Rotura frecuente de la presilla del ancla

[lima1]

Originalmente publicado por Joanet78

Pregunta, ¿has comprobado que la cadena quede bien tensa entre la base del ancla y el punto donde fijas la brida? Si hay una pequeña holgura, al tirar de la cadena esta holgura se tensa, la cadena tira de la brida y esta se parte. No sé si me explico.

A todos los que he consultado me dicen que el tramo de cadena desde que fijas la brida en la parte alta del ancla hasta el extremo de abajo tiene que esta flojo o bastante suelto, y tu me dices que es al revés, que tiene que estar tenso ese tramo que va desde la brida al extremo bajo del ancla. Es así????

[flipk12]

Si la cadena está floja en ese trozo, cualquier tirón, en cualquier dirección, lo soportará la brida. Si la cadena está tensa, la brida sólo soportará los tirones en sentido lateral, en sentido longitudinal los soportará la cadena, que ya está tensa.

Sigo opinando que es un mala idea, muy extendida, pero mala idea. Si se rompe cuando no se tiene que romper te vas a la playa o a las piedras.

Para recuperar un ancla lo suyo es un orinque ...

[Joanet78]

Originalmente publicado por lima1

A todos los que he consultado me dicen que el tramo de cadena desde que fijas la brida en la parte alta del ancla hasta el extremo de abajo tiene que esta flojo o bastante suelto, y tu me dices que es al revés, que tiene que estar tenso ese tramo que va desde la brida al extremo bajo del ancla. Es así????

Pues es de bastante lógica. Si la cadena tiene recorrido longitudinalmente, cuando el barco tire de la cadena estando fondeado, la cadena tiende a estirarse hasta encontrar el punto de más resistencia, en tu caso, en anclaje a la base del ancla, rompiendo la brida. No entiendo el sentido de dejar holgura entre la base y la anilla en el brazo del ancla, a eso no le veo ninguna utilidad. La función de la brida es que la fuerza de la cadena sea paralela al brazo del ancla mientras estés fondeado o sea, básicamente horizontal ya que buena parte de la cadena debe reposar sobre el fondo marino y el único momento en el que debería ejercer fuerza vertical es a la hora de levar ancla y es en ese punto, en el que la fuerza se convierte en vertical, cuando debería partirse la brida en caso de enroque, no antes. Si existe una holgura, al poco que tire el barco de la cadena, la brida se partirá y si eso te sucede por la noche con viento, acabarás en las rocas y sin barco.

[lima1]

Pues gracias a todos, he despejado la duda y mi ignorancia sobre el tema