Caterpillar 3126

[TXELFI]

Originalmente publicado por AVERY

Así se empieza!

Pues que vengo de Volvo Penta en los cuales el régimen máximo era sobre 3400 rpm y crucero de 2800 rpm (80%)... ahora con Caterpillar 3126 veo que los motores indican en una pegatina un régimen máximo de 2800 rpm lo que aconsejaría un crucero de unas 2200 rpm... sólo??? Me he quedao muerto, sólo 2200 rpm??? Me parece poquísimo no?. Que me decís los entendidos en diesel? Van tan holgados estos motores? Alguna precaución con estos motores? Temperatura de trabajo?? Por ejemplo en los VP había que tener cuidado con las rpm para no dañar los compresores... Graciasss

Así se termina!

A 2200 RPM tu motor va al 50% de carga y a 2500 al 75%. Con ese motor puedes ir el tiempo que quieras a 2500, tú verás lo que quieres consumir porque no ganarás mucha velocidad.
Por cierto, el porcentaje de RPM no tiene nada que ver con el porcentaje de carga del motor o potencia que da con respecto del total por cuanto que la resistencia que opone el agua al avance del barco es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad y por ende el motor actúa en consecuencia. De ahí que se consuma más a mayor velocidad navegando de un punto a otro aunque se tarde menos en llegar.
Las RPM sí son proporcionales a la velocidad, excepto en planeo.