Vela El post de los armadores del First285

[Grosso]

Originalmente publicado por niconico

He pedido presupuesto en Palma y me han dado 3200 + IVA (3872€)

No veas… en Cádiz, un compañero que tiene un First25 se ha gastado 1300€. Habrá que ver todo: calidad de los materiales, calidad de la sustitución…

[josalb]

Originalmente publicado por Grosso

No veas… en Cádiz, un compañero que tiene un First25 se ha gastado 1300€. Habrá que ver todo: calidad de los materiales, calidad de la sustitución…

De 1300 a 4000 hay diferencia

Unos 1200 el material poniendo algo decente lo vería razonable.

Y con 400 quitas y pones el palo varada aparte

[niconico]

Originalmente publicado por josalb

De 1300 a 4000 hay diferencia

Unos 1200 el material poniendo algo decente lo vería razonable.

Y con 400 quitas y pones el palo varada aparte

Disculpad que lo leí por encima el otro día y no es asi.


El presupuesto es:
2800+IVA = 3388€

Desglosado:
Grua 575+IVA
Mano de obra 1210+IVA
Materiales 1015+IVA

[josalb]

Originalmente publicado por niconico

Disculpad que lo leí por encima el otro día y no es asi.


El presupuesto es:
2800+IVA = 3388€

Desglosado:
Grua 575+IVA
Mano de obra 1210+IVA
Materiales 1015+IVA

Bueno, eso así ya es más razonable.

Grúa es para desarbolar o para sacar el barco?

[flipk12]

¿Qué es lo que cambian exactamente?
¿Cables y terminales o también los herrajes en el mástil, las crucetas y los tensores?

[fluxa]

Originalmente publicado por niconico

Disculpad que lo leí por encima el otro día y no es asi.


El presupuesto es:
2800+IVA = 3388€

Desglosado:
Grua 575+IVA
Mano de obra 1210+IVA
Materiales 1015+IVA

La grúa me parece exagerado, en qué puerto?, yo lo hice en el de can pastilla hace 5 años y era mucho menos de la mitad.

La jarcia me cobraron unos 2.000€


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[bluesea]

Hola cofrades

Yo también quiero cambiar la jarcia pero SIN DESARBOLAR el mástil. Tengo u vecino de pantalán que lo hizo así. Era iotro modelo de barco pero de eslora parecida.

¿Alguien por la zona de Cataluña ha cambiado la jarcia?, ¿y con que empresa lo ha heco?

Por cierto, al menos en mi puerto, cuando han desarbolado un mástil NO han sacado el barco fuera del agua. Lo han amarrado junto al varadero y el camión-grua ha hecho la operación.

[josalb]

Originalmente publicado por bluesea

Hola cofrades

Yo también quiero cambiar la jarcia pero SIN DESARBOLAR el mástil. Tengo u vecino de pantalán que lo hizo así. Era iotro modelo de barco pero de eslora parecida.

¿Alguien por la zona de Cataluña ha cambiado la jarcia?, ¿y con que empresa lo ha heco?

Por cierto, al menos en mi puerto, cuando han desarbolado un mástil NO han sacado el barco fuera del agua. Lo han amarrado junto al varadero y el camión-grua ha hecho la operación.

Al desarbolar es mejor que lo saques del agua para hacer pernos de orza también, ya que el first 285 tenemos una putada y es que para cambiar pernos de orza hay que desarbolar, hay un tornillo debajo del puntal y si sacas el puntal con el mástil puesto probablemente se hunda la cubierta

Yo estoy planeando hacer esto, si he de desarbolar para hacer los pernos aprovecho y hago la jarcia.

[Grosso]

Hola, compañeros de alegrías y de fatigas! ¿Sabéis a qué otro elemento está conectado el cable plano (se llama de tierra?) que se fija a uno de los pernos de la orza?

Muchas gracias!

[josalb]

Originalmente publicado por Grosso

Hola, compañeros de alegrías y de fatigas! ¿Sabéis a qué otro elemento está conectado el cable plano (se llama de tierra?) que se fija a uno de los pernos de la orza?

Muchas gracias!

Supongo que debería ir al mástil

Ese cable está por si te cae un rayo en el mástil para que se vaya al agua

[Grosso]

Gracias, José Alberto! Es lo primero que pensé, pero en algún sitio he leído que también pueden ir del perno de la orza a una placa o no sé qué del casco. Por eso os preguntaba. Me queda esa duda. Que no es tanto por el tema de los rayos sino por la corrosión galvánica. A ver si alguien me puede sacar de dudas.

[bluesea]

Originalmente publicado por Grosso

Gracias, José Alberto! Es lo primero que pensé, pero en algún sitio he leído que también pueden ir del perno de la orza a una placa o no sé qué del casco. Por eso os preguntaba. Me queda esa duda. Que no es tanto por el tema de los rayos sino por la corrosión galvánica. A ver si alguien me puede sacar de dudas.

Hola cofrade.

Si tias más atrás ya s ehabló de este tema.

En mi caso llega el cable plano de malla llega hasta el depósito de combustible.

Aunque no recuerdo de si cuando se hablo de este tema se dijo que ese era otro cable, que el que llega a los pernos va al mástil (que seria lo lógico).

[Grosso]

Originalmente publicado por bluesea

Hola cofrade.

Si tias más atrás ya s ehabló de este tema.

En mi caso llega el cable plano de malla llega hasta el depósito de combustible.

Aunque no recuerdo de si cuando se hablo de este tema se dijo que ese era otro cable, que el que llega a los pernos va al mástil (que seria lo lógico).

Gracias, bluesea! Voy a buscar este tema, no recordaba haberlo visto en este hilo.

[Dr.Muñones]

Si no recuerdo mal llega al deposito de agua. Yo al menos lo veo pasar por la popa del deposito (en su parte mas alta) y es posible que vaya hacia el obenque de babor. Eso tendría cierto sentido por si cae un rayo. Lo curioso es que en esa zona del deposito, el cable trenzado ese tiene una especie de fusible o algo así que no entiendo para qué narices está ahi.

[Grosso]

Originalmente publicado por Dr.Muñones

Si no recuerdo mal llega al deposito de agua. Yo al menos lo veo pasar por la popa del deposito (en su parte mas alta) y es posible que vaya hacia el obenque de babor. Eso tendría cierto sentido por si cae un rayo. Lo curioso es que en esa zona del deposito, el cable trenzado ese tiene una especie de fusible o algo así que no entiendo para qué narices está ahi.

Efectivamente! El domingo pasado vi que el cable va desde la orza a un porta fusibles junto al depósito, y a partir de ahí comienza otro cable que no veo a dónde va. El caso es que mi amigo Antonio me dijo que si tiene un fusible de 230 V es porque esa puede ser la toma de tierra para cuando el velero está enchufado al pantalán. Lo que no he conseguido averiguar es hasta dónde llega exactamente ese cable.

Muchas gracias por tu respuesta!

[Adrianvlc]

Buenos días , disculpar que corté el hilo pero tengo una urgencia, el otro día en Ibiza se me salió el coginete del arbotante hacia adelante , me he tenido que volver en avión y dejar el barco allí, me tiré al agua para medir el coginete y mis medidas fueron 25 de eje y 40 de exterior , bien, pero me falta saber si tiene un tornillo de fijación, si tiene dos tornillos de fijación o ninguno, agradecería si alguno de vosotros tiene una foto del coginete , del arbotante o algo que podría ser de utilidad para salir de esta sin tener que sacar el barco y esperar más tiempo .. y poder pedir la pieza ya, gracias a todos

[Clparra]

Hola queridos cofrades¡¡¡
Un brindis desde el Hemisferio Sur
Les cuento que acabo (es decir, el mecánico) de sacar el motor Volvo 2002 para hacer una mantención mayor y aproveché de revisar la limera del timón porque tenía un poco de juego.
Tuve que desmontar el deposito de gas del espejo (no lo uso) para poder acceder a la prensa y poder desmontarlo.
Me encontré con ese casquillo de bronce que viene partido.
No se si algún cófrade ya lo ha reparado pero necesito hacerlo un poco mas grueso para quitar esa holgura o reforzar el caso donde va empotrado el eje del timón.

Saludos¡¡¡

[josalb]

Hola cofrades!!!

Una ronda para todos

Alguien ha desmontado alguna vez los carros del Genova???

Creo que voy a tener que sacarlos porque me filtra agua al interior, os ha pasado a alguien??

[bluesea]

Originalmente publicado por josalb

Hola cofrades!!!

Una ronda para todos

Alguien ha desmontado alguna vez los carros del Genova???

Creo que voy a tener que sacarlos porque me filtra agua al interior, os ha pasado a alguien??

Hola cofrade.

Pues la verdad es que no. En mi caso no filtra agua.

[bluesea]

Originalmente publicado por Clparra

Hola queridos cofrades¡¡¡
Un brindis desde el Hemisferio Sur
Les cuento que acabo (es decir, el mecánico) de sacar el motor Volvo 2002 para hacer una mantención mayor y aproveché de revisar la limera del timón porque tenía un poco de juego.
Tuve que desmontar el deposito de gas del espejo (no lo uso) para poder acceder a la prensa y poder desmontarlo.
Me encontré con ese casquillo de bronce que viene partido.
No se si algún cófrade ya lo ha reparado pero necesito hacerlo un poco mas grueso para quitar esa holgura o reforzar el caso donde va empotrado el eje del timón.

Saludos¡¡¡

Hola cofrade.

No me he encontrado en esa situación todavia.

[bluesea]

Buenas cofrades.

Tenemos este hilo de armadores de los first285 un poco parado

Os cuento las siguientes tareas que me gustaria abordar en mi First285:

1- Engrasar winches.

2- Revisar controlador de baterias NASA BM-1. Me da valores erróneos. Dice que la bateria esta descargada y si lo miro con un multímetro veo que están bien de carga.

3- Renovar jarcia.

4- Modificar balcón de proa. Ahora que me voy haciendo mayor quiero abrir el balcón de proa para que sea más fácil subir y bajar. Me encantó lo que hizo el anterior propietario del F285 "sis nusos". Con permiso de Alberto cunado pueda pondré unas fotos.

5-Instalar un molinete de ancla eléctrico.

6- Poner en cubierta SeaDeck.

7- Renovar tapiceria en camarote de popa y baño.

Como veis, unas cuantas tareas. Las iré abordando en la medida que el presupuesto dé para todo.

[josalb]

Alguien ha sacado el eje del first??

En la siguiente varada quiero sacarlo, es por saber si hay que bajar el timón

[jupiter]

Hola buenas para sacar el eje con quitar la hélice a mi me basta.
Ahora estoy empezando con la renovación del mio motor sole mini 26, baterías de litio controlador nuevo para litio BMS para baterías y regulador solar para baterías de litio una buena movida espero tenerlo terminado pronto.

[josalb]

Originalmente publicado por jupiter

Hola buenas para sacar el eje con quitar la hélice a mi me basta.
Ahora estoy empezando con la renovación del mio motor sole mini 26, baterías de litio controlador nuevo para litio BMS para baterías y regulador solar para baterías de litio una buena movida espero tenerlo terminado pronto.

Quiero sacar el eje para llevarlo a un tornero a comprobar.

Porque no consigo alinear bien, lo dejo bien, le doy media vuelta y deja de estar bien, le vuelvo a dar media vuelta y vuelve al sitio.

Tengo la sospecha de que el eje está tocado.