Valores CPA y TCPA

[Apagapenol]

Lo que a te interesa es vigilar lo que hay entre tu barco y el horizonte; si tienes en cuenta que tu horizonte está a unas 3 MN, y poniéndonos en la situación más desfavorable que indica el cofrade LSV (nuestro barco a 5 nudos y un mercante a 15 nudos, a rumbo de colisión por la proa), tendrás 9 minutos hasta que el barco que estaba en el horizonte alcance tu posición. Tienes que valorar si en esos 9 minutos te da tiempo a una maniobra evasiva. Si no, tendrás que aumentarlos.

Por otra parte, como este es el caso más desfavorable, habrá muchos más en los que la alarma del AIS salte, que es lo que te ocurre.

Yo cuando costeo suelo bajar los límites, más que nada porque cerca de la costa lo que más hay son barcos de recreo y de pesca (ojo con éstos).

Y siempre precaución, porque todo esto puede fallar, como la vez que me encontré a un imbécil con una motora a ¡38 nudos! Cómo no, entre Formentera e Ibiza...

Saludos y