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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes y felices fiestas!!
Os cuento lo que me sucede en la Glastron Medium Day Sentina de Popa que está debajo del motor está comunicada mediante un agujero con una sentina o depósito que está en el medio ( al cual se accede levantano una tapa rectangular y la cual he visto que alguna gente usa como lugar para guardar el deposito etc) y a su vez esta tiene un agujero justo debajo de la puerta del camarote que da al camarote. El problema es que el suelo del camarote se me llena de agua. Y claro, además de ponerle un tapón, ahora tengo agua en el doble casco en la zona de proa, ya lo siento, el tema es que probe a quitarle el soporte del suelo que hay en el camarote, donde encaja la mesa y por ahí va saliendo agua pero muy de poco en poco. ¿Qué me aconsejáis? ¿Cómo saco ese agua de ahí? Si está mal explicado os puedo poner fotos. En breves subiré el barco y es por aprovechar además de tapar los agujeros que comunican con unos tapones y dejar solo la sentina de popa |
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#2
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Lo lógico es que al agua pase de proa a popa por los agujeros que tienes, para que puedas achicarla desde la sentina de popa con la bomba. Si tapas los agujeros, o están taponados por suciedad, el agua no pasa de proa a popa y se queda estancada.
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#3
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Lo lógico es que en Proa no haya agua, ya que es un camarote y esta encerrado, sin embargo lo que pasa es que la sentina de popa se llena y el agua pasa a la sentina del medio y cuando esta se llena pues el agua acaba en rebasando y el camarote se anega
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#4
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Pues lo que tienes quie hacer es:
Averiguar por dónde te entra agua y solucionarlo Mientras lo solucionas, achicar la sentina de popa con más frecuencia |
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#5
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Entra por la lluvia, que cae por debajo del toldo siempre algo, y cuando la popa se llena, y con el traqueteo de las olas, se va llenando la sentina del medio, por eso lo de taponar esa sentina….
O unas válvulas anti retorno para que solo pueda cae el agua de proa a popa y no al revés |
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#6
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Me dá.. que tu respuesta no responde a lo que Buzo te sugiere, que sin duda es la solución. ( Y ojo, que no digo que sea fácil de atajar)
No obstante como en la mayoría de embarcaciones siempre se cuela un poquito, lo suyo y lo que tenemos la mayoría es una bomba de achique. Normalmente tienen tres posiciones en la posición automática hay un flotador que cuando pasa de cierta cantidad empieza a achicar. De mientras tendrás que ir más a menudo e incluso achicar a brazo.. y con balde. Buen Viento! |
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#7
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Mientras buscas como solucionar la entrada de agua pon en la sentina una bomba con flotador:
https://www.apoutada.com/bombas/ https://www.tradeinn.com/waveinn/es/...B&gclsrc=aw.ds y hasta en el Leroy Merlin: https://www.leroymerlin.es/productos...2ecb670ad2a0da |
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#8
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Creo que no nos estamos entendiendo y es posible que me explique mal… La bomba como es lógico la tengo, pero como tengo la batería desconectada el modo automático solo funciona cuando estamos navegando.
El tema es que el agua que cae en la sentina de popa acaba en la sentina del medio por el simple hecho de que tiene un agujero pasante que las comunicas, cuando viene una olilla o el mar está un poco picado el barco se mueve en su amarre y ese agua se desplaza desde la popa hasta el medio y a veces incluso hasta el camarote. Cuando es verano y navego diariamente pues no hay agua porque está puesta la bomba y porque tampoco llueve Saluditos |
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#9
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Bién, más claro.
Pues hasta que soluciones las vías lo cual a menudo es complicado, por lo menos en mí balandro, que creo entra muchísimo más de lo que parece que te entra a ti. ( literalmente tengo una piscina a la que solo me falta ponerle una bomba, pero en sentido inverso para convertirla en jacuzzi) ![]() Possss... en de mientras como no pongas un corcho o algo así... ![]() Ánimo! |
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#10
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Esos interconexionados entre sentinas tendrían sentido si tuviesen válvula de no retorno hacia un lado, pero de esta forma y con el movimiento del barco en el pantalán es bien sencillo que le entre agua, además que debio al pantalán queda popa a la mar…
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#11
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Os paso un video de como tengo la parte del camarote. Me anime a abrir y saque espuma empapada en agua. El tema es que el agua sigue entrando, y no sé por donde. La punta de la proa el cintón… No sé si animarme y abrir en la parte en la que están los asientos, donde van los chalecos y abrir por ahí…
https://drive.google.com/file/d/1sI_...0-JGBACKTVCME9 Lo bueno es que le meto la bomba, vacío y hasta que vuelva a llover se queda limpio. |
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#12
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Yo la bomba automática la tengo conectada directamente a la batería, con su fusible. Así, aunque deje desconectada la batería (no le quito el borne, sino que tengo un selector 0,1,2 1+2 y lo pongo en 0) la bomba sigue conectada.
Yo creo que es lo suyo, pues si hay una vía de agua y yo no estoy, la bomba funcionará y o los marineros o algún vecino de pantalan se percatarian. Solo falta esperar que se den cuenta antes de que se acabe la batería, pues no dejo el cargador puesto. ![]() |
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#13
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Buenas tardes y por favor , estamos en un foro náutico.
un pelín de rigor , solo un pelín , ese agujero que atraviesas la varengas . NO SE LLAMA AGUJERO , SE LLAMA PASO DE HOMBRE ..POR FAVOR ![]() |
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#14
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bueno, pues si solo te entra cuando llueve ya tienes algo adelantado y puedes descartar otras cosas.
Yo cuando he tenido ese tipo de filtraciones lo que he hecho es sellar todo tipo de tornillos y agujeros que tengas en la cubierta en esa zona del camarote. Eso hay que hacerlo cuando no llueva y esté bien seco. Sacas un tornillo, le das un poco de sikaflex y lo vuelves a meter... eso con absolutamente todos los tornilos y demás que tengas en esa zona. si ya con eso no se te ha quitado, lo siguiente es ir un dia que llueva y meterte alli dentro a ver por donde entra. Llevate un rotulador y marcas los puntos para ir a aislarlo otro dia cuando esté seco. No hay que volverse loco, es cogerlo con paciencia y al final das con ello. ![]() |
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