Ayuda con daño en obra viva

[espunki]

posiblemente están tocadas fibras estructurales, la tela mat, es un acabado, para saber la realidad necesitas lijar hasta que véas telas sanas, y despues todas las telas que lijaste, debes colocarlas de nuevo, utiliza una radial velocidad regulable con plato de velcro , y lija de 60, ahonda donde está la fisura pata ver hasta donde llega, una vez llegado al final, puedes tener dos opciones, que llegues al otro lado del casco o nó, la unica diferencia, es que si traspasas el casco debes de tener soporte por el interíor para poder colocar la tenas nuevas, para esto puedes utilizar un trozo de tela curada, pegada con araldite 2021, para intruducirla desde el exterior coryas un trozo de tela curada le haces un agujero , por el agujero pones una brida, ( para poder agarrarla por fuera y hacer presión tirando hacia el exterior,, por los bordes aplicas el araldite 2021, la introduces por la ranura en sentido atraves, para poder introducirla, despues la enderezas una vez dentro y tiras de la brida para apoyarla en todo en plano, por la parte de fuera para no tener que aguantar a manob, pones un palo y lo bridas con la brida,con algo de calorcito en un cuarto de hora estará seco el araldite, una vez seco procedes a kitar la brida y comienzas a lijar todo en escalones en forma de v, cada tela que desbastes separas de la otra ente 10 y 15 cm, es decir( la separación entre telas tiene que ser minimo entre 10 y 15 cm ) para que cuando pongas telas nuevas quede todo a paño , una vez lijado mira que telas ves, sea biax , triax , combi, compuesto etc, por que son las que tienes que colocar de nuevo, recuerda cuando lijes deja en forma de rectangulo todos los escalones de telas, una vez terminado de lijar, soplas todo y limpias con acetona , después mides la humedad del casco , si está seco, puedes empezar a laminar, cortas las telas como te dije, de la misma forma que lijastes, entre 10 y 15 cm, aplicas la resina ( isoftalica) con catalizador aplicas en lo lijado, y colocas la primera tela estructural ( estas las impregnas ) después con un rodillo compactador de dentro para afuera para quitar el aire, despues impregnas la siguiente lela y la colocas , vueves a dar con rodillo y así consecutivamente hasta que llegues as mat que es el acabado, este no hace falta impregnarlo, recuerda wue los tejido tienen que acabar en la zona lijada , nunca por encima del top coat, una vez puestos todos los tejidos, y compactados con el rodillo, puedes poner un Tejido pelable (peel ply) esto te ayudará a dejas todo lo mas liso y homojenizado posible, una vez seco arrancas el tejido pelable , así no tienes que lijar, si no tienes el tejido pelable , lijas dejas todo liso y aplicas el top coat, puede darlo con espatula o brocha, yo prefiero espatula, le añades al top coat cabosil ( cargas de silice) para espesarlo lo aplicas y con una pasada de espatula te queda todo liso, si le das con la brocha vas a tener que solicar y lijar, volver a aplicar y volver a lijar varias veces la misma operación, y ya lo tendrías listo, si es obra muerta lijas y pules o pintas y si es obra viva , das imprimación y antifouling, esto es un trabajo profesional! y sinó siempre te queda la opción (chambra o chapucera) desbastar rellenar con masilla de fibra de vidrio y acabar con un mat, despues top coat y lijar, a la vista es lo mismo, pero estructuralmente nada que ver! espero que te sirva de ayuda