Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Totalmente de acuerdo con los puntos 1, 3 y 5, sibre todo con el 3.
Con el 2, y es la razón de este hilo, creo que hay que ser realista, en un barco más grande, el mar se hace pequeño..aparecen otros problemas, y si hay problemas, son problemas grandes, pero no es lo mismo empezar a tener problemas de control del barco con fuerza 6 que con 9
A mi me cuesta entender lo de navegar sólo de día..pero si de noche es cuando de verdad haces las millas!!
Y de la planificación...es el mar el que te marca el ritmo, y el horizonte temporal, hasta donde puedes prever, es muchísimo más limitado que en tierra..por los visados en los países, por las temporadas de ciclones, por la meteo en general..es absolutamente necesario improvisar...yo me he encontrado en el mar diciendo: y yo ahora a donde coño voy?..por situaciones de guerra y de paises poco hospitalarios..y debes decidir con una información absolutamente limitada..es la dificultad de la navegación pero también es su grandeza, cuando ves que en el mar eres libre
Un ssludo!!
Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
|
Caribdis, es que tú has navegado por todo el mundo, a tu lado estoy en preescolar de navegación. Yo me refiero siempre a navegaciones costeras a 3-4 meses de tu puerto base, donde no suele haber guerras ni problemas de visado. Sigue siendo posible planificar. Y te doy la razón en que de noche se hacen más millas, pero mi objetivo no es dejar muchos puertos en la estela sino precisamente pararme en ellos a conocerlos, por eso me gusta parar en puerto todos los días, aparte de por temas de intendencia. Un saludo.