Bricobarco Volvo MD2010 avería rara

[LUCKY JACK]

Hola a todos. Perdón por la tardanza en dar noticias pero he estado bastante liado (entre otras cosas dando la bienvenida a un nuevo nieto ).
Paso a transcribir lo que dice la factura.
"MANO DE OBRA TECNICO 15.00 49.00 735.00
18/01/24 Revisar porque motor no acelera. Revisar circuito de combustible: Decantador anulado. El motor acelera en vacío bien. Cuando se mete avante
no se nota nada. No tira humo. Pendiente prueba de mar con cliente, se ha tenido que marchar.
Prueba de mar: Durante la prueba de mar el motor alcanza 3.400 rpm sin problema. Al pasar un rato el motor ya no pasa de 2.400 rpm y le falta potencia. Se comprueba el funcionamiento de los inyectores abriendo el racor. Uno de ellos no funciona ya que no hace nada el motor. Al aflojar
el otro el motor se para. Necesario llevar inyectores a comprobar. Recomendable montar el decantador de nuevo. El filtro de combustible lleva en el tornillo de purga un tornillo que no es el suyo. Se desmontan inyectores para llevar a comprobar.
09/02/24 Montar inyectores, hacer prueba de mar: ok ya no se vienen abajo las r.p.m, montar decantador y filtro gasoil VOLVO. Hay fuga de agua
salada por la bomba, desmontar para reparar en taller.
12/02/24 Reparar bomba de agua salada en taller
20/02/24 Montar bomba de agua salada, montar pata motor y soporte cable pare, limpiar sentina 5L agua salada y refrigerante, fuga refrigerante
botella expansión
01/03/24 Hacer pruebas de mar para ver fallo, se baja de revoluciones. Probar sin decantador con él, con tanque externo, con bomba alimentación
nueva, nada sigue igual..
18/04/24 Montar soporte gasoil, revisar circuito gasoil. Desmontar inyectores para hacer prueba de compresión los dos cilindros dan 20 bares y deben estar por encima de 30. Montar inyectores y hacer prueba de mar y no baja de 3000 RPM antes a los 10 minutos bajaba ahora 1 hora y nada Posible
racores cambiados, el de purga por el de salida a la bomba."
Total que han cambiado varias cosas, pero lo que me dicen de la prueba de compresión es que el motor ya está viejo . Por lo menos, no se baja tanto de revoluciones (al menos por ahora)
Bueno. Gracias por la atención y los consejos.