Electrónica Compra radio VHF

[manakes]

Una ronda de mañana para todos, pero de cafe con leche y bocadillo

Se me ha muerto el GPS que va asociado a mi VHF (M-TECH mod. MT-500, tiene mas de 10 años) y como va termosellado, no se puede sustituir la batería interna.

Me planteo comprar una nueva, siempre y cuando tenga llamada selectiva digital. Alguien me puede dar algun consejo sobre VHF con DCS buena y barata? Va montada en un puma 27 con antena a tope de palo. Me he mirado la VHF HIMUNICATION HM TS18S, alguien la ha probado?

Un saludo

[Bernardo II]

o sea que tendrlas que cambiar radio y gps, si entendí bien, parece ser que hay radios con gps incluido, pero creo que tendrás que ver que esten homologadas por la DGMM

[Erikblade]

me da que si tienes bandera española, vhf+gps te puedes ir olvidando porque no están admitidas.

en este enlace puedes consultar los que estan actualmente aprobados para bandera española
https://apps.fomento.gob.es/RadioComunicaciones/

Edito: he estado mirando y resulta que la TS18S si está homologada nº de homologación 54.0160

[humpback]

Yo tengo ahora el Standard Horizon Eclipse GX1400GPS/E VHF GPS DSC, si tienes bandera española está homologada (código 54.0161).

Funciona de muerte, y con la antena que llevo a tope de palo es exagerado lo buenas que son la recepción y la emisión.

Precio sobre 230 euros

[jonam52]

Originalmente publicado por manakes

Una ronda de mañana para todos, pero de cafe con leche y bocadillo

Se me ha muerto el GPS que va asociado a mi VHF (M-TECH mod. MT-500, tiene mas de 10 años) y como va termosellado, no se puede sustituir la batería interna.

Me planteo comprar una nueva, siempre y cuando tenga llamada selectiva digital. Alguien me puede dar algun consejo sobre VHF con DCS buena y barata? Va montada en un puma 27 con antena a tope de palo. Me he mirado la VHF HIMUNICATION HM TS18S, alguien la ha probado?

Un saludo

hoy en dia tienes gps para acoplar a la radio que no hace falta que sean nauticos muy baratos, mucho más fiables que los de antes y además no hace falta colocarlos en el exterior porque dentro de la cabina mismo captan los satelites perfectamente. Yo sigo manteniendo el antiguo Valsat 2008 que tiene ya sus añitos, pero es que me sigue funcionando y ademas tiene un boton de urgencia para señalizar el punto en caso de caida al agua de un tripulante, pero vamos, como precisión, tamaño, consumo y facilidad de instalación los modernos.

[Apagapenol]

Mira aquí, es uno de los hilos más recientes sobre cambio de equipo radio:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182756

Saludos y

[humpback]

Originalmente publicado por Apagapenol

Mira aquí, es uno de los hilos más recientes sobre cambio de equipo radio:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182756

Saludos y

Ostras, ahora que lo dices y veo ese hilo, fundamental lo que siempre comentas, que se pueda reprogramar el MMSI sin pasar por servicio técnico ni caja.

La que he comentado de Standard Horizon cumple, expresamente es un requisito siempre que busco equipos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por humpback

Ostras, ahora que lo dices y veo ese hilo, fundamental lo que siempre comentas, que se pueda reprogramar el MMSI sin pasar por servicio técnico ni caja.

La que he comentado de Standard Horizon cumple, expresamente es un requisito siempre que busco equipos.

El sistema de Standard Horizon me parece estupendo: el legítimo propietario de la radio pide un código de desbloqueo, se lo mandan por correo electrónico y listo. Todavía no entiendo por qué las demás marcas no usan un sistema semejante.

Saludos y

[Joanet78]

Originalmente publicado por Apagapenol

El sistema de Standard Horizon me parece estupendo: el legítimo propietario de la radio pide un código de desbloqueo, se lo mandan por correo electrónico y listo. Todavía no entiendo por qué las demás marcas no usan un sistema semejante.

Saludos y

A un cofrade de esta taberna le recomendaste una Standard Horizon, me pidió ayuda para instalársela y además de fácil, enseguida cogió la posición GPS y funciona de maravilla. Ahora ha cambiado de abanderamiento y como dices, sin ningún problema el fabricante le ha facilitado el código y ha cambiado el MMSI. Muy a tener en cuenta.

[llicenciat]

Originalmente publicado por manakes

Una ronda de mañana para todos, pero de cafe con leche y bocadillo

Se me ha muerto el GPS que va asociado a mi VHF (M-TECH mod. MT-500, tiene mas de 10 años) y como va termosellado, no se puede sustituir la batería interna.

Me planteo comprar una nueva, siempre y cuando tenga llamada selectiva digital. Alguien me puede dar algun consejo sobre VHF con DCS buena y barata? Va montada en un puma 27 con antena a tope de palo. Me he mirado la VHF HIMUNICATION HM TS18S, alguien la ha probado?

Un saludo

Buenas noches, rescato este post porque también estoy mirando una emisora que tenga receptor AIS.

Me ha llamado mucho la atención la que comentas, ya que se trata del mismo modelo que la NAVICOM RT-1050-AIS y hay una diferencia de precio entre ambas de unos 100€ y, observando el manual de usuario, son idénticas.

Un saludo

[humpback]

Originalmente publicado por llicenciat

Buenas noches, rescato este post porque también estoy mirando una emisora que tenga receptor AIS.

Me ha llamado mucho la atención la que comentas, ya que se trata del mismo modelo que la NAVICOM RT-1050-AIS y hay una diferencia de precio entre ambas de unos 100€ y, observando el manual de usuario, son idénticas.

Un saludo

Doy por hecho que comparte la antena para VHF y AIS, supongo que lleva un splitter integrado. Si es así, yo no soy nada fan de compartir antena, prefiero antenas separadas. No niego que puede ser una cuestión de manías persecutorias

[javijust]

Si es para bandera española tened muy en cuenta la lista de euipos homologados y la fecha de caducidad de la homologacion, ademas tened en cuenta que lo tiene que instalar alguien autorizado y tener los permisos.
Lo de la caducidad ya es el colmo, es como una obsolescencia programada.
Estos son los VHF actuales clase D
https://apps.fomento.gob.es/RadioCom...54&Busqueda=10

[fende_testas]

Originalmente publicado por humpback

Doy por hecho que comparte la antena para VHF y AIS, supongo que lleva un splitter integrado. Si es así, yo no soy nada fan de compartir antena, prefiero antenas separadas. No niego que puede ser una cuestión de manías persecutorias

Tienes razón en las antenas separadas para AIS, pero en este caso creo que esta solo recibe AIS, por lo que no sería necesario el splitter.

Un saludo

[humpback]

Originalmente publicado por fende_testas

Tienes razón en las antenas separadas para AIS, pero en este caso creo que esta solo recibe AIS, por lo que no sería necesario el splitter.

Un saludo

Ah pues parece que tienes razón en que solo recibe, no sé si le veo utilidad a ver pero no ser visto, obviamente mejor que nada pero para eso mejor vhf normal y un ais emisor/receptor. Yo al ais le saco tanto partido que no dudaria en invertir en ello.

[Avante a tope]

Hola buenas, con respecto a la caducidad y la obsolescencia. Los Sres de la DGMM tienen que ponerse al día por una nueva directiva de la UE en relación a caducidades, obsolescencia, repuestos y reparaciones.

Seguro que sacaran otra norma de la manga

Un ssludo

[elruina]

Si caduca la homologación se supone que ya no es válida aunque la tengas instalada o solamente pierde la homologación para nuevas instalaciones a partir de la fecha de caducidad?
Acabo de ver que la mía caduca en junio de este año y la tengo puesta solamente dos años

[Piratacojo]

Si ya la tenias instalada te sigue valiendo.
Ponle otra antena GPS del mismo aspecto si no quieres comprar radio nueva.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Avante a tope

Hola buenas, con respecto a la caducidad y la obsolescencia. Los Sres de la DGMM tienen que ponerse al día por una nueva directiva de la UE en relación a caducidades, obsolescencia, repuestos y reparaciones.

Seguro que sacaran otra norma de la manga

Un ssludo

¿Ésos? Entre que no se enteran por ignorantes y que no se enteran porque no quieren...

Y por supuesto, como dices tú mismo, siempre tendrán una normativa equivocada para solucionarlo todo...

Saludos y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por javijust

Si es para bandera española tened muy en cuenta la lista de euipos homologados y la fecha de caducidad de la homologacion, ademas tened en cuenta que lo tiene que instalar alguien autorizado y tener los permisos.
Lo de la caducidad ya es el colmo, es como una obsolescencia programada.
Estos son los VHF actuales clase D
https://apps.fomento.gob.es/RadioCom...54&Busqueda=10

Eso (y otras cuantas cosas más) se arregla por poco dinero cambiando de pabellón.

Saludos y :'brindis:

[javijust]

Puedes continuar con esta radio, pero no se permite una nueva instalacion cuando ha perdido la homologacion.

Originalmente publicado por elruina

Si caduca la homologación se supone que ya no es válida aunque la tengas instalada o solamente pierde la homologación para nuevas instalaciones a partir de la fecha de caducidad?
Acabo de ver que la mía caduca en junio de este año y la tengo puesta solamente dos años

[javijust]

Efectivamente !!!
No digo nada para no herir sensibilidades.

Originalmente publicado por Apagapenol

Eso (y otras cuantas cosas más) se arregla por poco dinero cambiando de pabellón.

Saludos y :'brindis:

[fende_testas]

Originalmente publicado por humpback

Ah pues parece que tienes razón en que solo recibe, no sé si le veo utilidad a ver pero no ser visto, obviamente mejor que nada pero para eso mejor vhf normal y un ais emisor/receptor. Yo al ais le saco tanto partido que no dudaria en invertir en ello.

Estoy de acuerdo, lo mejor VHF y AIS separado (y cada uno con su antena, y con cableado y conectores accesibles para poder cambiar de antena).

Aunque que un VHF también reciba AIS puede ser un plus en caso de fallo de AIS normal (si, un poco rebuscado). Y también en embarcaciones que no teniendo AIS, los tripulantes lleven balizas AIS (POB).

Un saludo.

[ULTERIUS]

Como bien dicen los cofrades , ojo a la instalación.De entrada a la homologación , pero luego la instalación , en este santo país , no la puede hacer cualquiera .Pero con matices territoriales.COmo decimos los gallegos ...DEPENDE
Yo cambié el VHF por un ICOM con GPS ( aflojar 2 patillas del viejo VHF ,apretar las del nuevo y hacer lo mismo con la antena ). Además de pasar por caja para pedir nueva licencia LEB y otra vez para el MMSI , resultó que la señora que manda en Vigo y con la que hable telefónicamente me dijo que tenía que pagarle a un instalador autorizado por el trabajo realizado.Mi error fue tramitarlo aquí.
Contacté con varias empresas y como ya había hecho todos los trámites via web hubo una que me lo hizo gratis , y sin ser cliente (en aquel momento) .Pero antes de eso hablé con el vendedor del VHF por si me podía echar una mano, y me dijo que en Mallorca es un trámite que no exigen desde hace tiempo y que depende de la interpretación que le quiera dar el funcionario de turno con mando en plaza. Luego me enteré que en la capitanía de Muros , de donde procedía mi barco , tampoco piden ese requisito .Como no estás obligado a solicitarlo en tu puerto base , puedes probar en esos sitios

[Fesacre]

Repetido…

[Fesacre]

Ahora ya puedes tramitar tu el alta de la radio telematicamente sin necesidad de instalador autorizado

https://www.transportes.gob.es/marin...acion-de-barco