Avería Yamaha F6 4 tiempos, carburador, tanque.

[GoatSlayer]

Originalmente publicado por esscapar

Creo que el diagnostico de Egis, es correcto. Quizá si vuelves al taller no te cobre por limpiar la cuba y soltar la aguja del flotador; si quiere es un momento.
Pero esos precios de carburadores son en Aliexpres y similar (y son iguales al original).......lo digo porque si vas a recambios yamaha te pueden pedir más de 200€.

Acostúmbrate a la hora de parar el motor (al final de la jornada), desconectar la gasolina y dejar que se pare el motor consumiendo lo que tiene en la cuba, de esa manera evitas algunos residuos que atascan los chicles y la aguja del flotador.

Gracias por el consejo.

El caso es que siempre que lo saco llevo un cubo de 25 litros de agua dulce en el coche y lo tengo funcionando hasta que acaba la gasolina del carburador. Eso o en casa una vez termino según como vaya de tiempo.

El problema viene al ser de segunda mano. 8 años y a saber cómo lo tenían. Bueno, lo que más fastidia es llevarlo a taller y tener que dar otro viaje... da rabia echarte al mar y que no lo hayan dejado bien, te pilla a un par de millas y la panzá de reír es chica.

El caso es que inicialmente se ahogaba de primeras, antes de arrancarlo la primera vez de la jornada, luego iba estupendamente después de cerbarlo y dejar que se secara, ero esta vez fue a media jornada y arrancaba bien y luego terminaba ahogándose siempre si no cerraba la llave de gasolina... es como si tuviese demasiado flujo del tanque.

En fín. gracias por las respuestas.