Curtiss (1915-) vs. Yate moderno (1970-)

[U25pies]

Notése el problema

Con 6 grados de guiñada el ingeniero aeroespacial señor Max Michael Munk ...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Max_Munk

... es equivalente a un vector en la roda de unos 300 Newtons, que no es mucha fuerza pero tiene mucho brazo de palanca

Pero ... ejque ... La Orza con 6 grados de guiñada y mucha Velocidad ... produce

3075 Newtons (!!!)

Las Orzas modernas producen mogollón de Fuerza. Y en un velero pequeño no tenemos la opción de navegar subiendo la orza como un Boreal 44 y otros Bicharracos de Aluminio

Así que o neutralizamos la Orza o necesitamos 6 mil Euracos de piloto automático o simplemente nos comemos la orza al tropezarnos con carena y Orza

La pala del timón (solo cuento una de las dos palas) produce 964 Newtons

Y alcanza el objetivo de situar el CLR, el Centro de la Resistencia Lateral, a popa del Centro de Gravedad del velero

Y así el velero tiene Equilibrio Estable hidroDinamico en el Eje de la guiñada

Es decir

Solo hay que mover la pala del timón para compensar el desequilibrio creado por las Velas

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