Motoras La Rochelle - Santander en un Open

[Sierrabejar]

Hola buenas.
Veis viable una travesía del tirón desde el puerto de La Rochelle hasta Santander en una Open de 6 metros?
O es una locura?
O una temeridad?
O es totalmente factible?
Motor fueraborda con 150 CV.
Creo son unas 200 millas.
Me imagino que habría que llevar unos 500 litros de gasolina por si acaso.

A ver esas opiniones y una ronda para todos!!!!!

[true]

Cerebralmente creo que debes hacerlo en transporte rodado.
Todo lo demás entra en aventuras y desventuras..........
Un saludi

[Egis]

Hacer 200 mn y muchas más en mar abierto es posible, incluso en barcos a remos. De hecho las islas del Pacífico se poblaron de esa manera.

Pero... que sea posible no quiere decir que sea aconsejable ni prudente porque lo que puede ser imaginado como una aventura digna de contar a nietos puede convertirse en un cuento de terror.

¿Tienes idea de lo bravo y cambiante que puede ser el Cantábrico? Me parece que ni tienes ni idea (disculpad la franqueza). Te puede encontrar con olas enormes incluso para motoras más grandes.

Lo que puedes hacer es ir costeando (cuidando las mareas porque en la costa francesa la diferencia de mareas es MUY grande) o enviar la motora por tierra.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Sierrabejar

Hola buenas.
Veis viable una travesía del tirón desde el puerto de La Rochelle hasta Santander en una Open de 6 metros?
O es una locura?
O una temeridad?
O es totalmente factible?
Motor fueraborda con 150 CV.
Creo son unas 200 millas.
Me imagino que habría que llevar unos 500 litros de gasolina por si acaso.

A ver esas opiniones y una ronda para todos!!!!!

Lancha sin cubierta muerte cierta

[flipk12]

Se me ocurren muchos motivos para no hacer eso, el primero y fundamental que por 90€/día te alquilan un remolque y te la bajas rodando en un finde sin ningún tipo de riesgo. Diez horas ir, diez horas volver.

¿Qué manga tiene y qué pesa eso?

[JVPIT3R]

Cruzar directo suicida. Bajar costeando, con mucho tiempo, y conocimiento del medio, plausible, pero un coñazo. Y, con conocimiento del medio no me refiero al mar en general, sino al Cantábrico en particular, su régimen de vientos, oleaje, mareas, corrientes...

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[Juan St780]

Yo opino lo mismo que los cofrades, ni por seguridad no por economía. Solo veo que en VERANO, y cuando ya no haya a la vista ni por Terranova borrasca alguna y lleve calma chicha unos días lo podrías hacer en plan aventura, eso sí, la bañera llena de garrafas de combustible y los correspondientes medidas de seguridad.
Dicho esto....Yo NO te animo a que lo hagas con ese barco.
Pero si te queda alguna duda y puedes vente a la costa portuguesa gallega este martes a ver el espectáculo y ya se te pasan las ganas.

[jotaguirre]

Veo que es tu primer mensaje y entras del tirón con un planteamiento de travesía muy, pero que muy arriesgado. Cuando lo preguntas es que tienes dudas lógicamente. A los demás nos hace pensar que tampoco tienes práctica
Ni se te ocurra ......!!!!

[Costapinto]

Parece más sencillo, como ya te han dicho, hacerlo mediante un transporte por carretera. Y posiblemente más barato.

Cruzar a saco pues sí se puede hacer, pero creo que el riesgo no compensa. Otra cosa es que fueras acompañado por un barco mayor que podríamos llamar "nodriza" por cualquier percance que pudieras tener, con balsa, capacidad sobrada de navegación, etc.

Supongo que estes pensando en "a 20 nudos son 10 horas"...

Se puede, pero la que lías simplemente porque se pare el motor en mitad del camino es muy gorda.

Ahora bien: tú mismo.

[Ouessant]

Hace años leí un reportaje de una pareja que si mal no recuerdo salió de Vigo en una Jeanneau Walkaround de 7.5 metros, cruzaron el Cantabrico costeando, subieron por la costa Francesa hasta Burdeos donde entraron en el canal de Midi por el cual cruzaron Francia hasta Sete, creo que terminaron el viaje en Valencia, iban poniendo fotos preciosas del canal de Midi fondeados a la sombra de los arboles...

Así que sin duda puedes ahora que está claro que más cómodo y rápido es un remolque...

[jonam52]

En cuanto a los peligros del Cantábrico discrepo de los cofrades y creo que no es para tanto ni mucho menos, hay muchos barcos que lo hacen y no pasa nada.

Yo entiendo que es que te vas a comprar la open en Arcachon y te la quieres llevar a Santander y para mi el primer problema es que no conoces ni el barco ni el motor, ni sabes como está de mantenimiento ni nada porque no lo has probado. Al vendedor es al último que le tienes que creer y si el barco no se ha usado en una temporada y por eso lo venden, hay que tener cuidado antes de lanzarse a una travesia como esa.

Aparte de esto a 700 gramos por litro de gasolina 500 litros te hacen 450 kg de peso que le metes a la open, osea el peso de 5 o 6 personas y la pasta que te va a costar.

Es mucho más facil y barato alquilar un remolque y traerlo por tierra, porque una open se carga muy facil en un remolque incluso estando solo y no tienes ningun problema en carretera.

Yo ni me lo pensaba.

[Sierrabejar]

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones.
No voy a comprar nada en Francia ni lo tengo pensado. Simplemente se me ocurrió que se podría hacer, y la mayoría pensáis que la aventura no merece la pena, ni el riesgo ni lo económico.

Lo de los mensajes... no sé lo que ha pasado.
Me registré en 2020 cuando estaba con el PER.
Luego saqué PY, y en aquella época si que tenía actividad, sobre todo en el foro de Títulos Náutico - Deportivos.
Ahora veo que un cofrade dice que es mi primer mensaje, y eso pone, no me había dado cuenta, pero en su día me presenté en su apartado y me sirvió de mucha ayuda todo el tema de exámenes y demás.

De todas formas lo dicho. Gracias a todos y saludos cordiales.

[Itxasfree]

Estimado cofrade aparece claramente que te registraste en dos mil veinte. pero has interactuado muy poco y otro cofrade se ha despistado.

Acuerdo totalmente con la mayoría de mensajes y con Juan... aunque tan solo con salir un par de millas en el mismo Santander pasado mañana lo veas más claro.

True acorde a su experiencia y conocida concisa claridad ha sido el primero en responderte. Amén.

Te lo digo porque yo he estado en la misma tesitura con barcos más grandes, veleros cabinados además de motor, ( y uno de respeto) velas.. es lo mismo conocer el barco además de hacerlo en ninguna prisa. y como dicen arriba si no tiene cabina.

Ànimo y nos cuentas

[MOB]

Buff, muchos litros gasolina en un espacio muy pequeño, en mitad de un mar que sube y baja.. y con una distancia seria, por diversión no sería y por trabajo no se si lo haría, creo q no.



Pd; A vela pues...... dame tiempo

[Lejias]

Creo que mi suegro , pescador profesional armador de una merlucera solia subir , creo digo, aunque estoy casi seguro , que lo hacia costeando aunque no entrara en ningun puerto.
Yo que conozco esa costa por una actividad deportiva que he practicado muchos años , te garantizo que ninguno de los puertos desde La Rochelle hasta San Juan de Luz , que son pocos y malos , son practicables en caso de metereologia inesperada o situaciones complicadas.
Con una embarcacion cabinada , un buen planteamiento , a disfrutar , ya que esuna zona muy muy bonita , pero no para ver a ver que pasa.

[Aida]

Querido cofrade:
Dicho claramente, tras 30 años navegando, una temeridad creo, con perdon, fruto de la inexperiencia...
Un saludo.

[humpback]

Este tipo de pregunta es muy recurrente por estos lares, suelen ser perfiles con pocos mensajes y escasa experiencia. Lógico que tengas la duda y lógico que busques consejo.

Pero la pregunta es incorrecta, lo correcto es que te preguntes ¿es viable que YO en una open de 6 metros, con mi experiencia y mis conocimientos, me haga a la mar con un solo fueraborda y tropecientos litros de gasolina para hacer 200 millas del tirón?

Te digo ésto por dos motivos:

1) igual si buscas alguien ha dado la vuelta al mundo en una open con un solo motor, pero ése no eres tú, y el que se va a embarcar eres tú.

2) no preguntas algo tipo ¿créeis que sabiendo que voy a estar máximo a 28 nm de una costera, si meto una una batería y una vhf con una antena noséqué tendré alcance de radio si me pasa algo? Con ésto quiero decir que no te has planificado los detalles, cada cosa que puede ocurrir, cómo salir con buen pie, etc. y buscas consejos muy concretos.

Ergo, no has valorado el tema en su adecuada dimensión, ergo no parece que tengas los conocimientos sobrados, ergo te viene grande.

No te juegues la vida hombre, no te lo digo con mala baba, de veras, sólo intento que te hagas las preguntas adecuadas para responderte por ti mismo, que éso vale más que todas nuestras opiniones.

Te deseo mucho disfrute con tu open, date tiempo y llegarás hasta donde quieras.

[flipk12]

Originalmente publicado por humpback

Este tipo de pregunta es muy recurrente por estos lares, suelen ser perfiles con pocos mensajes y escasa experiencia. Lógico que tengas la duda y lógico que busques consejo.
......

Ergo, no has valorado el tema en su adecuada dimensión, ergo no parece que tengas los conocimientos sobrados, ergo te viene grande.

Originalmente publicado por Sierrabejar

Me registré en 2020 cuando estaba con el PER.
Luego saqué PY, y en aquella época si que tenía actividad, sobre todo en el foro de Títulos Náutico - Deportivos.

O nos está vacilando ...

Hubiera generao más polémica planteado con un velerillo de veinte pies.

[Bilbao Pilot]

Con un velero de 20 pies yo iría más tranquilo 🍻

[Aida]

O con el "innombrable"...

[Tabeirón Coruña]

Por comentar...
Sin tapones de silicona para los oídos y unos cascos por encima no creo que con mar plana plana planisima aguantes más de dos horas, sin piloto automático más de tres.
Con doble silenciador auditivo y con piloto automático aguantarás hasta que tengas que rellenar el depósito de gasolina a mano ya que es gasolina y te marearán los gases.

[Bertie]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Con un velero de 20 pies yo iría más tranquilo 🍻

¿Algún problema con los "pequeñines"? Con el mío me voy a Escocia si hace falta, lo único que está solo para 5 millas.
Ya en serio, solo asomarte un poco fuera de la bahía con un poco de mar hace que te veas insignificante aunque el barco en sí se porte bien. El Cantábrico impone mucho.

[Avante]

Creo que las respuestas son suficientemente elocuentes.

Añado que se han cruzado océanos en barcos de menos de 10 pies, pero casi todos tienen dos cosas que no tiene un open: lastre y cubierta (barco sin cubierta, sepultura abierta, que dice el refrán)... a más de no depender para su propulsión e, incluso, gobierno, de un fueraborda.

[Bilbao Pilot]

Originalmente publicado por Bertie

¿Algún problema con los "pequeñines"? Con el mío me voy a Escocia si hace falta, lo único que está solo para 5 millas.
Ya en serio, solo asomarte un poco fuera de la bahía con un poco de mar hace que te veas insignificante aunque el barco en sí se porte bien. El Cantábrico impone mucho.

Todo lo contrario,yo con mi 25 pies viejito me fui el año pasado desde Getxo a Les sables a rumbo directo con fuerza 5/6 y olas de de unos 3 metros.Sufrido si pero ninguna sensación de inseguridad

[Bertie]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Todo lo contrario,yo con mi 25 pies viejito me fui el año pasado desde Getxo a Les sables a rumbo directo con fuerza 5/6 y olas de de unos 3 metros.Sufrido si pero ninguna sensación de inseguridad

Bueno, de 20 a 25 pies hay una gran diferencia, aunque no lo parezca. También es que el mío tiene poco francobordo y vas muy cerca del agua. No es que sea menos seguro por eso, pero da un poco de cosa ver las olas desde esa altura.