Barcos entre 37 y 40 pies sin superar los 12 m

[Frangct]

Originalmente publicado por LEC

No se vendieron muchas unidades en España pero los Sun Fast 37 y 40 sin buenas opciones crucero-regata sin pasar de los 12 m. Igualitos en todo a los Sun Odyssey 37 y 40 menos en el calado y el palo que son superiores en los Sun Fast.

Saludos

Una ventaja y un inconveniente.. llevan barra escota de mayor en medio de bañera y eso para verano… botavaras largas incompatibles con biminis grandes y sombra..

Hay que valorar la agilidad frente la comodidad.

[Rafa11]

Gracias, los Sun fast son grandes barcos, y los he valorado, pero los que he visto estaban bastante curados, y efectivamente, la barra de la escota de la mayor queda en medio, y obstaculiza mucho, pero es una opinión.

[mazatlan]

Bajo el concepto crucero regata se entiende un barco que ande bien con ventolina, que sea estable navegando dentro de sus líneas de agua, y que transmita a la caña la sensación de reaccionar a la mínima alteración de rumbo o de de accionamiento sobre las escotas.
Asimismo un barco rápido permite disfrutar el paso de ola en ceñidas y apreciar sus aceleraciones el la bajada de ola en rumos abiertos y en largos
Ello acostumbra a traducirse en una inferior comodidad en crucero, y en el equipamiento de una orza más profunda.
En función de la utilización que vayas a darle priorizas unos modelos u otros.
Personalmente después de dos Pumas llevo treinta y siete años apegado a los First, y sinceramente me han dado grandes satisfacciones en navegación y una confortabilidad muy razonable en crucero.
En 40" no me importaría nada elegir un First 40.3, por bien que efectivamente procede revisar muy bien su estado. El Elan 38 es otro barco que me gusta especialmente; y por descontado los X- Yatch.
Suerte en tu elección.

[NACHOSHQ]

Una ronda a todos.

Yo estoy pensando en cambiar de Eslora. Tengo un Hanse 371, reciéntenlo revisado (pintura de fondo este Mayo). si quieres te paso mi contacto y hablamos.
El hanse 371 /(2005) es un barco rápido y muy seguro, buena construcción.
Dame un toque por wasp (682489515 Nacho)

[Rafa11]

Buenas noches y una ronda para todos.

Sigo con la búsqueda de barco.
Me han hablado muy bien del Hanse 411, pero no encuentro la eslora del casco. Solo encuentro la eslora total y la de flotación, pero no la del casco, que supongo que será la que debe aparecer en el permiso de navegación, y en el certificado de navegabilidad.

Alguien sabe esa medida?

[Frangct]

Length Overall 12.233 m
Maximum Beam 4.014 m
Draft 2.027 m
Displacement 9,401 kg

https://data.orc.org/public/WPub.dll/CC/178586

https://data.orc.org/public/WPub.dll/CC/0344000138M

Creo que mas o menos coinciden las mediciones, la manga 4,01... ya se pasa en documentacion para amarres de 12x4.

Es barco rapido, lleva palo y mayor grande.

[Rafa11]

Muchas gracias por la información.

Agradecería algo de información sobre el Hanse 370, tanto cosas a favor como en contra. Por lo que he visto, en cuanto a metros de vela con Génova y peso, debe ser un barco rápido

[Rafa11]

Frangct, si puedes conseguir la misma información del Hanse 400 e, te lo agradecería

[Frangct]

Originalmente publicado por Rafa11

Frangct, si puedes conseguir la misma información del Hanse 400 e, te lo agradecería

Barco rapido.

Con foque
https://data.orc.org/public/WPub.dll/CC/181505


Con Genova
https://data.orc.org/public/WPub.dll/CC/04140001DDC.pdf

[Rafa11]

Muchas gracias

[gacilupeto]

Originalmente publicado por Rafa11

Muchas gracias por vuestras aportaciones; J.R. he visto el Dufour 385 Grand Largue y lo pondré en la lista.

En cuanto al First 40.7 le tenía al principio en la lista, pero la mayoría de ellos tienen más de 2,15 de calado y la mayoría están muy castigados. Disculpar que no había puesto este condicionante. Pero si viera alguno que no superara los 2,15 y estuviese en buen estado, no lo descartaría.

El Jeanneau 39i Performance es uno de mis favoritos junto con el Dufour 40 Performance, pero no encuentro ninguno a tiro, aunque si encontrara alguno interesante podría subir algo el presupuesto.

Me falta información de alguien que haya navegado en los Hanse 37, y 40 e, el Dufour 40 performance y el Elan 40

El first 40.7 de 2 crucetas cala 1.90
He tenido uno mucho años y muy alegre.

Y mucho mas fácil de domar con viento que la fama que tiene
Atento a largar mayor y solucionado

[Rafa11]

Gracia por la información

[Rafa11]

Buenas tardes; una ronda para todos.

Hace unos días fui a ver un barco, y todo me gustó, excepto que cuando vi el motor me encontré que el depósito del refrigerante estaba casi vacío, y en la sentina del motor, había algo de líquido refrigerante muy poco, pero había algo. Me dice el dueño, que va a rellenar el depósito y que lo va tener en marcha 30 minutos para comprobar que no pierde.

No creo que siga adelante con la compra si no lo revisa un mecánico, pero me gustaría que me dierais ideas sobre posible fuga o problemas que puede tener el motor

[Rafa11]

Más datos, horas del motor 900, y el depósito del refrigerante no estaba fijado al motor, sino al mamparo de popa.

El motor arranco bien y no echaba humo y se le oía perfecto. Yo tengo en mi barco un Yanmar de 20 caballos y este era de 30, pero sonaba igual que el mío

[Ppd3]

Como siempre digo, ciñéndome a la verdad, soy un ignorante náutico, pero un motor es un motor


Si el bote expansor está vacío, que el líquido esté en la sentina es "lo menos malo"
Bastante peor sería que lo hubiera evaporado (fisura o poro en la culata con fuga hacia la cámara de combustión) o que estuviera en el cárter junto al aceite (comunicación entre circuito refrigeración y lubricación) También podría ser una fuga del motor al exterior por una fisura o poro, pero posiblemente ni ronronearía, ni olería bien


Si además el motor y el bote expansor no vibran solidariamente, llevan a imaginar una fisura en manguito, tubo o incluso bote


Evidentemente, hay que revisar hasta encontrar y solucionar esa fuga, pero no perdería el sueño, ni la compra de un barco, por ese motivo


Suerte!

[Rafa11]

Gracias. Lo haré revisar por un mecánico para asegurarme que no es nada importante, no sea me me vaya a dejar tirado a la primera de cambio.

Por otro lado, he leído en varios sitios, la documentación y los procesos que hay que hacer para traerse un barco de Francia, pero en mi caso será de Italia. Parece ser, que para dar de baja la bandera y el registro, hay que pagar una serie de tasas.

Alguno me puede informar sobre los costes que hay que pagar en Italia.
El barco es de menos de 12 metros

[Rafa11]

Una ronda para todos.

Por fin, y después de haber tenido algún que otro fiasco, he terminado adquiriendo un Jeanneau Sun Odyssey 40.3.

Gracias a todos por vuestros consejos e información.

En el barco viene el manual del usuario, pero me gustaría tenerlo en PDF.

Si alguno lo tiene, le estaría muy agradecido si me lo pudiera enviar

[Ppd3]

Enhorabuena !
Antes de que te lo digan, voy a estrenarme :


NO FOTO, NO BARCO

[Rafa11]

Pues de momento no hay foto, ya que cada vez que intento subir la foto me da error

[Rafa11]

Aquí os dejo una foto

[elcider]

Enhorabuena,
Yo tengo un Sun Odyssey 40, creo que son muy parecidos…


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[RASSEL]

Originalmente publicado por Rafa11

Aquí os dejo una foto

ENHHORABUENA !

[Rafa11]

Gracias. Si, son muy parecidos

[Galatea Nautica]

Enhorabuena buena

Que lo disfrutes

[Ppd3]

Vista la foto, hecho en falta el emoticono de un tío al que se le cae la baba, pero conformémonos con este...