Otros Estudiar náutica y cambiar de sector

[Hardtech]

¡Buenas! Soy nuevo por aquí y me he registrado porque necesito algún consejo u orientación. Antes de nada, perdón si este tema no está en la categoría adecuada, ya que no estaba seguro de donde ponerlo.

En primer lugar, explicaré un poco mi situación. Tengo 23 años y soy economista, me gradué hace relativamente poco. Llevo un año trabajando en el sector de las finanzas pero no es lo que me esperaba.

Mi trabajo lo encuentro bastante aburrido. Me paso todo el día en una oficina y se me hace muy pesado, a veces con mucha presión, gran parte del día pegado a un ordenador, etc. Sinceramente, no me va nada mal porque tenía planes a medio plazo para irme a Luxemburgo y progresar bastante en el sector pero mi cabeza ha hecho un click.

- No quiero estar el resto de mi vida en una oficina, me deprime. Quiero un trabajo "diferente", al aire libre, sin estar siempre pegado a un ordenador...

- Quiero viajar por el mundo todo lo posible.

Desde siempre me ha interesado el mar, he vivido en un sitio costero y desde hace un par de meses no he parado de buscar información sobre este sector. Como digo, quiero viajar, no me importa estar lejos de casa y siempre me ha gustado todo lo relacionado con la náutica y el mar.

Por lo que he estado mirando, hay un FP (Grado Superior) para irte por el tema de las máquinas. La otra opción sería hacer la carrera pero estar cuatro años no lo veo ahora mismo así que me decanto más por lo primero. También he visto que puedo hacer algún máster pero no sé si servirán para navegar, ya que casi todos los que veo son de administración y quedarse en tierra.

Sé que todo esto puede parecer un cambio muy brusco, pero llevo un par de meses meditando mucho. Agradecería algún consejo porque estoy un poco perdido.

Gracias de antemano.

[BlackPearl]

Originalmente publicado por Hardtech

¡Buenas! Soy nuevo por aquí y me he registrado porque necesito algún consejo u orientación. Antes de nada, perdón si este tema no está en la categoría adecuada, ya que no estaba seguro de donde ponerlo.

En primer lugar, explicaré un poco mi situación. Tengo 23 años y soy economista, me gradué hace relativamente poco. Llevo un año trabajando en el sector de las finanzas pero no es lo que me esperaba.

Mi trabajo lo encuentro bastante aburrido. Me paso todo el día en una oficina y se me hace muy pesado, a veces con mucha presión, gran parte del día pegado a un ordenador, etc. Sinceramente, no me va nada mal porque tenía planes a medio plazo para irme a Luxemburgo y progresar bastante en el sector pero mi cabeza ha hecho un click.

- No quiero estar el resto de mi vida en una oficina, me deprime. Quiero un trabajo "diferente", al aire libre, sin estar siempre pegado a un ordenador...

- Quiero viajar por el mundo todo lo posible.

Desde siempre me ha interesado el mar, he vivido en un sitio costero y desde hace un par de meses no he parado de buscar sobre este sector. Como digo, quiero viajar, no me importa estar lejos de casa y siempre me ha gustado todo lo relacionado con la náutica y el mar.

Por lo que he estado mirando, hay un FP (Grado Superior) para irte por el tema de las máquinas. La otra opción sería hacer la carrera pero estar cuatro años no lo veo ahora mismo así que me decanto más por lo primero. También he visto que puedo hacer algún máster pero no sé si servirán para navegar, ya que casi todos los que veo son de administración y quedarse en tierra.

Sé que todo esto puede parecer un cambio muy brusco, pero llevo un par de meses meditando mucho. Agradecería algún consejo porque estoy un poco perdido.

Gracias de antemano.

No puedo extenderme porque estaba a punto de cerrar el ordenador, pero no puedo dejar de decirte que con 23 años, estás a tiempo de cambiar de rumbo no una, sino varias veces en tu vida todavía. ¡Suerte y adelante!

[amura61]

Originalmente publicado por BlackPearl

No puedo extenderme porque estaba a punto de cerrar el ordenador, pero no puedo dejar de decirte que con 23 años, estás a tiempo de cambiar de rumbo no una, sino varias veces en tu vida todavía. ¡Suerte y adelante!

Exactamente. Estas a tiempo de hacer lo que quieras con tu futuro.
Suerte y animo

[Costapinto]

Bueno. Mi consejo rápido es que poniéndote con otro tema echarías por la borda los estudios anteriores y empezarías de cero. No es demasiado problema con tu edad, pero no sé.

Si no te gusta una oficina, un barco es como una oficina en la que vives 24 horas incluyendo sábados y domingos. Lo de viajar, sí, verás mucho mar y muchos delfines, pero eso de bajar a tierra y conocer sitios ya no es tan fácil. Si hubieras nacido hace 80 años pues sí lo habrías disfrutado mucho. Hoy la productividad hace que llegues a las 6 de la mañana, cargues o descargues a toda pastilla y a navegar de nuevo.

No sé exactamente cuál sería tu idea, pero la vida de marino va por ahí.

[JVPIT3R]

Yo nunca me arriesgaría a convertir algo tan valioso como una pasión en algo tan prosaico como un trabajo. Hay otras maneras. Si eres un chico listo encontrarás como poner en valor tus habilidades, trabajar lo mínimo posible, y acumular tiempo, en vez de dinero. Con tiempo y habilidad no es difícil embarcarse en buenas aventuras.

Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

[tony17]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Yo nunca me arriesgaría a convertir algo tan valioso como una pasión en algo tan prosaico como un trabajo. Hay otras maneras. Si eres un chico listo encontrarás como poner en valor tus habilidades, trabajar lo mínimo posible, y acumular tiempo, en vez de dinero. Con tiempo y habilidad no es difícil embarcarse en buenas aventuras.

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Esto es muy cierto, a mi la envidia me la dan los se lo permiten y están por ahí viajando por puro placer, no por trabajo, ni trabajando es más eficiente trabajar poco, ganar mucho y tener tiempo libre para disfrutar, que trabajar muchas horas en algo "que te gusta", ya que sigues sin ser libre.

Encontrar la receta perfecta es complicado, pero ánimo, eres joven y tienes tiempo de sobra para probar diferentes sectores, trabajos etc.

[Egis]

Originalmente publicado por Hardtech

Tengo 23 años y soy economista, me gradué hace relativamente poco. Llevo un año trabajando en el sector de las finanzas pero no es lo que me esperaba.

Mi trabajo lo encuentro bastante aburrido. Me paso todo el día en una oficina y se me hace muy pesado, a veces con mucha presión, gran parte del día pegado a un ordenador, etc.

- No quiero estar el resto de mi vida en una oficina, me deprime. Quiero un trabajo "diferente", al aire libre, sin estar siempre pegado a un ordenador...
- Quiero viajar por el mundo todo lo posible.

A ver...
Tú trabajas en finanzas, bueno... yo tengo una empresa que administra carteras de inversión bursátil.

Yo empecé a trabajar desde muy chico en la fábrica familiar, luego me pasé al sector seguros y de allí al académico (I+D y docencia universitaria) después puse una empresa de informática la cual tuve hasta 1999, después me dedique profesionalmente a hacer lo había hecho desde chico: administrar inversiones.

Las vueltas de la vida pueden ser únicas o casi infinitas, depende de cada uno y ESPECIALMENTE de su entorno (eso de la "meritocracia" no me la creo ni un poquito)

Dices que quieres viajar por el mundo... pues yo he viajado por el mundo casi siempre por trabajo... EEUU, Rusia, Alemania, Austria, Italia, Inglaterra, España, Brasil, Argentina, Uruguay, Angola... etc... y no necesité trabajar en una naviera o en una aerolínea para ello.

¿Que el trabajo te resulta aburrido? Pues... casi todos los trabajos lo son... es más en finanzas si caes presa de las emociones PIERDES... pero pierdes seguro (a la larga o a la corta) Mira... ayer 20/3/24 hemos hecho de promedio en las carteras que administramos un 4% en dólares y durante el trimestre que acabará el 31/3/24 ya le hicimos más de un 20% de rinde promedio... pero a mi NO se me movió un pelo. Porque NO se me tiene que mover. Porque sé que si me "emociono" pierdo. Y porque sé que el riesgo de pérdida de valor siempre está ahí esperando que un incauto emocionado se distraiga y no opere cuando deba hacerlo porque está muy divertido festejando ganancias que se esfuman mientras él festeja. Así que... mejor que en el trabajo NO te diviertas porque sino... sonaste.

¿Quieres un ejemplo práctico y NAVAL? Te lo doy.
Hace poco más de una década un gran barco navegaba por aguas tranquilas del Mediterráneo con buen tiempo y todos sus sistemas en orden.
Como la cosa NO presentaba mayores problemas porque todo estaba en calma el capitán "intimando" con los pasajeros que estaban de jarana accedió a la petición de ellos a acercarse a la costa para que la vieran mejor.
Al acercarse a la costa NI el capitán ni nadie en el puente advirtió los escollos arcados en la carta náutica de tan "divertidos" que estaban atendiendo a los festejantes pasajeros...
El casco chocó contra una roca que abrió una brecha de 40 m en el casco, por donde entró agua a raudales que hizo escorar el barco que encalló finalmente a menos de una mn del impacto. Quizás eso lo salvó del hundimiento total, quizás salvando algunas vidas.
Murieron 32 personas y 64 personas resultaron heridas. Relativamente pocas para un siniestro de esa naturaleza. Lo salvó el encanallamiento, el buen tiempo y la cercanía a puertos de socorro, sino... el barco se hubiera ido a pique tragándose a unas cuantas vidas más.
Esto fue el accidente del Costa Concordia provocado por unos marinos que en vez de seguir las rutas y aburridos protocolos decidieron divertirse saliendo de su monótono y planeado curso.

MIRA...
En los trabajos se trabaja. En las fiestas se festeja. Son dos actividades diferentes.

Cuando se viaja por trabajo -lo digo por experiencia- uno se debe atener a los planes de TRABAJO y poner foco en ello. Así que eso de pretender tener un trabajo divertido... hmmm... medio que no va.

Lo que sí se puede tener es un trabajo bueno, agradable, reconfortante, y hasta plácido... pero... divertido no es ninguno porque tarde o temprano verás que hay un componente muy grande de monotonía.

Mira... tengo un cliente que era comandante de avión en Iberia (ahora está retirado por la edad) solía hacer viajes internacionales Madrid-NY Madrid-Mia etc... siempre me contaba que poco conocía las ciudades que visitaba porque tenía poco tiempo para hacerlo, cuando llegaba se iba a hotel a dormir y prácticamente no tenía tiempo porque ya debía volver. Como la "base" era Madrid se divertía en Madrid al ras del suelo. Ahora ya sin tener que trabajar disfruta haciendo largos cruceros por donde sea, en los que YO espero NO haya un capitán ni una tripulación tan afecta a divertirse como en el Costa Concordia.

[JORDI.CNV]

eres muy joven, no tengas miedo a equivocarte. No es lo mismo, 23 que 32, soltero que casado, con hijos que sin hijos, con hipoteca que sin hipoteca. Esos detalles son los importantes, no es nada facil pegar un cambio de 180º con una mujer, una hipoteca y una hija (por ejemplo) que tener 23, sin hipotecas ni hijos.
Habla con gente del sector, infromate, envia correos a empresas del sector, simplemente presentandote, el 99% pasaran de ti pero quizás haya un 1% que,por X motivos, te escuche.
Trabajar al aire libre con una ligera brisa marina, de dia, con sol a 21ºC, no es lo mismo que tener 30 nudos de viento, con lluvia, y 5ºC.

mientrastanto, unas birras

[torrotito2]

Hola Hardtech, una de ron o té, lo que prefieras.
No voy a entrar en lo de cambiar de rumbo, ya tienes bastantes opiniones. Yo lo hice mucho más tarde que tú.


Lo de estudiar el FP superior de maquinas.: Estoy en el sector, te cuento a modo de que tengas algo más de información:

Primero: es un camino que requiere su tiempo: estudiar (deberás residir en o cerca una de las escuelas durante los cursos), hacer practicas (FCT) en alguna empresa, embarcar de marinero, de oficial, seguramente otra vez de marinero y varias de oficial hasta llegar a jefe de máquinas y finalmente incluso si te interesa puedes hacer la ampliación de caballaje de 3000 kw a 6000 kw... A parte de que puedes ahondar en conocimientos como la soldadura o la electrónica que te harían aún más valioso para un armador.


Segundo: Como jefe de máquinas, si eres un buen profesional no te va faltar trabajo, podrás ser oficial en de barcos "grandes", pero no Jefe de Máquinas (para eso has de ir a la carrera universitaria). Lo cual no significa no ver mundo, hay muchos barcos con el caballaje al que te habilita ese titulo de Mecánico Naval Mayor y en el que podrías ser Jefe... pequeños mercantes, pesqueros, remolcadores, gabarras, dragas, gánguiles, etc. También podrás tratar de aprobar alguna oposición (Salvamento Marítimo, Aduanas, etc.) o incluso acabar en un yate privado. Entre otras cosas.


Tercero: Pasar a tierra firme si algún día te aburres del movimiento del mar y obtener un trabajo en tierra es fácil, en mantenimiento o en alguna industria.


No te animo a hacerlo o no, tú sabrás, pero ten en cuenta que en ese camino te comerás algunos embarques "chungos" y que es una profesión que requiere carácter y fuerza física, con bastantes más riesgos que la que tienes ahora (a parte de los habituales en la mar están los de la mecánica... conozco bastantes jefes con algún recuerdo de un "descuido" p.ej. les falta una falange de algún dedo... o el dedo entero).


Por último, los n+1 últimos gobiernos de España, han hecho todo lo posible por cargarse la Marina Mercante española, prácticamente ya lo han conseguido. Poro podrás endosar tu titulación ("endorsement", ver STCW) y navegar bajo otra bandera con las mismas atribuciones. Debes hablar el inglés y aprenderás malas palabras en otros idiomas.


Todo lo anterior es mi opinión personal y ahórrense el tiempo los amantes de la polémica, no pretendo convencer a nadie de nada.



Un saludo,

[caribdis]

Originalmente publicado por torrotito2

Hola Hardtech, una de ron o té, lo que prefieras.
No voy a entrar en lo de cambiar de rumbo, ya tienes bastantes opiniones. Yo lo hice mucho más tarde que tú.


Lo de estudiar el FP superior de maquinas.: Estoy en el sector, te cuento a modo de que tengas algo más de información:

Primero: es un camino que requiere su tiempo: estudiar (deberás residir en o cerca una de las escuelas durante los cursos), hacer practicas (FCT) en alguna empresa, embarcar de marinero, de oficial, seguramente otra vez de marinero y varias de oficial hasta llegar a jefe de máquinas y finalmente incluso si te interesa puedes hacer la ampliación de caballaje de 3000 kw a 6000 kw... A parte de que puedes ahondar en conocimientos como la soldadura o la electrónica que te harían aún más valioso para un armador.


Segundo: Como jefe de máquinas, si eres un buen profesional no te va faltar trabajo, podrás ser oficial en de barcos "grandes", pero no Jefe de Máquinas (para eso has de ir a la carrera universitaria). Lo cual no significa no ver mundo, hay muchos barcos con el caballaje al que te habilita ese titulo de Mecánico Naval Mayor y en el que podrías ser Jefe... pequeños mercantes, pesqueros, remolcadores, gabarras, dragas, gánguiles, etc. También podrás tratar de aprobar alguna oposición (Salvamento Marítimo, Aduanas, etc.) o incluso acabar en un yate privado. Entre otras cosas.


Tercero: Pasar a tierra firme si algún día te aburres del movimiento del mar y obtener un trabajo en tierra es fácil, en mantenimiento o en alguna industria.


No te animo a hacerlo o no, tú sabrás, pero ten en cuenta que en ese camino te comerás algunos embarques "chungos" y que es una profesión que requiere carácter y fuerza física, con bastantes más riesgos que la que tienes ahora (a parte de los habituales en la mar están los de la mecánica... conozco bastantes jefes con algún recuerdo de un "descuido" p.ej. les falta una falange de algún dedo... o el dedo entero).


Por último, los n+1 últimos gobiernos de España, han hecho todo lo posible por cargarse la Marina Mercante española, prácticamente ya lo han conseguido. Poro podrás endosar tu titulación ("endorsement", ver STCW) y navegar bajo otra bandera con las mismas atribuciones. Debes hablar el inglés y aprenderás malas palabras en otros idiomas.


Todo lo anterior es mi opinión personal y ahórrense el tiempo los amantes de la polémica, no pretendo convencer a nadie de nada.



Un saludo,

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[true]

Es un mundo complicado, en el que piensa que fundamentalmente tendrás que estar en un mercado extranjero con mucha oferta de mano de obra de países del este.
Se para en puerto lo mínimo imprescindible, contratos de x meses, con vacaciones prorrateadas e incluidas.
Si no es para opositar o con algo ya en cartera, cómodo y en España. Será duro.

[BlackPearl]

Parece que todo el mundo da por hecho que te interesa exclusivamente la marina mercante, pero en el mundo de la náutica privada también hay oportunidades. Por tu formación y tus planes profesionales entiendo que tienes un buen nivel de inglés, quizá te interesaría hacer los cursos de la RYA hasta Yachtmaster Offshore y buscarte la vida en yates privados o de charter. Esto no va a ser ni para hoy ni para mañana y vas a necesitar un buen montón de experiencia práctica, pero no es descabellado ni mucho menos. Eres MUY joven, insisto.

Si tienes un buen trabajo y un buen sueldo, quizá lo suyo sería armarse de paciencia, aguantar un par de años más mientras estudias la teoría y juntar un colchón económico que te permita dedicarte un año (o dos) a acumular horas y experiencia de navegación y a conseguir tus primeros trabajos remunerados. En ese sentido, hay páginas como Crewseekers que te pueden interesar.

[TORRETA]

Originalmente publicado por torrotito2

Hola Hardtech, una de ron o té, lo que prefieras.
No voy a entrar en lo de cambiar de rumbo, ya tienes bastantes opiniones. Yo lo hice mucho más tarde que tú.


Lo de estudiar el FP superior de maquinas.: Estoy en el sector, te cuento a modo de que tengas algo más de información:

Primero: es un camino que requiere su tiempo: estudiar (deberás residir en o cerca una de las escuelas durante los cursos), hacer practicas (FCT) en alguna empresa, embarcar de marinero, de oficial, seguramente otra vez de marinero y varias de oficial hasta llegar a jefe de máquinas y finalmente incluso si te interesa puedes hacer la ampliación de caballaje de 3000 kw a 6000 kw... A parte de que puedes ahondar en conocimientos como la soldadura o la electrónica que te harían aún más valioso para un armador.


Segundo: Como jefe de máquinas, si eres un buen profesional no te va faltar trabajo, podrás ser oficial en de barcos "grandes", pero no Jefe de Máquinas (para eso has de ir a la carrera universitaria). Lo cual no significa no ver mundo, hay muchos barcos con el caballaje al que te habilita ese titulo de Mecánico Naval Mayor y en el que podrías ser Jefe... pequeños mercantes, pesqueros, remolcadores, gabarras, dragas, gánguiles, etc. También podrás tratar de aprobar alguna oposición (Salvamento Marítimo, Aduanas, etc.) o incluso acabar en un yate privado. Entre otras cosas.


Tercero: Pasar a tierra firme si algún día te aburres del movimiento del mar y obtener un trabajo en tierra es fácil, en mantenimiento o en alguna industria.


No te animo a hacerlo o no, tú sabrás, pero ten en cuenta que en ese camino te comerás algunos embarques "chungos" y que es una profesión que requiere carácter y fuerza física, con bastantes más riesgos que la que tienes ahora (a parte de los habituales en la mar están los de la mecánica... conozco bastantes jefes con algún recuerdo de un "descuido" p.ej. les falta una falange de algún dedo... o el dedo entero).


Por último, los n+1 últimos gobiernos de España, han hecho todo lo posible por cargarse la Marina Mercante española, prácticamente ya lo han conseguido. Poro podrás endosar tu titulación ("endorsement", ver STCW) y navegar bajo otra bandera con las mismas atribuciones. Debes hablar el inglés y aprenderás malas palabras en otros idiomas.


Todo lo anterior es mi opinión personal y ahórrense el tiempo los amantes de la polémica, no pretendo convencer a nadie de nada.



Un saludo,

Mas claro no se puede explicar, gracias colega.
Y suerte para el que pregunta.
Saludos

[jiauka]

Y....

Hardtech


Sigue sin contestar.... 1 mensaje y listos, igual ni lo que dice es cierto y está haciendo 1 estudio sobre qué opina la gente...

[J.R.]

Pues yo voy a proponerle una cosa: sus estudios le permiten opositar al Cuerpo de Intendencia de la Armada. Si aprueba la oposición, tras un año en la Escuela Naval Militar, saldría como teniente, y tendría muchas posibilidades, tanto de teniente como de capitán, de obtener un destino embarcado. A partir de comandante, sí que es casi seguro que todos sus destinos serían en tierra (si mis conocimientos son correctos, el único buque que embarca un comandante de Intendencia es el Juan Carlos I), pero tendría casi asegurados diez años de navegar.

[Hardtech]

Bueno, antes de nada muchas gracias a todos por las respuestas. Perdón si he tardado en contestar pero he tenido un par de días liados.

Creo que seguiré adelante y si no lo veo claro intentaré reconducir mi carrera. Lo que tengo claro es que me gustaría tener algo de aventura y estar por ahí de arriba a abajo.

El mes que viene iré a una reunión de esa FP a ver qué tal. Y no, de momento, no tengo ataduras de ningún tipo así que ya me viene bien.

Lo de militar que han mencionado no me llama mucho pero seguiré con el tema de máquina a ver qué tal.

Lo dicho, agradezco las respuestas. No tengo mucho más que decir.

Originalmente publicado por Egis

A ver...

Dices que quieres viajar por el mundo... pues yo he viajado por el mundo casi siempre por trabajo... EEUU, Rusia, Alemania, Austria, Italia, Inglaterra, España, Brasil, Argentina, Uruguay, Angola... etc... y no necesité trabajar en una naviera o en una aerolínea para ello.

Gracias por tu respuesta. Hay algo que me interesa mucho y es ¿cómo llegaste a eso? O en otras palabras ¿qué camino seguiste para llegar a un puesto donde se viajase de esa forma?

Soy totalmente consciente de que viajar por trabajo no es lo mismo que viajar por ocio pero aún así es algo que me interesa mucho. No me importa pasar tiempo fuera ni tengo manías de ir a ningún sitio. De hecho, he ido a algunos "países raros" de mochilero y totalmente solo. Tengo claro que me gusta la aventura aunque sea por obligaciones.

[J.R.]

Originalmente publicado por BlackPearl

Parece que todo el mundo da por hecho que te interesa exclusivamente la marina mercante, pero en el mundo de la náutica privada también hay oportunidades. Por tu formación y tus planes profesionales entiendo que tienes un buen nivel de inglés, quizá te interesaría hacer los cursos de la RYA hasta Yachtmaster Offshore y buscarte la vida en yates privados o de charter. Esto no va a ser ni para hoy ni para mañana y vas a necesitar un buen montón de experiencia práctica, pero no es descabellado ni mucho menos. Eres MUY joven, insisto.

Si tienes un buen trabajo y un buen sueldo, quizá lo suyo sería armarse de paciencia, aguantar un par de años más mientras estudias la teoría y juntar un colchón económico que te permita dedicarte un año (o dos) a acumular horas y experiencia de navegación y a conseguir tus primeros trabajos remunerados. En ese sentido, hay páginas como Crewseekers que te pueden interesar.

Los dueños de los superyates pueden ser muy tiranos...

https://www.lavanguardia.com/cribeo/...sufre-pmv.html

Enseña la parte menos glamurosa de trabajar en un yate y el grado de esclavitud: "Solo lo entiende el que lo sufre"

Esmée Yntema cuenta en TikTok como es su día a día en su trabajo a bordo de yates o barcos privados

[lukas]

Barco blanco, vida negra.

[saikal]

Cuidado!

Cuando estudiaste economista, tambien pensaste lo mismo. Buah! el lobo Wall Street, el día entero con el PC haciendo filingranas y saltando de Windows a Mac y a Linux... Ahora después de un año no es lo que esperabas...

¿Entonces porqué crees que va a ser diferente con el tema del mar?.

Es como irse a vivir a otro país (yo he estado en 4 viviendo) y es totalmente diferente de cuando iba a turista que ir a vivir y trabajar.

De igual forma, por hacer puedes hacerlo y te aconsejaría que lo hagas, no pasa nada por tener varias ramas de diferentes cosas e ir probando. Yo no tenía algo definido y llegué así a los 35, siempre en trabajos que no me llenaban ni me sentía agusto, estudié una oposición en la rama que me gusta y hace 6 años soy funcionario, así que tu con 23 años puedes estudiar lo que quieras, eso si, no lo hagas pensando que todo van a ser margaritas cuando conviertas una pasión en un trabajo porque entonces te volverás a desilusionar.

[jiauka]

A ver eres joven y te apasiona el mar...empieza navegando en vela ligera, si ves que te gusta apúntate a regatas de vela ligera, o como tripulante de 1 crucero/regata.

Si te sigue gustando , sacate algún título más o menos profesional.

Es muy complicado decidir el camino laboral de otra persona. Conozco capitanes que ha 'HUIDO" del sector náutico, y otros que disfrutan como enanos.

Y todo lo que estudies ahora, tarde o temprano te puede servir.

Por poner ejemplos, 1 tal Bryan Berg se dedica profesionalmente -y se gana bien la vida-. haciendo....castillos de naipes.

https://www.cardstacker.com/

[pacopil]

También soy marino de profesión hace muchos años y no es oro todo lo que reluce. El concepto romántico se desvanece a los dos días. Teniendo en cuenta ciertos matices al final no deja de ser como otro trabajo cualquiera con las mismas ataduras y problemas. Como se ha comentado más arriba apenas vas a tener tiempo de salir a ver lugares nuevos porque en máquinas hay auxiliares que deben funcionar las 24h del día y se hacen guardias igual que en el mar.
Después puedes ir a parar a un barco bueno o malo. Que sea una cosa u otra depende de la gente más que de el barco.
Mi consejo es que, siendo joven y con futuro, lo mejor es seguir en lo tuyo si eres bueno. No debería ser complicado hacerte con un buen colchón económico a medio plazo que te permita hacerte con un buen velero, no excesivamente grande, y fondos para irte a recorrer mundo por varios años.
Si realmente quieres disfrutar del mar y de la vida itinerante ese es el camino. Ir a un barco para trabajar por cuenta ajena pues es eso: trabajo. Esta es sólo mi opinión.

Un saludo

[jonam52]

Como te dicen los profesionales, yo tambien creo que si en tu oficina de economista con aire acondicionado te encuentras encerrado, en cuanto te pases dos dias en una sala de máquinas te va a parecer que tu antigua oficina era el paraiso terrenal.

Yo tampoco valgo para pasarme la vida encerrado en una oficina, pero antes de meterte en la nautica y estudiar lo que sea yo te diría que pruebes de tripulante en algun velero de recreo que eso es facil de encontrar si sabes inglés o francés y despues de un par de meses navegando y aprendiendo de la gente que está en el mundillo, entonces ya decidir por donde tirar y qué es lo que más te conviene estudiar.

Yo creo que en general es un error ponerse a estudiar y sacarse titulos sin probar antes... por lo menos con tu edad y teniendo ya una carrera, lo mejor es probar y luego estudiar.

Suerte

[jrcs]

¿Y hacerte un máster?

Pon en Google "Master en negocio marítimo" y tienes un montón para elegir.
Podrás viajar por todo el mundo de feria en feria y tu base de economista te vendrá muy bien. Por lo general hay buenos sueldos y buenas comisiones o bonus.

Un íntimo amigo y uno de mis hijos están en este sector y están contentos. Los dos dejaron el puente de un mercante en cuanto pudieron!!!

Y con el dienro que ganes viaja y nevega como a tí te apetezca y te divierta