Fogata en un AMEL en Torrevieja

[TORRETA]

Esta mañana un velero, creo que un Amel Supermarabu se ha incendiado en Marina Internacional de Torrevieja.
Ha quedado destrozado
Según las comadres entre la gente del club y los bomberos han evitado que la fogata se extendiera a otros barcos.
El las redes he visto info del tema. Hay una curiosa, el periodista dice que el fuego se a producido a las ONCE de mediodía.
https://www.laverdad.es/orihuela-tor...150743-nt.html
saludos

[Bernardo II]

dicen que el motor "se prendió fuego", me da mi a cosa electrica, buenos barcos los Amel.

[TORRETA]

Los periodistas que han cubierto la noticia deben de ser los de la sección deportiva NPI en temas marítimos.
Yo también me barrunto que el origen de la fogata es eléctrico, una pena.
El barco, un AMEL SUPERMARAMU ha quedado para el arrastre.
Como en estos temas suele haber cierto hermetismo, voy a darme una vuelta a "oler cocinas"
saludos

[Bernardo II]

por lo menos no dijo "está atracado en medio del mar".
yo me gocé uno no hace mucho tiempo , un Halberg Rassy 42, tela, lo dejaba con conexión a tierra todo el año. estando fuera, pasaría un par de veces, al año.

[JOPI II]

he oido comentar algo de baterias......

[Ligera]

Yo no dejo el barco a pantalán por miedo a esas cosas; las baterías las mantengo cargadas de forma completa con la ayuda de las placas, surgiéndome la duda de si un fallo en el regulador supone el mismo peligro...

[Bernardo II]

Que hay mucho menos peligro seguro, se manejan menos voltios, esta el regulador y el fusible a la batería, pero es buena pregunta. creo que hay que centrar el tema en la baterias, su estado.

[Luigra]

Originalmente publicado por JOPI II

he oido comentar algo de baterias......

A ver de tipo eran , sería muy instructivo saber si eran de litio

[JORDI.CNV]

A ver, si la instalación eelctrica esta bien hecha desde la propia torreta, los magnetotermicos y el diferencial protegen la instalación en caso de cortocircuitos y sobrecalentamientos. ¿cuantos barcos hay conectados siempre al pantalan? ¿cuantos arden?

Pero, si la instalación electrica es chapucera, no se ponen magnetotermicos ni diferenciales, se usa cable de sección pequeña y empalmes chapuceros pues es carne de caños para que arda.

Por ejemplo, en mi puerto no recuerdo que haya ardido un barco nunca (tengo 34 años).

En fin, no brindo, pero creo que la electricidad es segura si esta bien instalada.

No opinio sobre baterias.

Edito: creo recordar que si que ardió uno, por una estufa conectada sin nadie a bordo, pero lo vio alguien a tiempo y lo apagó rapidamente, preguntaré a un compañero.

[caribdis]

Ojalá me equivoque, pero creo que va a haber una buena fase con más siniestros por incendios.

-La gente se está cambiando a litio, que es una tecnología más cara que el ácido/plomo. Y porque es cara, va a haber instalaciones experimentales...ya pasa con los incendios en la vela de regata de altura, aunque ahí se utiliza ión litio y no LiFePo.

-Las potencias instaladas aumentan

-La electrónica se lleva regular con el agua salada.

Diréis que la seguridad de los equipos seguirá aumentando, pero fijaros que no llevamos ya tiempo con los motores de gasolina y cada año sigue saltando bastante gente por los aires..y con los diesel no pasa.

Y ojalá me equivoque y se acabe reciclando el litio y sea todo muy verde y muy guai..



Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk

[Aida]

Queridos cofrades, algunos temas siempre vuelven si es que alguna vez se fueron...
Ya estamos de nuevo con ¿ Baterias: dejar conectadas a pantalan si o no ?...
Buen viento !!!

[Bernardo II]

ese y "se puede ir descalzo por cubierta o hay que llevar calzado"
Pero bueno es que el tema es serio, lo de los cargadores digo, en si el sistema es seguro en cierta manera, como ya comenté alguna vez el Halberg Rassy estuvo conectado un año y pico, pero "algo" puede pasar, y los resultados no son muy buenos.

[jiauka]

Originalmente publicado por Aida

Queridos cofrades, algunos temas siempre vuelven si es que alguna vez se fueron...
Ya estamos de nuevo con ¿ Baterias: dejar conectadas a pantalan si o no ?...
Buen viento !!!

Pues como todo, con 1 buena instalación con cable H07RV-K , magnetotermico y diferencial a la entrada del barco, un buen cargador, una buena instalación interior con sus fusibles e idealmente 1 caro y pesado transformador de aislamiento galvánico, no hay problema.

Pero he visto cada cosa que asusta.

Yo jamás lo enchufo, de hecho no tengo ni cargador de 220V, toda la energía de servicios sale de las placas solares.

[Nordeste07]

Cualquier instalación eléctrica, por muy bien diseñada, dimensionada y protegida que este siempre puede quemarse, aunque se utilicen componentes de máxima calidad puede fallar alguno, afortunadamente el porcentaje de fallos es prácticamente nulo pero el resultado puede ser catastrófico.

Todos los años hay incendios en edificios, instalaciones industriales, vehículos, etc.. provocados por componentes eléctricos de instalaciones muy bien diseñadas pero afortunadamente no es lo habitual. Hay miles de barcos navegando a diario y atracados a puerto y casi ninguno se quema.

Lo que a mí me me cuesta entender entender es la tendencia que hay últimamente de renovar la instalación eléctrica del barco equipandolo con equipos recién salidos al mercado que si bien automatizan y "facilitan la vida a bordo" son bastante complejos para un usuario sin formación especifica a la vez que encarecen la instalación. Puedo entenderlo para el personal que está en el barco un montón de horas y días pero para los estamos solo a veces me cuesta entenderlo.

[TORRETA]

Hoy un colega me ha mandado un video con el lamentable estado en que quedó el pobre Amel. Me cuentan que el fuego se reavivó cuatro veces. Y luego los bomberos son la leche, tiene cuatro cubas de agua dentro como para que no tenga cojones de volver a incendiarse.
Yo que conozco ese club, debe de ser jodido intentar enchufar una manguera en una torreta y que no salga agua si no tienes la App especifica en el móvil y su clave correspondiente.
Y ahora ¿quien se come el sapo de los restos y sus residuos?
Saludos

[tony17]

Originalmente publicado por TORRETA

Hoy un colega me ha mandado un video con el lamentable estado en que quedó el pobre Amel. Me cuentan que el fuego se reavivó cuatro veces. Y luego los bomberos son la leche, tiene cuatro cubas de agua dentro como para que no tenga cojones de volver a incendiarse.
Yo que conozco ese club, debe de ser jodido intentar enchufar una manguera en una torreta y que no salga agua si no tienes la App especifica en el móvil y su clave correspondiente.
Y ahora ¿quien se come el sapo de los restos y sus residuos?
Saludos

Eso del agua con la app es una gran cagada... siempre intentando abusar...

[ponzoa]

Como indica Noreste07, las instalaciones cada vez más complejas deben ser realizados por un profesional.

Eso aparte, hay un fallo electrico que tampoco se comenta y ahora ABB empieza a lanzar protecciones contra ello. Es el de arco eléctrico que suele ser debido a un fallo en el aislamiento del cable, típicamente por daños en el aislamiento del cable por roces, cortes, etc. Es uno de los principales fallos en los incendios eléctricos domésticos.

[Nordeste07]

Originalmente publicado por ponzoa

Como indica Noreste07, las instalaciones cada vez más complejas deben ser realizados por un profesional.

Eso aparte, hay un fallo electrico que tampoco se comenta y ahora ABB empieza a lanzar protecciones contra ello. Es el de arco eléctrico que suele ser debido a un fallo en el aislamiento del cable, típicamente por daños en el aislamiento del cable por roces, cortes, etc. Es uno de los principales fallos en los incendios eléctricos domésticos.

Creo que detectores de arco solo se utilizan en habitáculos cerrados en los que no hay demasiada luz porque la simple luz del flash de un móvil puede dispararlos

[ponzoa]

Hay unos que ha lanzado al mercado ABB para instalaciones 230/400V que pueden servir. Eso si, no sirven para la parte de corriente contínua.