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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Situación hoy a las 9 de la mañana
![]() Situacion mañana a las 9 los barcos ya estaran refugiados. ![]() Hoy Gabrielle en su desplazamiento ha perdido latitud y su trayectoria es un poco más al norte. Como podemos observar en la cartografia todos se dirigen a refugio. Mañana sábado, es posible que la mayoría hubiese tenido tiempo de dejar atrás Gabrielle, sin embargo el parte hasta el sábado no mantenía un viento estable en intensidad sobre todo en la zona media de la costa portuguesa. El parte de ola impresiona pero el gráfico es para el sábado por la mañana, se adelanta Gabrielle. ![]() |
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maka (26-09-2025) | ||
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#27
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Benoît Marie, ha decidido seguir navegando hacia Santa Cruz de La Palma, ya que su posición avanzada le permite evitar lo peor del temporal; la organización le espera en Canarias para asistirlo a su llegada.
El director de regata, Denis Hugues, ha explicado la rapidez con la que se tomó la decisión de anular la etapa: “En la mañana, al ver la evolución de este sistema, rápidamente optamos por cancelar esta primera etapa. El objetivo es que todo el mundo esté a salvo antes del sábado al mediodía”, afirmó Hugues. Añadió que, junto al meteorólogo Christian Dumard, determinaron que la depresión ex-Gabrielle amenazaba con afectar al 80% de la flota: “Con este sistema tan hacia el sur, los barcos se hubieran encontrado navegando al través en olas de ocho metros. Era una situación inmanejable, los estábamos enviando al matadero…”. |
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esscapar (26-09-2025) | ||
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#28
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esta tarde llegó el primero a Santa Cruz de La Palma, yo vivo aquí fue una gozada verlo llegar, como planeaba a todo trapo, aquí en enlace donde lo podréis verla llegando. https://drive.google.com/file/d/1zhB...w?usp=drivesdk
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#29
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Está tarde, ya han empezado a salir de puerto rumbo Canarias, los que habían entrado a refugiarse de la borrasca cuando se suspendió la primera etapa. Salieron de puertos portugueses y gallegos los más retrasados de la etapa.
Suerte para todos ellos |
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#30
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Hola
Yo desde Cascais he tenido la suerte/oportunidad de ver como han salido entre ayer y hoy unos 12 minis. Han ido saliendo uno a uno, en grupos de unos 4-5. Han salido con un buen N. Me ha sorprendido que todos han salido muy hacia el W. |
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Peon (24-10-2025) | ||
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#32
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Sábado 25 de octubre salida de la segunda etapa, si no hay más novedades
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JCPO (15-10-2025) | ||
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#33
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Dejó de interesarme la Mini Transat cuando perdió su espíritu original, como dejó de interesarme la París Dakar. En su origen lo interesante de estas pruebas era la aventura, hoy es algo alejado de mi, una guerra de presupuestos como la F1. La gracia inicial era que todos podíamos soñar con la Mini Transat. Lo más parecido hoy puede ser la 5,80.
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#34
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Entiendo la nostalgia por los primeros años, pero la Mini Transat sigue siendo pura aventura: un navegante solo, sin asistencia, cruzando el Atlántico en seis metros de barco. La tecnología cambió, sí, pero el coraje y la travesía siguen igual de reales. Evolucionó, no perdió su alma.
De todas formas sin idealizar tanto una mini que podríamos hacer según la edad que tenemos retrocediendo a los 30 años o 31 nos pone en el año 1992 y ahí la competición necesitaba ya los presupuestos proporcionales. |
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#35
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Cita:
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Peon (24-10-2025) | ||
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#36
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Con cariño
Los tres Cocos de la escuela de Glenans entrenado para la Minifasnet de 1986 ![]() Entonces era muy dificil seguir la Mini aquí. Solo a través de alguna revista como Bitácora y ya cuando llegaban. Nada de seguimientos en real. Además las balizas Argos de entonces (que se usaban en todas las regatas) se decía que no funcionaban la mitad. |
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#37
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El Coco lo cambió todo y Philipe Harlé lo diseñó para Glenans.
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#38
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Buenos dias bon dia
Que año fué el que ganó el cañamín un jouet 22 "made in spain" ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#39
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Fue en la primera edicción en 1977
Conseguí el libro ya descatalogado de la Editorial Noray vy creo que es otra joya sin catálgo, como multitud de libros nauticos de Noray y Juventud. ![]() |
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#40
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Si la memoria no me falla el Cañamin no ganó la regata.
Ya fue todo un milagro salir, con cambio de patrón en el último momento y más aún completarla. Tremenda aventura! |
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#41
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La primera etapa era de aproximacion y llegó primero a Antigua. Sin saberlo. Según el reglamento había que hacer la etapa de aproximación a Tenerife desde Penzance pero el salió de Santander donde había llegado su hermano Gonzalo aquejado de gripe que si había empezado en Penzance . Realmente hizo casi la aproximacion porque remontó todo el Cantábrico. Así las cosas en la clasificación queda 58. Habiendo llegado primero. Pero sin aspavientos. Fue una gran navegación y una gran hazaña. El libro merece la pena leerlo si es que se consigue
Editado por Peon en 24-10-2025 a las 19:14. |
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