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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#4
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Cita:
No le veo esfuerzo a subir el ancla, creo que es más bien cuestión de técnica, puede costar si tienes que arrastrar el barco contra el viento hasta tener el ancla a pique, eso lo debes hacer con el motor o a vela cazando mayor a crujía y cobrando ancla cuando el barco vira. Por otro lado, la posición de tiro y la disposición de la proa es fundamental. Ahora mismo echo de menos un botalón bajo el que tener el ancla siempre estibada, permite más movilidad alrededor del ancla y evita roces de esta con el casco. Y que la fuerza de subir el ancla la hagan las piernas y no los brazos. Y al tener el ancla a pique parar de tirar, afirmar la línea a una cornamusa, aunque sea con media vuelta y que sea el propio barco el que zarpe el ancla. Unos buenos guantes también ayudan a tener un buen agarre de la cadena y más protección. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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ZCO (09-06-2025) | ||
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