![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Quita engranaje, lijas/rallas el eje, hasta lo puedes "moder" 1 poco con 1 alicates de corte. Limpia muy bien con acetona,y lo pegas con epoxi
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
Luis_pm (04-05-2025) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Me gusta esta idea también. Lo suyo seria lijar por dentro también el engranaje, pero no veo como.
Por cierto, sabe alguien como lo hacen e fabrica para que sean solidarios? Editado por Luis_pm en 04-05-2025 a las 23:54. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
Puedes calentarlo para,sacarlo,nada de palancas, ni nada parecido |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Buenos días la solución que busque fue la siguiente taladro de columna con un trozo de de aluminio, vale cualquier material la fijas a la base del taladro haces un taladro del diámetro de la corona dentada y de profundidad que la corona una vez insertada se quede a nivel a partir de este momento la base del taladro no se puede mover
Insertas la corona asegúrate que no girará venden unos remaches macizo que se golpean con martillo debe ser de al menos 5 milímetros mayor que el eje buscamos una broca que tenga un diámetro 0,5 milímetros menor que el remache taladra la corona pasante tratamos de ajustar el remache con una lija para que aboque en la corona no que entre Quita del inserto la corona, corta el remache un par de milímetros mayor que el taladro de la corona en el tornillo de banco con delicadeza vas comprimiendo con el remache abocado sin marcar nada hasta que se aloje completamente vuelves a insertar la corona sin mover la base del taladro en el alojamiento ajustadito que no se mueva una nueva broca del tamaño del eje del motor ligeramente menor pero tiene que abocar como no has movido la base en todo el proceso el taladro en la corona esta completamente centrado paso siguiente aboca la corona al eje en un tornillo de banco protege el eje del motor haciendo presión hasta que se inserte corona en el eje yo busque la corona pero no la vendían suelta venia con motor así que busque esta forma esta solución lleva mas de 8 años en mi ST 2000 lo siento por el tocho es mas fácil hacerlo que escribirlo suerte |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pato | ||
Luis_pm (05-05-2025) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Probé el método del epoxi hoy y cuando vuelva al barco lo monto y os cuento.
Si no funciona no me quedará otra que intentar el método que propone pato. No lo intenté porque logísticamente me es un poco más complicado. ![]() ![]() ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Luis, he visto tarde este hilo.
Te adjunto nota técnica de otro piloto similar, el SIMRAD donde recomiendan solución para este mismo problema. De serie el engranaje lo pegan al eje con cianacrilato. Suerte! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Leeway | ||
Luis_pm (09-05-2025) | ||
|
#7
|
||||
|
||||
|
La verdad es una m...
A mi me lo solucionaron haciendo un agujero en la pieza dentada, poniendo una pequeña Zona plana en el eje y metiendo un tornillo por la pieza dentada |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a juan2000 | ||
Luis_pm (10-05-2025) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|