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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#6
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Cita:
Fijate de hacer lo que te he indicado y ve que sucede. Para ir descartando causas nomás. Los turbo son muy lindos porque reducen peso motor incrementan fuerza eficiencia y demás cosas que aportan. Pero entre todas las cosas que aportan son unas relacionadas con los dolores de cabeza que proporcionan cuando empiezan a fallar. ¡Ahí te la quiero ver! Hay veces que el turbo NO alcance las revoluciones adecuadas simplemente por una fuga en la junta entre el múltiple de escape y el turbo. Ésto se corrige fácil y barato. Otras veces porque no le llega el aceite suficiente (esencial para que el turbo funcione como corresponde) Y otras veces porque está sucio... parece mentira pero... puede pasar. El turbocomprensor es algo "simple" tiene pocas partes móviles que además son solidarias... rodete de gases de escape-eje-rodete de aire de admisión ¿Qué puede fallar? Respuesta: TODO
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dolindo (16-07-2024) | ||
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