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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches a todos! Estoy restaurando una Swift craft mkIII. Este pasado verano la lije entera y la pinté. Ahora estoy decidido a restaurarla entera, cuando la desmonte por dentro me di cuenta que el suelo estaba roto.
Me gustaría saber qué podría hacer para solucionarlo, había pensado en poner parches de fibra y una tabla de contrachapado del tamaño de todo el suelo. Cualquier consejo servirá de ayuda. También tengo dudas sobre cómo poner un sonar para ver profundidad y peces. Muchas gracias!! |
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#2
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Arriba de todo, a la izquierda de la página. En negrita.
" Normas del Foro, obligatoria su lectura El administrador. Tabernero " https://foro.latabernadelpuerto.com/...nt.php?f=2&a=1 |
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#3
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#4
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Hola Luis, vamos a ver si me acuerdo de los percances que tuve y te puedo orientar brevemente, hoy es mal dia para trabajar que la cabeza esta a muchas cosas
![]() Lo primero de todo sería asegurarse de que el hueco que queda entre el casco y el contramolde del piso de bañera y camarote esté vacío, algunos modelos (no se si todos) venían rellenos de una espuma que aseguraba la insumergibilidad cuando eran nuevos. Con los años esa espuma se transforma en esponja y absorbe una ingente cantidad de agua que lastra la embarcación y puede pudrir la fibra y la madera que le da la consistencia al casco, en mi caso era un listón longitudinal enfibrado al mismo por el centro, no recuerdo si llevaba alguno mas a los lados. Sería buena idea dejar un registro para achicar y comprobar su estanqueidad, en mi caso llevaba uno redondo en el piso dentro de la cabina. Sobre el piso de la bañera yo también tuve la intención de poner un contrachapado marino, el problema es que la bañera no es una superficie completamente plana y no te va a asentar bien. Lo que yo hice fué reforzar todo el piso con varias capas de fibra, te puedo garantizar que queda resistente no, lo siguiente, todo va en función de las capas que le des y el grosor de las mismas. Sobre la sonda hay varias maneras de instalarla, te digo lo que yo haría a toro pasado, instalaría un sistema de guía o basculante en la popa para meter el transductor en el agua cuando lo vaya a usar y que el resto del tiempo esté fuera del agua, no se que tiene el material ese pero se pone hasta arriba de algas enseguida y además se quitan fatal. Hay varios modelos que se venden online o lo puedes fabricar tu de forma artesanal, investiga un poco y seguro que das con alguno que te sea sencillo de instalar, no tiene mucha complicación. En el barco que compré después de la Swift Craft lo instalé pegado al casco por el interior de la bañera y también funcionaba bien, eso ya va en función de como lo quieras instalar. No se si vas a restaurar maderas, interiores y demás, vete poniendo aquí todas las dudas que tengas y trataré de comentarte en la medida de mis capacidades y memoria, que ya te digo que son limitadas. Ánimo con esa restauración, a poco que esmeres un poco te quedará de lujo, es un casco muy agradecido. Espero haberte ayudado, feliz año. ![]() P.D.: Presentate en el apartado correspondiente, que te harán pasar por la quilla jejeje
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A Editado por nostromo68 en 31-12-2024 a las 18:30. |
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#5
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Muchísimas gracias!! Iré subiendo fotos del proceso y según me surjan dudas os iré preguntando.
Como puedo cambiar el foro? No quiero que pasen por la quilla jajaj |
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#6
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No te preocupes, no es que tengas que cambiar el post de apartado, simplemente vete al apartado de presentaciones que está en "Comunidad" y abre un post donde nos cuentes algo sobre ti y tu experiencia en este mundillo, como cuando llegas nuevo a cualquier grupo, en "Normas del foro" lo verás todo explicado, viene bien echarle un ojo para saber unas normas básicas de como moverse por aquí sin pisar a nadie
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
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#7
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Cita:
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#8
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El ánodo mejor de zinc, ten en cuenta que casi seguro que la carcasa del motor y cola estarán construidas en aluminio, si lo pones del mismo material no proteges nada.
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
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#9
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Vale!! Iré actualizando según vaya haciendo avances
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#10
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Bueno, voy adjuntando fotos de lo que he hecho hasta el dia de hoy. Mas bien este verano!!!
Lo primero que hice fue lijar todo el barco, tanto obra muerta como obra viva. La verdad que estaba muy perdido en como hacer el proceso, pero un hombre muy majo de la tienda en la que compre la pintura me explico todo el proceso parte por parte, e incluso se ofreció a venir y enseñarme. Estuve lijando 2 días por lo menos y rellenado huecos con fibra de vidrio. Después de lijar pinte la obra muerta (pensé así habría menos peligro de caer pintura sobre la obra viva) y luego le pinte con antiflouing en color rojo. Lo que me queda por hacer ahora es una gran cantidad de cosas pero las dejaré por aquí por si alguien tiene idea y quiere echarme una mano: - Arreglar el suelo (seguiré los consejos de nostromo68) - Arreglar puerta de cierre a la cabina - Pintar cola del motor - Tapizar laterales - Ver como pongo los asientos Quisiera poner una fotos pero me da error, no se a que se puede deber. Si alguno sabéis como solucionarlo me decís y os las pongo por aquí. Un saludo!!!! ![]() ![]() |
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#11
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Creo que os he conseguido dejar una fotos, la calidad es pésima, pero es que si no, no me deja subirlo
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#12
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Muy guapa, seguro que la dejas espectacular.
Cuando hablas de la puerta de la cabina ¿te refieres solo a la puerta o vas a cambiar todo el frente de madera que independiza la cabina? En mi hilo verás que yo al final puse en los laterales contrachapado marino sin tapizar, pero tampoco creo que tapizarlo sea muy complicado, espuma, tela, cola y grapas. Sigo sin saber como pudieron los del astillero tapizar después de atornillar los paneles al casco, es un misterio pero tuve que cortar el tapizado para desmontarlos. En tu caso bastará con hacer antes los agujeros y después atornillar poniendo una arandela con tapa, las venden en cualquier mercería o ferretería, si no por Amazon yo las he comprado para atornillar techos descolgados de coche. Para los asientos yo no veo mejor solución que la original, abisagrados a los laterales y con un pié de sujeción. Cuando no los usas los abates sobre los costados en un momento y no estorban ni ocupan.
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nostromo68 | ||
lulaga2003 (12-01-2025) | ||
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#13
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Si, vi tu hilo entero. Pero comprobé cuando vacié el barco que no estuvieran podridas. Por lo que yo creo que la puerta la soltare, puliré y barnizaré, poniendo también tornilleria nueva y de alumino.
En cuanto a los laterales la verdad que yo tampoco se como pudieron ponerlas, me costo Dios y ayuda poder sacarlas. Entre que los tornillos estaban puestos por detrás y algunos estaban comidos por la sal... Mi idea es llevarlos a tapizar y atornillados como tu me indicas, ya le daré alguna vuelta mas. Pero lo que me tiene mas mosqueado es lo del asiento, hacia pensado en ponerle una base en el suelo. Es decir, un cuadrado de contrpachado y que el pie del asiento se atornille ahi... Igual es mejor idea darle un par de capas de fibra a los laterales y ponerlo como en el original. Por cierto, no se si alguien sabe algún proveedor de fibra de vidrio. Muchas gracias por tu ayuda!! Desde luego que una ronda te debo!! ![]() ![]() |
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#14
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Cita:
Poca cantidad en Ferreterías. Auto - recambios de automoción , sobre todo los que estén especializados en chapa y pintura. Suerte. ![]() |
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#15
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Si pones el asiento como venía originalmente no tendrás que hacer ninguna base, el apoyo es un simple tubo que encaja en la base del asiento y apoya sobre el piso de la cubierta protegiendo ese extremo con un tope de goma como los que se ponen en los bares en las sillas y las mesas o en el extremo de los bastones.
La fibra yo la compré por internet y los reactivos en tienda de pinturas o también se podrán comprar por internet e imagino, hoy todo se vende en la red...
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
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#16
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Gracias a ambos. Lo del suelo la base del asiento lo decía porque en el mio ya no está como de fabrica. Se ve que se debió romper y lo atornillaron fijo al suelo.
Y la fibra la compraste a modo de pasta o en laminas? para el suelo? Un saludo! ![]() |
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#17
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Si por " pasta " te refieres a algo a modo del clásico emplaste, eso no te da consistencia estructural. Sería uso en acabados para alisar superficies.
En " láminas " sería los distintos tejidos, en sus distintos gramajes y espesores. Mat y Robing. Son las definiciones. A esos tejidos tienes que impregnarlos de resina, una vez catalizada. Para que todo solidifique posteriormente. El piso, lo ideal es hacerlo con tejido y resina. Que se dé bien. ![]() |
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#18
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Gracias!
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#19
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Efectivamente, la fibra se compra en rollos y con distinto gramaje,no recuerdo exactamente la que puse en la mía pero seguro que en el post de la restauración está especificado. Cúbrete bien para aplicarla que luego pica todo el cuerpo como un demonio y gafas y guantes imprescindibles. Investiga un poco en la red que hay infinidad de tutoriales de como aplicarla y un video vale mas que mil explicaciones.
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
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#20
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Perfecto! Mil gracias !
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#21
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Buenas tardes cofrades,
algunos sabeis algun sitio en Madrid donde poder tapizar maderas, asientos, etc? Vistos los precios que me han dado por hacerlo, mínimo 650€, me plantearé hacerlo yo. gracias Editado por lulaga2003 en 13-02-2025 a las 21:29. |
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#22
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Buenas tardes,
Estoy mirando y tengo dudas. Al aplicar la fibra al suelo tengo qye hacerlo junto con resina, pero qué tipo de resina es la necesaria? He visto que tengo que lijar bien el suelo y primero dar una capa de resina, luego poner la fibra, dar más resina y con un rodillo pasarlo. Pero no sé exactamente qué tipo de resina aplicar. Resina de polimero? Gracias cofrades! |
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#23
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Por lo que me contó un profesional de las resinas, sobre poliester que será tu caso, mejor usar resina de poliester. Parece por lo que me dijo que la resina de epoxi aún siendo mejor tiene un comportamiento peor sobre poliester (se podría despegar).
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a esscapar | ||
lulaga2003 (18-02-2025) | ||
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#24
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Muchas gracias!!
Finalmente me he decidido a comprar un rollo de 50m de fibra de vidrio de 100gsm. Se que hay de mas grosor pero yo creo que con tantos metros si le doy bastantes capas quedará mejor que de origen. También voy a comprar resina de poliuretano. Tengo bastantes dudas sobre el tiempo de secado entre capa y capa de fibra. Tengo pensado hacerlo en semana santa y haybia pensado en dar por lo menos 3 capas. Tengo 5 días disponibles. Muchas gracias ![]() |
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#25
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Los tiempos de secado te los indicará en el bidón de la resina, no recuerdo cuanto lo dejé yo, pero no creo que sea mucho, tengo la memoria fatal y ahora mismo no se siquiera si lo dejé secar entre capas o daba la siguiente estando húmeda la anterior, juraría que fue así, pero no te fíes que hablo de memoria y ya te digo que tengo las dos neuronas enfadadas
![]() Yo no conseguí el rodillo y lo hice todo con una brocha con la que iba presionando toda la fibra para que no quedase aire. También tenía un tablón que puse en la bañera apoyado en los costados para no apoyarme en la fibra según la estaba dando y quedó perfecta, dura como una roca, di una capa mas fina (100 o 150) una de 300 y la última igual que la primera.
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A Editado por nostromo68 en 21-02-2025 a las 10:22. |
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lulaga2003 (25-02-2025) | ||
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