Elección de potencia del motor de mi barca!

[Nandito92]

Hola buenas, soy nuevo en esto y necesitaría que me ayudarais ya que eh visto que aquí hay gente que sabe mucho de temas de barcas.
Tengo una sacs Semirrigida de 5.65 de eslora actualmente monta un Evinrude e-tec del 2006 de 90cv 2t, estoy planteando cambiar el motor ya que me dio un susto y no me fío ya de él, la cosa está en que nose que potencia sería la adecuada, ahora mismo con ese
Motor la barca llega a ponerse a unos 22 o 23 nudos con tres personas encima, eh estado mirando y me eh decantado que la marca va a ser o Suzuki o Yamaha pero donde estoy indeciso es la potencia ya que al pasar a 4t nose si la relación de potencia será la misma y para tener la misma y que llegue a los mismos nudos me basta con 90cv o mejor sería ponerle 100cv y hay es donde necesito que me ayudéis que potencia creéis que sería mejor para no perder rendimiento? Gracias de antemano y como
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[Egis]

Para una semirígida de 5-6M de eslora un 90HP ya va más que bien.

Incluso es excesivo porque llevar una semirígida a 23 nudos implica un riesgo.

Si te has dado un susto (que no sabemos cuál ha sido) con el motor pues más susto te llevarás si embistes algo (una roca, un container semi hundido, algo)

Ten en cuenta además que los 4T son más pesados y voluminosos que los 2T así que tendrás más peso en popa que el espejo debería soportar (o NO) Cerciórtate de que la semirigida soporte ese peso en su espejo.

[Nandito92]

Muchas gracias egis por tu ayuda! El susto fue que me dejó tirado en medio del mar, se rompió el motor de arranque, había mirado la velocidad máxima que permitía la barca pero no lo del peso le echaré un vistazo y me aseguraré! Gracias por tu ayuda!

[joanllagos]

Una Ronda,

i por romper el motor de arranque lo vas a cambiar?????? Yo tengo un etec de 150 HP del 2007 , funciona como un reloj suizo, saludos

[Nandito92]

Joan llanos pues aquí en mi zona nadie habla bien de estos motores, y al dejarme tirado en el mar y que ya tiene sus años y pensando que pueden empezar a fallar más cosas por eso pienso en cambiarlo antes que me pase algo más otra vez en medio de la nada, ahora de todas formas lo están reparando pero quiero ir mirando y de hay la duda de la potencia

[esscapar]

Tendrás que mirar cual es la potencia máxima que admite según el fabricante, y esa es la que yo pondría; legalmente no puedes poner más.

[Nandito92]

La potencia máxima que admite la barca es un 100 CV ahora mismo llevo montado un 90 y va bien la barca navega muy bien y todo la duda es si cambiar de 2t a 4t se notará mucho si pongo un 90 y me bajará el rendimiento de la barca o me irá bien o si es mejor opción poner un 100 porque perderé rendimiento, gracias!

[nostromo68]

La máxima que puedas con el menor peso, en el caso de los que comentas no hay diferencias significativas entre ellos ni entre los de 90 y 100 hp, ambos andan sobre los 160 kgs de peso, así que el que tenga mejor distribuidor/mecánico en tu zona.
Particularmente, y sin conocer ninguno de los que planteas, miraría cuestiones como el mantenimiento y las opciones de hacerlo tu mismo, no es lo mismo un motor con distribución por correa, que si o si tienes que recurrir al servicio de un especialista, o que tenga cadena o piñones, que sabes que es algo de lo que te vas a despreocupar de por vida.
Suerte con lo que elijas, que al final también influye
Edito, al hilo de otro post similar del cofrade Tonobalaguer, he mirado las características de los motores y si no han cambiado Suzuki lleva distribución por cadena y Yamaha por correa.

[Nandito92]

Muchas gracias!! Creo que estoy más decantado por suzuki en mi zona hay más distribuidor y me gusta más y la potencia estoy aún un poco indeciso si 90 0 100 pero seguiré mirando un poco y leyendo muchas gracias por tu ayuda

[fenicio53]

Hola. Como te han dicho mira el máximo legal que puedes montar y aproxímate. Una cosa es que tengas potencia y otra que la utilices que ya depende de ti.

[RMR2ENG]

El eterno problema de los Sacs, buenos cascos, pero la mayoria están motorizados con los Evinrude...

Cambiando de 2T para 4T yo pondría esos 10 HP más.

Tanto Suzuki como Yamaha son buenos motores.

Mi Suzuki DF140 del 2012 tiene actualmente unas 800 hrs y 0 fallos.

Sin embargo creo que los YAMAHA van un pelin por delante.

Otra cosa, tengo un amigo con una embarcación igual que la mia, pero motorizada con un Yamaha 130 (o sea 10 HP menos que mi Suzuki) y aún así corre un poquito más, por lo que puede que los caballos de Yamaha sean un poquito más fuertes que los de Suzuki.

[joanllagos]

Originalmente publicado por Nandito92

Joan llanos pues aquí en mi zona nadie habla bien de estos motores, y al dejarme tirado en el mar y que ya tiene sus años y pensando que pueden empezar a fallar más cosas por eso pienso en cambiarlo antes que me pase algo más otra vez en medio de la nada, ahora de todas formas lo están reparando pero quiero ir mirando y de hay la duda de la potencia

pues en la mia si, sobretodo mecanicos, el mio es del 2007 i ya te comente, es un reloj suizo, la revision anual es de menos de 3 horas, justo la pasó ayer, enfin...saludos