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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para los cofrades del estrecho de Gibraltar,
este pasado puente de Diciembre hicimos una navegación desde Cádiz a Ceuta primera etapa https://ibb.co/ZckZ2NM con vientos de popas moderados que nos llevaron desde Boya Ana a Cabo Espartel a una media de 6 nudos con spi asimétrico y mayor, magnífica navegación noctura. Pero el retorno se complicó con un poniente medio de 25 nudos y mar formada del oeste de 1`5 a 2 metros. No conseguimos remontar a Algeciras y pasada la línea C del estrecho nos dimos la vuelta a Ceuta pues la corriente y el viento nos tiraban hacia el Mediterráneo video condiciones de mar https://ibb.co/4VF2Pb5 el intento final fue volver costeando por el lado Marroqui y aprovechar la corriente sentido oeste (H+2 entre costa y línea D y bH+6 entre línea C y D). https://ibb.co/Qd5LXy1 tras esta experiencia me queda la duda de saber como se cruza el estrecho desde Ceuta a Algeciras y viceversa cuando hay ponientes o levantes fuertes., Algún cofrade de Ceuta o Algeciras lo puede explicar? ![]() ![]()
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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Kiro (13-12-2024) | ||
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#2
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El vídeo no consigo verlo . Pone que se ha quitado.
Del resto , salvo que fuera un NW , tampoco lo veo ,ya que con un SW /W al 340º no debería haber problema para arrumbar a Algeciras. Claro ,esto es sobre el papel . Probablemente con un coeficiente alto y corriente enfrentada al viento , hubiera montado allí un buen cirio que desmonta cualquier plan sobre papel .Como explicación , lo único que se ocurre es que hubiera que poner un rumbo muy cerrado al W para que el efectivo os llevara a vuestro destino y esto no os permitiera ceñir .Abrazo Editado por scampolo en 13-12-2024 a las 10:15. |
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danilo (13-12-2024) | ||
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#3
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Mi puerto base es Ceuta.
Con poniente de 25 kn (que suele aparejar fuerte marejada)no se me ocurre sacar la proa de la bocana, ni con corriente a favor. En las proximidades de Punta Leona se acelera el viento y la mar se encrespa por las irregulaidades del fondo (hileros). Teóricamente, hay que ganar barlovento, ciñendo a rabiar, pantocazos y rociones asegurados, hasta lograr situarse con la punta del Acebuche por el través. A partir de ahí, descuartelar o través para arrumbar a la bahía de Algeciras, cuyo interior es más navegable en esas condiciones. De Algeciras a Ceuta, hay que salir de la bahia pegado a punta Carnero y ceñir hasta la mitad del Estecho, para luego arrumbar de aleta a Ceuta. Con levante de 25 kn (fuerte marejada), sales ciñendo hasta tener el Peñón al 340º. Luego arrumbas de aleta. Si tienes en cuenta la corriente hacia el W, mejor. De Algeciras a Ceuta hay que aprovechar la orriente al E, ceñir hasta tener a Ceuta entre el 180 y el 220, pasando al través si la mar deja, si no, hay que seguir ciñendo hasta poder ofrcer la aleta a la mar. Tanto de Ceuta a Algeciras como su inversa, con 25 kn y fuerte marejada es dura la travesía, más en poniente. De Ceuta a Algeciras, con poniente de 25 kn, seguramente habría que apoyarse con motor para dsiminuir en lo posible el abatimiento y ganar barlo con efectividad. En otro orden de cosas, lo que sorprende en vuestra derrota es que barajaris la costa africana en vez de hacerlo por la española, de Trafalgar a Tarifa, menos millas y más seguridad en cuanto a artes de pesca no señalizadas. Seguro que lo disfutatéis!! y espero que Ceuta os resultara acogedor. Buena proa.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#4
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Kiro magnífico los datos.
![]() ![]() La expedición a Ceuta tenía dos motivos, el primero conocer de cerca y con detalle la costa Marroquí desde cabo Espartel a Punta Almina, de ahí poner rumbo directo desde Cádiz a Punta del Frailecillo y luego ir costeando. El segundo objetivo era atracar y Conocer la ciudad de Ceuta. Mezcla de Culturas, mirador de dos mares. Ceuta nos gustó, como dice vuestro Logo "CEUTA Si" Buen viaje, marinos, al puerto lejano! A Ceuta te lleva la mar en su canto, la brisa susurra promesas de encanto, y el sol de poniente despide tu mano. Las olas te guían con ritmo sereno, la espuma es la firma del viejo océano, y estrellas vigilan, como un faro humano, tu rumbo seguro, tu paso sereno. ¡Oh tierra del Estrecho, ceutí y valiente! Te aguarda en sus brazos la luz del Levante, la mezcla de mundos, la voz tan constante de historias que fluyen como mar corriente. Así que navega, Tanakas con fe en el timón, el viento te lleva, te impulsa el corazón! y cuando atracar veas la costa menor, recuerda: la mar siempre es tu canción. Buen viaje, marineros, y al horizonte, que Ceuta te espera bajo el monte. (poesía que nos recitó un tripulante que se quedó en tierra al zarpar) ![]() ![]()
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Hakuna Matata (14-12-2024), Kiro (14-12-2024) | ||
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#5
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Bonita costa desde Espartel a Ceuta.
Impresionante la apertura de la bahia de Tánger con el cabo Malabata como su final al este. Habréis visto dibujadas en el monte, tras pasar Malabata, unos caracteres árabes, que significan Alá, Rey, Patria. Luego Alcazarseguer. Impresionante el puerto de Tánger Med, pegadito a punta Cires. Justo llegando al través de punta Leona verías la isla del Perejil en todo su explendor, con sondas de 300 ms pegaditos a ella. Supongo que entre punta Cires y punta Leona notastéis la acelaración del viento, más acusada de ésta a Ceuta. Espero qu no encontraráis muchos palangres por la zona de Alcazarseguer. Y suerte que no os abordó ninguna patrulleras, son un coñazo. Buena proa.
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danilo (15-12-2024) | ||
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