Vela ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

[Bertie]

Voy a intentar resumir paso por paso lo que hice:
- Lo primero, quitar el génova, claro.
- Aflojar backestays para destensar el forestay (en el mío el mástil va fijo por dos pernos, así que no se cae; en otros barcos puede ser diferente)
- Soltar forestay del arraigo. Ahora queda todo el conjunto colgando
- Desacoplar el tubo del tambor (lleva un tornillo allen).
- Con la driza y un carabinero engancho el perfil en su extremo inferior, para que no se baje
- Desmontar el tambor. Esto es lo complicado, porque lleva un perno que hace de pasador para unir el terminal con las pletinas y hay que hacer malabarismos, con dos llaves inglesas a la vez. Esto lo hice desde el interior a través del tambucho de proa.
- En cuanto el terminal del estay quede a la vista, atar un cabito para recuperarlo si el tubo se nos resbala y se queda dentro (que ocurrirá)
- Ahora se trata de desmontar el tubo sección a sección. Tras probar sin éxito varios métodos para quitar los tornillos (pistola de calor, destornillador de impacto) al final lo que funcionó fueron los extractores de tornillos, pero hubo que taladrarlos (broca 2.5mm para metal). Al ser de inox, la técnica es importante: no dar mucha velocidad al taladro porque se calientan y se endurece, sino ir muy despacio y aplicando presión. Obviamente, hubo que comprarlos nuevos, pero son bastante estándar y no hubo problema. Es conveniente ir numerando las secciones con rotulador indeleble, para luego montar en el orden correcto. Que son iguales excepto la 1ª, pero por si acaso.
Hay que tener en cuenta que al ir sacando las secciones los cojinetes están dentro aún. En mi caso salieron sin mucha dificultad, pero al tirar de cada sección se saldrán por arriba, así que hay que estar al tanto para que no se caigan. Ojo, no tuve mucho problema porque el termina pasaba bien incluso por las secciones de unión que son más estrechas, pero según se ha comentado puede haber otros sistemas.

Montarlo ya fue más fácil con la experiencia ganada, aunque volver a colocar el tambor tuvo su dificultad. Me vino bien seguir las instrucciones del manual, que dejo aquí: https://wpgcanada.com/upload/support...adsail_fur.pdf