Bricobarco montaje del Nasa BM1 compact , trucos y mejora de los negativos

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Refloto este hilo para hacer pequeño epílogo

La situacion :

A dos dias de partir rumbo Elba, esperando el buen parte para cruzar el golfo de León fondeados en la costa brava, el barco perfectamente avituallado , en particular de botellas de vino

Decidimos cambiar de fondeo y cuando ponemos el motor en marcha....salta la alarma de carga!

En el peor momento!

decidimos batirnos en retirada hacia Blanes y investigar

La investigación:

En las pocas millas que nos separan de Blanes empiezo a meter el tester por todas partes...incluso la pinza amperimétrica para corriente continua recientemente incorporada

Curiosamente parece que a la salida del alternador hay corriente...y la batería de motor si la aíslo carga

Analizo el separador, y lo anulo sin éxito. Las baterías son nuevas y están algo descargadas, el alternador debería dar buenos amperios

Además hay una diferencia de potencial entre los dos negativos el de motor y el de servicio....(la batería de motor tiene un negativo directo al motor para no dar perdida de carga). Esto me da la pista

Ya en Blanes, amarrado, con el aire acondicionado en marcha, y bien hidratado me pongo a reseguir negativos...

La solución




Ahí tenéis al culpable, este es el cable que va del - de baterías a la barra de negativos y estaba suelto!


tan facil como reapretarlo, ademas tire de estaño y lo soldé le puse un manguito y desapareció la diferencia de voltaje entre negativos

Puse en marcha el motor y nos saludó con una bonita carga de 60 A

Una botella de vino mal estibada y un cable mal apretado hace años. El vino fue indultado por su provecta edad y nos lo bebimos en la cena


La prevención


Voy a estañar estos terminales uno a uno , desde luego y además la pieza protectora será ampliada y corregida. Los cables serán embridados juntos en un manojo