A que podría ser mucho mayor a mayor régimen) Si esto ocurre... las baterías deberían cargarse salvo que algo entre la salida del alternador y las baterías esté deteriorado. Para detectar la falla hay que ir verificando la línea de carga (los cables y los artefactos por donde pasa) tratándo de averiguar donde se encuentra la falla.
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