Motoras Guy Couach 660

[nostromo68]

Buenas noches a todos y una rondita de lo que gusten.
¿Alguien conoce este modelo de barco y me puede comentar las sensaciones, calidades, navegación, datos varios? Vamos, charlar un poco sobre el si alguien lo conoce de primera mano, no hay mucha información en la red.
¿Tiene algo que ver con los Arcoa, Artaban u otros astilleros nacionales?
Gracias de antemano

[jonam52]

de primera mano no conozco este modelo pero el astillego Guy Coach es muy conocido en Francia, están en la bahia de Arcachon y es muy antiguo, de los años 40... tiene muy buena fama en Francia por sus barcos bien hechos, muy marineros y de alta calidad. Hace poco he visto que están fabricando la linea de catamaranes a motor de la marca Fontaine Pajot.
No conozco el modelo 660 pero tengo aqui un 9 metros restaurado con el que hemos salido varias veces a bonito y es un barco que aunque tiene sus años navega muy bien y todo es de muy buena calidad. Este que te digo lo han restaurado y lo han dejado precioso. No le ha hecho falta mucho para restaurarlo, lo que pasa que el propietario actual es muy exigente y lo queria todo perfecto.
Ya sé que no te digo mucho sobre el 660, pero bueno, en general que sepas que Guy Couach en Francia tiene muy buena fama y que todavia hoy en dia la gente los sigue manteniendo y restaurando. (no confundir con Guy Marine que es otro astillero creo que del norte).

[mardelevadecadi]

Ese barco está bien. No es precisamente de andar mucho pero si, muy estable y marinero, tiene una cubierta buena para pescar y solecito y hamaca en verano. El interior se puede pasar un par de noches, quizás lo que menos me gusta es el paso para proa, pero bueno en esas esloras tampoco se puede pedir mucho más. Otra cosa es el ruido del motor, que se escucha bien, no me acuerdo si montaban perkin de 60 cv que no andaba ni patrás. Después he visto alguna con volvo y ya andaban 10 o 11 nudo. Barco que si lo coge barato y lo arrancha a tu gusto está bien.

[nostromo68]

Gracias por los consejos.
El que me ofrecen está remotorizado con un VW Marine de 150 hp con 900 hrs de uso, casi todos los que he visto montan motores sobre los 70 hp así que me imagino que irá bastante desahogado.
Mis dudas venían precisamente por los que he visto anunciados, con 70 hp no creo que un barco de estas dimensiones sea capaz de planear, pero si el casco es de desplazamiento y no de planeo da igual que le metas 500 hp que no va a planear. Desde luego ante la duda la mas tetuda (si aún se puede usar esta expresión) y mejor que sobren caballos que no que falten

[mardelevadecadi]

yo las que vi con volvo mas o menos sobre los 100 andaban eso 10 o 11 nudos. Alguno le puso unos flaps en el espejo de popa para ganarle algo, pero creo que para que diese buen resultado, tendrían que ser como de los de fueraborda que se pueden trimar según necesites.

[jonam52]

Originalmente publicado por nostromo68

Gracias por los consejos.
El que me ofrecen está remotorizado con un VW Marine de 150 hp con 900 hrs de uso, casi todos los que he visto montan motores sobre los 70 hp así que me imagino que irá bastante desahogado.
Mis dudas venían precisamente por los que he visto anunciados, con 70 hp no creo que un barco de estas dimensiones sea capaz de planear, pero si el casco es de desplazamiento y no de planeo da igual que le metas 500 hp que no va a planear. Desde luego ante la duda la mas tetuda (si aún se puede usar esta expresión) y mejor que sobren caballos que no que falten

ahi le has dado...con un casco de desplazamiento no vas a ganarle velocidad, lo que vas a ganar es en llevar el motor más desahogado, que te dure más y menos averias.

[nostromo68]

Es curioso, viendo fotos de anuncios de barcos en venta, en Castellón hay 2 a la venta y por las fotos se ven amarrados 3 seguidos uno a continuación de otro, será casualidad o que en el Mediterráneo abundan. Me llamó la atención

[nostromo68]

¿Alguien que la haya tenido o la conozca me puede confirmar si es desplazamiento o semiplaneo?
La verdad es que no he intentado sacarla a planeo pero con 150 cvs a 3500 rpm hace 10 nudos y a 2000rpm 7 nudos, por lo que siempre voy a 7, si planease a 3500 debería ir a mucha mas velocidad ¿no?. A ver si llevo una hélice inadeuada o una mala distribución de pesos y por eso no corre mas, aunque agua mueve de narices, en cuanto le doy algo de caña llevo una montaña en popa.
Me entra la duda porque el otro día salí con un amigo que tiene una Beneteau antares 710 con un Volvo de 140 o 150 cvs y corría bastante mas, se notaba perfectamente cuando entraba en planeo, eso si, la estabilidad en parado tampoco tiene nada que ver.
Este es el barco en cuestión:
http://www.fondear.org/boats/BoatsWe...sp?IDBarco=649