Electrónica Video tutorial de cómo montar plotter con AIS casero muy barato con Raspberry Pi

[thelowcostsailor]

Originalmente publicado por VicMAna

Buenas David y Carlos, enhorabuena por el éxito del canal, y agradeceros enormemente los videos.

Acabo de haceros el pedido de la SD con la imagen para la RPI4, que voy a pedir de Kubii creo. Y de ahí, hasta el infinito y más allá gracias a vuestro canal.

Os quiero plantear una cuestión que creo que es sencilla para quienes tengáis experiencia, y he recuperado ese post, puesto que mi duda va justo en la dirección contraria de lo que se planteaba: Heredado de cuando compramos nuestro velero tenemos un emisor/receptor AIS EM-TRACK con su antena GPS, conectado a un Plotter Seiwa Barracuda, que muestra perfectamente los blancos, los identifica etc. ¿Tiene sentido que en la RPI montemos un GPS y un receptor de AIS como se explica en vuestros vídeos? o ¿no podría funcionar que o bien desde el Plotter o bien desde el AIS podamos enviar NMEA0183/2000 a la RPI y que ésta recoja toda la info disponible en Signal K? De hecho, si recuerdo bien, el plotter muestra el tridata, con lo que en teoría me ahorraría mucho cableado, si consiguiesemos que el Plotter envíe todo el "pack" disponible de información NMEA a la RPI4.

Disculpad si digo alguna barbaridad, porque estoy aterrizando en el tema.

Gracias de nuevo y una ronda por ese magnífico canal!

Saludos desde la Bahía de Cádiz
Víctor

Si ya teienes un equipo AIS, para mi lo mas practoico es conectarlle por USB o NMEA y usael para tener tanto los datos de AIS como de GPS.

Me parece buena idea, sin duda. Al final la idea de la raspberry es agrupar toda la alectronica que ya teneis a bordo, y ofrecer las funciones de forma económica de alguno que no tengais..

Pero si ya lo tenéis, lo mejor es usar sus datos.

-------------------------
The Low Cost Sailor
Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
-------------------------

[VicMAna]

Originalmente publicado por thelowcostsailor

Si ya teienes un equipo AIS, para mi lo mas practoico es conectarlle por USB o NMEA y usael para tener tanto los datos de AIS como de GPS.

Me parece buena idea, sin duda. Al final la idea de la raspberry es agrupar toda la alectronica que ya teneis a bordo, y ofrecer las funciones de forma económica de alguno que no tengais..

Pero si ya lo tenéis, lo mejor es usar sus datos.

-------------------------
The Low Cost Sailor
Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
-------------------------

Muchas gracias por la respuesta! Tengo ahora mismo el AIS con un Yakker NMEA-to-WIFI que va en Navionics de maravilla, así que entiendo que el salto a la RPI debería funcionar.

Pero tanto a vosotros como al resto de la peña, ¿alguien ha conectado directamente la salida del plotter "viejuno" y ha conseguido recoger en el Signal K la información que sale en el? En mi caso es mucha.

Otra cosa es que no tendríamos dos sistemas autónomos para que uno fuese de respeto del otro digamos, pero eso es otro debate.

Gracias y una de churros que ha amanecido fresquito!!
Víctor

[Tabeirón Coruña]

Hace tiempo que compré el equipo que decías necesario para montar un detector AIS en la Rapsberry. Como subió tanto de precio esperando que bajase se junta ahora el "radio casete" androide. Puedo aprovechar la compra para instalarlo en el radiocasete?
Está bien emitir con el chino cuando vas de viaje, como hago yo, y encender el teléfono para ver otros barcos pero si se pudiese conectar para cuando pierdes datos otro gallo cantaría.
En fin que muchas gracias por tu atención.

[VicMAna]

Hola David Carlos, en el video conectáis
- primero viento y piloto por seatalk, ok.
- luego plotter por nmea. No entiendo para qué disculpad. No teneis ya posicion GPS? Qué más os da el ploter?
- luego hablais del piloto, que "admite entrada NMEA". No estaba ya conectado por seatalk, o es que por seatalk solo es lectura, y por nmea podriais introducir cambios en el rumbo desde la RPi?

Ya me llegó la tarjeta, mañana lo pruebo todo.... iba a enviaros un mail con la consulta pero, por aqui los millones de admiradores que teneis podemos aprender colaborativamente.

Gracias!!
Victor

[thelowcostsailor]

Originalmente publicado por VicMAna

Hola David Carlos, en el video conectáis
- primero viento y piloto por seatalk, ok.
- luego plotter por nmea. No entiendo para qué disculpad. No teneis ya posicion GPS? Qué más os da el ploter?
- luego hablais del piloto, que "admite entrada NMEA". No estaba ya conectado por seatalk, o es que por seatalk solo es lectura, y por nmea podriais introducir cambios en el rumbo desde la RPi?

Ya me llegó la tarjeta, mañana lo pruebo todo.... iba a enviaros un mail con la consulta pero, por aqui los millones de admiradores que teneis podemos aprender colaborativamente.

Gracias!!
Victor

Buenos días Victor,
Al plotter por NMEA conectamos por dos motivos, para poder mandarle cosas como los datos del AIS (si es lo bastante moderno) o la profundidad. También puedes recibir datos de él, como los del GPS, los waypoints o el botón MOB.
En cuanto a la entrada NMEA del piloto, si todos tus equipos son Seatalk, no tienes problemas.. Pero si no, hay un dato que le gusta al piloto y que lo convierte en mas preciso y que normalmente saca el GPS o la corredera, que es la velocidad a la que te estás moviendo..
Por NMEA se le puede pasar ese dato, al margen de otros datos como los waypoints para navegar de punto a punto.

Pero vamos, tratábamos de ilustrar todas las conexiones posibles.

Un saludo, David.

-------------------------
The Low Cost Sailor
Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
-------------------------

[VicMAna]

Originalmente publicado por thelowcostsailor

Buenos días Victor,
Al plotter por NMEA conectamos por dos motivos, para poder mandarle cosas como los datos del AIS (si es lo bastante moderno) o la profundidad. También puedes recibir datos de él, como los del GPS, los waypoints o el botón MOB.
En cuanto a la entrada NMEA del piloto, si todos tus equipos son Seatalk, no tienes problemas.. Pero si no, hay un dato que le gusta al piloto y que lo convierte en mas preciso y que normalmente saca el GPS o la corredera, que es la velocidad a la que te estás moviendo..
Por NMEA se le puede pasar ese dato, al margen de otros datos como los waypoints para navegar de punto a punto.

Pero vamos, tratábamos de ilustrar todas las conexiones posibles.

Un saludo, David.

-------------------------
The Low Cost Sailor
Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
-------------------------

Muy bien David, muy claro y amable por tu parte. Recientemente, por una avería que me dejó sin dormir, y resultó ser tan solo un fusible, he descubierto la computadora del piloto, o el "course computer" autohelm, de Raymarine, que monta nuestro velero. Ahí concurren todos los elementos electrónicos. Veo que tiene un NMEA out+ y NMEA out -. Y está relativamente cerca de donde instalaremos la RPi. ASí que puede que con dos hilos tenga buena parte de la electrónica conectada a Signal K. Comentaré por aquí el resultado, porque no he visto comentado nada acerca de esta centralita o controladora del piloto automático. En el manual, la lista de tags NMEA que salen en teoría ocupa dos páginas. Así que a ver si no fundo muchos fusibles más y lo consigo.

Lo dicho gracias de nuevo por servir de inspiración a tantos que como yo nunca habíamos cogido un cable y ahora hablamos de baudios.

Víctor