Motoras Gran problema con cambio Mercruiser, Ayuuudaaa

[Mariobronxxx]

Hola, tengo un gran problema que ni los mecánicos dan con ello ya que ha pasado por náutica, paso a relatarlo, es un motor mercruiser 3.0 L con cola Alpha one generación II, se le ha cambiado el cable del cambio de avante , atrás por nuevo, regulado según el estándar y la palomilla de la ruedecita que tiene que hacer el corte de revoluciones no se mueve con lo cual rascan muchísimo los cambios, con el consiguiente problema de una avería mayor. Tiene un amortiguador que son muelles y que si lo quito hace lo mismo que cuando esta puesto. Alguien sabe de lo que hablo? Pueden ayudarme?, puedo pasar mas información de lo que le pasa al cambio.
AAAAAyyyuddaaaaa.

[fab]

Pues por lo que dices tiene pinta de estar o mal montado o roto el mecanismo.
Me extraña que el mecánico no lo sepa arreglar.
Con el manual de taller deberías saber si esta bien montado y ajustarlo, y lo tengo!! Pero en ingles...
Si te interesa , mándame un privado y te lo paso.
Saludos y

[nalari]

Y si fuese la cruceta que esta para cambiar????
Lo que para nosotros es un gran problema para un mecánico esta chupado. Prueba con otro mecanico

[Scalpel]

Originalmente publicado por Mariobronxxx

Hola, tengo un gran problema que ni los mecánicos dan con ello ya que ha pasado por náutica, paso a relatarlo, es un motor mercruiser 3.0 L con cola Alpha one generación II, se le ha cambiado el cable del cambio de avante , atrás por nuevo, regulado según el estándar y la palomilla de la ruedecita que tiene que hacer el corte de revoluciones no se mueve con lo cual rascan muchísimo los cambios, con el consiguiente problema de una avería mayor. Tiene un amortiguador que son muelles y que si lo quito hace lo mismo que cuando esta puesto. Alguien sabe de lo que hablo? Pueden ayudarme?, puedo pasar mas información de lo que le pasa al cambio.
AAAAAyyyuddaaaaa.

Porque se ha cambiado el cable viejo?

[Mariobronxxx]

Hola a todos y unas ronditas
En un principio se cambio el rodamiento de la cola y fuelles, fue cuando dejo de funcionar, la eche al agua y intente ajustar el cambio, por cierto tengo el manual en Español por si le interesa a alguien, se ajustar el cambio por el manual y las velocidades de avante y atrás entran bien lo que no hace es bajar de vueltas el motor, consecuencia rascada, le he comprado el kit de cable nuevo para cambiarlo, por que el mecánico decía que ese era el problema y por que al antiguo le corto un milímetro de largo para intentar ajustar y nada. La cruceta no se mueve hace como una mínima intentona pero no es suficiente.
Pregunto para que sirve esa especie de amortiguador que tiene debajo de cable del morse?, lo he abierto lleva muelles por dentro. Tengo el barco fuera del agua para intentar arreglarlo y dejo una foto con el color rojo el amortiguador que decía y en amarillo la cruceta, no le ha pasado esto a nadie?
Saludos cordiales.
Mariano.

[Mariobronxxx]

Perdón me había dejado la foto.

[Mariobronxxx]

Nadie sabe por que ocurre o como lo puedo solucionar? una náutica no supo arreglarlo la segunda fue consultada online con vídeos, nada de nada.
Si nadie sabe, el sábado tendré que ir a la tercera náutica con el barco, con el consiguiente desembolso otra vez claro.

Bueno unas rondas, que no falte.

[TE MANA]

Intenta hablar con el importador del motor, a ver que solución puede darte. Intenta llamarlos por teléfono.

Saludos

[miranda]

mira los cables electricos,pueden estar rotos,en el cambio hay como un final de carrera,mira si funciona bien.

[Clastrondavid]

Yo también estube buscando esa pieza y nada!!!!

[Mariobronxxx]

Unas birras que ya veo algo de luz
Bueno, después de luchar lo indecible eche el barco al agua, por que hubo un mecánico que conocía en Galicia, con mucha experiencia, de echo esta jubilado, pero sigue teniendo su taller, supongo que lo puedo nombrar, Talleres Garbe y por teléfono me dijo que los cambios de este tipo solo se deben graduar con el barco en el agua y que hay que afinar mucho por que no hay otra cosa, el caso es que rascan muy poco depues de graduar lo que pude, se puede utilizar el barco.
No obstante se lo voy a llevar este verano para que me lo afine bien.
Todos las demás náuticas me decían que tenia que dejarle el barco de 2 a 3 días. No se como os huele a vosotros. Gracias de todas maneras por intentar ayudarme y buena mar.

[Ciervo]

hola, he visto que tienes manual en español para regular el cable del cambio de mercruiser 3.0 L, si no te importa me lo podrías pasar.
gracias y un saludo

[Varo0_1]

Hola ManiobronXXX, tengo el dichoso problema de que se me para el motor al hacer el cambio de avance a atrás o viceversa. Creo que me ayudaría mucho tener el manual en español, por lo que te agradecería infinito que me lo pasases, a ver si así soy capaz de regularlo correctamente. Gracias por anticipado.

[ACGB]

Hola a todos,
Unas cervecitas bien fresquitas para todos, que pago yo.
Tengo el mismo problema, pero a mi, al no moverse la cruceta, no me baja de revoluciones el motor y eso impide que pueda engranar el punto muerto, con el consiguiente peligro al atracar.
Te agradecería me enviaras el manual en español, a ver si me ayuda un poco a regular correctamente los cables, e intentar averiguar, por qué no se mueve la cruceta que activa el interruptor al pasar de marcha avante o marcha atrás al punto muerto.
Si alguien ha tenido el mismo problema y me puede ayudar, sean bienvenidas todas las opiniones
Gracias por adelantado.

[monster]

Por partes y despues de unas cuantas birras, (No muchas eh))

El tema del cable el ajuste si quieres triunfar si o si, una vez el cable cambiado, con el barco en el agua coser y cantar.

Yo lo hago asi.
El barco lo ajusto a 650-700RPM, con el motor en marcha y amarrado compruebo (A MANO) que el cable en la cola entra y sale bien (Avante y atras)

Luego compruebo que el micro hace el corte haciendolo actuar a mano (El motor cae de vueltas)

Una vez hecho esto montas el cable del cambio de la cola en el selector y poniendo avante y atras compruebas que la pieza del micro hace su funcion.

Luego ya se ajusta el barrilete para dejarlo fino.
Los piños de la cola te lo agradeceran