Cruzar estrecho Messina de sur a norte

[velero odin]

Luego de las birras ya bebidas si alguien tiene datos para cruzar Messina de sur a norte, va doble ración de birras

[esscapar]

Originalmente publicado por velero odin

Luego de las birras ya bebidas si alguien tiene datos para cruzar Messina de sur a norte, va doble ración de birras

Hace un par de años lo cruzamos nosotros en esa dirección, a vela lo que pudimos por el viento y el resto y la salida a motor.
Hay una linea de ferrys muy activa entre San Giovani (Italia) y Messina (Sicilia), pero con cuidado (van muy deprisa) se pasa bien.
El el último tercio del estrecho te encontrarás algunas corrientes, que son más bien "remolinos muy activos", pero a motor no tuvimos ningún problema.
Ah, tienes marcado en las cartas el dispositivo de separación de tráfico y hay buques pasando todo el día, pero a tí no debería de afectarte por que hay anchura suficiente en todo el estrecho.

[humpback]

De Sur a Norte no te interesa someterte al dispositivo. Mira bien la meteo y la corriente, hazlo a motor, y todo irá rodado. Que no tengas viento a muerte en contra o te costará. Los remolinos no son nada de nada, yo lo hice con un 20 pies y no son para tanto como dicen.

Simplemente elige bien día y hora, el derrotero te lo explica. Los ferries de día un poco coñ*zo... De noche hice N a S y mejor, pero S a N hice de día así que no te sé decir nada mejor.

Buena proa

[quiquedb]

www.correntidellostretto.it

Yo le echaría un vistazo... Hay corrientes bastante fuertes y no está de mas tener un extre ade precaución.

Por la noche, yo lo cruce así, las luces de los ferries se confunden con las luces del horizonte y de las poblaciones. Mogollón de ferries, barcos, un tráfico increíble y muy rápido.

Buena proa

[genoves]

Me he acordado de este hilo viendo este vídeo:

https://www.facebook.com/share/r/xu3zuLmbWHZBAWNd/

Hace unos años lo cruce de norte a sur, sugiriendo los consejos del capitán del puerto de la isla de Salina.
Ya sé que tú intención es a la inversa, pero por si te ayuda, transcribo lo que escribí entonces (2016):

Desde nuestro tranquilo fondeo de Vulcano, salimos a la 01:00 de la madrugada a cruzar el imponente Estrecho de Messina.
La 'stanca', punto de tranquilidad entre la corriente montante (S-N) y descente (N-S) es a las 07:18 (http://www.correntidellostretto.it/). Hay que calcular el tiempo para empezar a pasar desde esa hora o algo más tarde ya en descente, pero para llegar allí hay que recorrer 31' y por lo tanto salir como 6 horas antes. El objetivo pasado el estrecho es atracar en el puerto de Regio Di Calabria.
.../...
Entramos hacia las 0730 por el borde W del carril de bajada del dispositivo separador de tráfico. Enseguida percibimos las corrientes al S de Cabo Peloro, los remolinos, los tagli y bastardi, sucesión de zonas como un plato con hervideros de corriente y remolinos que parecen querer tragarte. Simplemente afectan a tu rumbo, frenan bastante y mosquean un rato, pero al menos a esa hora (1a hora de la descente) poco más, un poco de susto. Es difícil evitarlos pues se ven por todas partes o aparecen y despues desaparecen. Tampoco parecen problemáticos con este tiempo, apenas un leve N-NE favorable a la corriente y sin ola.
Seguimos fielmente las instrucciones del Comandante del Puerto de Salinas de recorrer paralelos a la costa W, y cerca de ésta a unos 700m., pegados a la linea de circulación del carril W del separador el de bajada, hasta el través de la iglesia blanca con cúpula en Pace. Solo nos hemos separado y non piu, al sur de Cabo Peloro para evitar el temido remolino Charybdis. Parece que pegados a la costa, las contracorrientes nos frenan, o que en esta parte aun no ha comenzado la descente pues la corredera marca 4.7' y el GPS 3.5'.
Frente a la iglesia doblamos al 180° durante una milla, y algo antes de llegar al cruce Messina-Villa San Giovanni, de mucho más tráfico transversal de ferries, iniciamos el cruce hacia la orilla de Italia en un 130°, dejando paso a un carguero y un bridge simétrico. Podemos incluso dar el génova pues sopla ya un N de 11'. De esa guisa arrumbamos al puerto de Regio de Calabria, ya bien pasada la tensión de las corrientes, los remolinos y el tráfico que no ha sido para tanto.