Pierdo Gasoil!!!

[Sulo]

Buenas tardes y una ronda de lo que cada uno quiera a esta parroquia llena de sabiduría. A ver si alguien me puede dar alguna pista, hace unos meses cambiamos la bomba de gasoil de un MD2040 que no funcionaba bien y todo perfecto hasta que recientemente hemos notado que el motor pierde gasoil por los inyectores, hemos llamado al mecánico y nos dice que eso lo tiene que ver un "bombero".....

Al motor, que tiene 2800hrs y está bien cuidado y mantenido, no le noto nada raro aparte de que le está costando un poco arrancar, pero una vez que arranca va bien aunque perdiendo gasoil a chorros

¿A alguien le ha pasado algo parecido?

Gracias!!

[Egis]

Originalmente publicado por Sulo

recientemente hemos notado que el motor pierde gasoil por los inyectores, hemos llamado al mecánico y nos dice que eso lo tiene que ver un "bombero".....

una vez que arranca va bien aunque perdiendo gasoil a chorros

Eso puede pasar por NO ajustar los inyectores a su torque justo o bien por NO cambiar las arandelas de cobre cuando se cambiaron o desmontaron los inyectores.

El arreglo es de fácil resolución incluso para un aprendiz de mecánico (NO hace falta ser un bombista). Simplemente hay que sacar los inyectores, verificar que NO tengan mellas en sus paredes ni su rosca y luego montarlos colocándo un poco de aceite liviano (SAE20) con arandelas de cobre nuevas ¡JAMAS las usadas! y apretando a su torque justo. (Apretas menos, sale gasoil, Apretas más puedes reventar la rosca o deteriorar las arandelas)

Es un trabajo de una o dos horas máximo.

[Sulo]

Originalmente publicado por Egis

Eso puede pasar por NO ajustar los inyectores a su torque justo o bien por NO cambiar las arandelas de cobre cuando se cambiaron o desmontaron los inyectores.

El arreglo es de fácil resolución incluso para un aprendiz de mecánico (NO hace falta ser un bombista). Simplemente hay que sacar los inyectores, verificar que NO tengan mellas en sus paredes ni su rosca y luego montarlos colocándo un poco de aceite liviano (SAE20) con arandelas de cobre nuevas ¡JAMAS las usadas! y apretando a su torque justo. (Apretas menos, sale gasoil, Apretas más puedes reventar la rosca o deteriorar las arandelas)

Es un trabajo de una o dos horas máximo.

Muchas gracias Egis

[jiauka]

Que bomba se cambió? La de baja o la de alta presión?

Y por donde pierden los inyectores? Es ese motor -y en muchos otros- se hace pasar el retorno del gasoil sobrante por los inyectores para refrigerar.

Unas fotos o vídeos ayudarían.

[jiauka]

Originalmente publicado por Egis

....Simplemente hay que sacar los inyectores, verificar que NO tengan mellas en sus paredes ni su rosca y luego montarlos colocándo un poco de aceite liviano (SAE20) con arandelas de cobre nuevas ¡JAMAS las usadas! y apretando a su torque justo. ,...

Es un trabajo de una o dos horas máximo.

No es tan "simple", primero hay que sacar TODOS los tubos de la bomba de alta hacia cada inyector, y luego sacar todo el retorno de gasoil, que es 1 conjunto que va por la cabeza de todos y cada de los inyectores, con arandelas de cobre que están doblemente agujereadas y que no se encuentran fácilmente.

Y luego, lo que tú dices, sacar los inyectores.

Obviamente, luego toca montarlo todo.

[Sulo]

Originalmente publicado por jiauka

Que bomba se cambió? La de baja o la de alta presión?

Y por donde pierden los inyectores? Es ese motor -y en muchos otros- se hace pasar el retorno del gasoil sobrante por los inyectores para refrigerar.

Unas fotos o vídeos ayudarían.

Buenas Jiauka, adjunto un video, no es muy bueno pero creo que puede valer..



Gracias!

[jiauka]

Visto, te pierde por la bomba, no por los inyectores.


Si te lo han reparado, hay 6 meses de garantía.

[Bernardo II]

el retorno estará obstruido?. es mosqueante que pierda en las tres valvulas de presión. si fuera problema de juntas o apriete no sería asi, digo , esto desde un ingnorante de la mecanica, con los rudimentos básicos, queda dicho

[jiauka]

Para mí tiene pinta que se olvidaron las juntas en la bomba.

[charlypeter2000]

A mí me pasó lo mismo hace unos 3 meses (volvo md2040D), es la bomba de inyección. Hay que desmontar y llevar a un taller de inyección, la bomba es Bosch. La reparación me costó 300€ del bombero, más 120€ de desmontar, montar, sangrado y cambio de las tres arandelas de bronce. No sé pueden reutilizar, referencia volvo 3580631. La bomba la llevé yo al taller, si estás en Barcelona te puedo decir el taller oficial Bosch. Tardaron 2 días.
Me empezó a perder gasoil de un día para otro y bastante.
Saludos.

[Bernardo II]

no seguro que sean las tres puede ser incluso una, o dos, toca desmontarlas y como dice jiauka ver "si falta algo"

[Sulo]

Originalmente publicado por charlypeter2000

A mí me pasó lo mismo hace unos 3 meses (volvo md2040D), es la bomba de inyección. Hay que desmontar y llevar a un taller de inyección, la bomba es Bosch. La reparación me costó 300€ del bombero, más 120€ de desmontar, montar, sangrado y cambio de las tres arandelas de bronce. No sé pueden reutilizar, referencia volvo 3580631. La bomba la llevé yo al taller, si estás en Barcelona te puedo decir el taller oficial Bosch. Tardaron 2 días.
Me empezó a perder gasoil de un día para otro y bastante.
Saludos.

Estoy en Campello, gracias por tu aportación, la próxima semana he quedado con el bombero, a ver qué dice

[Sulo]

Originalmente publicado por jiauka

Visto, te pierde por la bomba, no por los inyectores.


Si te lo han reparado, hay 6 meses de garantía.

Gracias!! la bomba que cambiaron fue la de baja….cambio de problema

[mazatlan]

Casi mejor perder gas oil que perder aceite..

[Sulo]

Originalmente publicado por mazatlan

Casi mejor perder gas oil que perder aceite..

[Sulo]

Bueno, pues está complicado este tema, lo del bombista no es tan fácil encontrar uno y me preguntaba si vale cualquiera, es decir, he visto que sí que hay talleres de reparación de coches especializados en bombas de inyección

Creo que puede ser una opción, una bomba de inyección es un principio universal y lo que veo es que muchos están especializados en Bosch, que es la mia también

¿Cómo veis lo de intentarlo con un taller de coches?

[charlypeter2000]

Si, mejor a uno oficial Bosch. Yo la llevé a Tridiesel en L'Hospitalet de Llobregat, que se dedican básicamente a vehículos diesel. Es donde lo lleva el mecánico de Volvo si tiene que reparar una bomba de inyección, ellos desmontan, llevan a reparar y vuelven montar, a 55€ la hora

[jonam52]

Originalmente publicado por Sulo

Bueno, pues está complicado este tema, lo del bombista no es tan fácil encontrar uno y me preguntaba si vale cualquiera, es decir, he visto que sí que hay talleres de reparación de coches especializados en bombas de inyección

Creo que puede ser una opción, una bomba de inyección es un principio universal y lo que veo es que muchos están especializados en Bosch, que es la mia también

¿Cómo veis lo de intentarlo con un taller de coches?

por aqui hay un taller especializado en inyección y los mecánicos nauticos les llevan a reparar las bombas de los barcos a ellos. No tienes ningun problema en ir a un taller especializado en bombas de coches.

[Sulo]

Gracias, vamos a por ello, es la opción que me queda, la bomba está descatalogada y la alternativa son €2400 os voy contando

,

[Bilma2]

habeis probado a repretar pero con mesura, un tanteo, .......

[Sulo]

Bueno, pues por cerrar el tema, al final en un taller oficial de Bosch, eran las juntas que estaban rotas, no ha salido mal, €460 entre picos, palas y azadones. Ya instalada y va fenomenal. Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y aportaciones