Motor Cat 3126

[Egis]

Dices que "se ha mezclado un poco de agua con el aceite y no es agua del radiador, ni de los enfriadores"

¿Estais seguro de eso? ¿Qué te hace suponer tal cosa?

Si hay agua en el aceite y no es de la refrigeración, entonces alguien la ha vertido en el carter (cosa improbable) o se ha metido agua de lluvia por algún lugar (cosa más improbable aún)

La causa más común de ese problema -grave problema- es que alguna junta esté "soplada" (que haya una solución de continuidad/rotura en ella) o que haya una grieta en el block motor.

Esos dos causas de problemas son muy poco frecuentes en los motores Carterpillar porque son motores MUY robustos pensados para trabajos pesados por lo que hay mucho metal y mucho margen de seguridad en esos motores. Pero... puede suceder.

Las juntas suelen soplarse cuando se lo exige al motor más de la cuenta, Por ejemplo llevándolo a régimenes muy altos o cambiando de régimen bajo a alto muy rápidamente. Eso acorta la vida útil del motor. Y si se lo hace con el motor "frío" aún la acorta más.

Las fisuras del block pueden aparecer cuando al motor se lo usa en frío. o sea... lo arrancas y sales a toda máquina. Por cada vez que hace eso... le quitas uno o dos años de vida útil al motor. O cuando lo dejas enfriar rápidamente... por ejemplo llegas navegando a toda máquina al pantalán, atracas y paras el motor.

También pueden aparecer esos problemas por cuestiones de fallas en refrigeración.

Otra cosa... NO hay...

Así que si hay agua en el carter... O fisura en block. o junta soplada o alguien la habrá vertido (para hacer una maldad)