Toma de tierra

[Urola 2]

Buenas tardes Cofrades!
Alguien conoce donde hay que conectar la toma de tierra de un VICTRON MULTIPLUS 2 ?

[Egis]

DE la página de Victron:

En una instalación móvil, la interrupción de la conexión de la toma de puerto desconectará simultáneamente la conexión de puesta a tierra. En tal caso, la carcasa debe conectarse al chasis (del vehículo) o al casco o placa de toma de tierra (de la embarcación).

En el caso de los barcos, no se recomienda la conexión directa al pantalán debido a la posible corrosión galvánica. La solución es utilizar un transformador de aislamiento.

https://www.victronenergy.com/media/...tallation.html

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Egis

DE la página de Victron:

En una instalación móvil, la interrupción de la conexión de la toma de puerto desconectará simultáneamente la conexión de puesta a tierra. En tal caso, la carcasa debe conectarse al chasis (del vehículo) o al casco o placa de toma de tierra (de la embarcación).

En el caso de los barcos, no se recomienda la conexión directa al pantalán debido a la posible corrosión galvánica. La solución es utilizar un transformador de aislamiento.

https://www.victronenergy.com/media/...tallation.html

Estimado Egis: Me lo pones en bandeja
Sera toma electrica de agua, que el barco no encallo

[xingulu]

Buenas tardes a todo@s!! 👏👏

Totalmente de acuerdo con lo comentado hasta el momento. 😁

Yo estoy en una situación parecida y en mi oceanis 46.1, aunque las instrucciones dicen que hay que conectarlo a la placa porosa, esta, no existe.

Tengo claro que no lo debo conectar a la toma de tierra de puerto. Pero mi duda es si conectarla a la orza, al chasis motor para que salga por el saildrive o tengo que instalar una placa porosa.

He leído algo del tema y parece ser importante que no se generen bucles por conectar las tierras en diferentes sitios. Estos bucles afectarían a la corrosión galvánica. 😬😬😬

Mi duda es donde conectarlo. Orza, placa o bloque motor.

Ojalá algún cofrade nos ilumine!!

Saludos y buen viento!! 💪

[Eien]

A falta de placa porosa, que también se puede montar, los tornillos de la orza prodrían servir.

Hay otros componentes que se necesitan, y son o bien un transformador de aislamiento de 230/230Vca que es la solución ideal, aunque algo pesado, y de tanta potencia como el inversor, o un aislador gñalvánico, menos aparatoso y debería funcionar para la misión a la que ha sido concebido.

[Urola 2]

En el caso de un rayo , la electricidad del rayo entra por el palo y los obenques, y en el caso de mi velero, existe un cable que conduce la electricidad a un tornillo de la orza, que es de hierro.

En este caso no creo que sea bueno conectar la toma de tierra a la orza.

[Urola 2]

Cuando estás conectado a la toma eléctrica del puerto, la toma de tierra del inversor/cargador Victron Multiplus 2, tiene que ir a la toma de tierra del puerto.
Cuando NO estás conectado al Pantalan , NO HAY TOMA DE TIERRA, ya que has quitado el cable de conexión.
Pero puede ocurrir que la salida de esenciales del Multiplus tenga consumo, y este genere AC 220 voltios a partir de las baterías de 12 voltios.
Esta maniobra la realiza el Multiplus automáticamente con un RELE DE TRANSFERENCIA.
En esta maniobra el Multiplus automáticamente conecta la toma de tierra al NEUTRO.
Hay que conectar el neutro: o al MOTOR, o a una PLACA POROSA.

Qué os parece?
Es correcto?
Que preferís?
Qué es más seguro?

[Eien]

Mejor conectar la toma de tierra, a una placa porosa, que para eso se ideó.
Además de un aislador galvánico o transformador de aislamiento.

[Urola 2]

Tengo una placa porosa maravillosa a donde se conecta la BLU, pero no creo que sea bueno conectarle la toma de tierra del inversor cuando estas navegando.
Quizás con la BLU apagada.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Urola 2

Tengo una placa porosa maravillosa a donde se conecta la BLU, pero no creo que sea bueno conectarle la toma de tierra del inversor cuando estas navegando.
Quizás con la BLU apagada.

Lo que te dicen Eien es lo que debes hacer, el es un experto en el tema, pero si no te fías, le pones un ánodo de sacrificio y conectas el 220V a ese tornillo, y le haces de toma de tierra, que es lo que tengo yo.

Pero como te digo, hazle caso a Eien.

Saludos,

[jiauka]

.....

[BORRASCA]

Originalmente publicado por xingulu

Buenas tardes a todo@s!! 👏👏

Totalmente de acuerdo con lo comentado hasta el momento. 😁

Yo estoy en una situación parecida y en mi oceanis 46.1, aunque las instrucciones dicen que hay que conectarlo a la placa porosa, esta, no existe.

Tengo claro que no lo debo conectar a la toma de tierra de puerto. Pero mi duda es si conectarla a la orza, al chasis motor para que salga por el saildrive o tengo que instalar una placa porosa.

He leído algo del tema y parece ser importante que no se generen bucles por conectar las tierras en diferentes sitios. Estos bucles afectarían a la corrosión galvánica. 😬😬😬

Mi duda es donde conectarlo. Orza, placa o bloque motor.

Ojalá algún cofrade nos ilumine!!

Saludos y buen viento!! 💪

Yo la monte en un tambucho "inundable" es decir la part alta queda por encima de la linea de flotacion, tambien hay un cable que conecta el palo

[Urola 2]

Conectaríais la toma de tierra del Multiplus a la placa porosa de la BLU?

[Oscar1966]

Pues si te refieres a la toma de tierra de la carcasa, yo simplemente la conectaría a la tierra general del barco o a la entrada de tierra que viene del pantalan.

Saludos, Oscar.

Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

[Eien]

Originalmente publicado por Urola 2

Conectaríais la toma de tierra del Multiplus a la placa porosa de la BLU?

Yo NO, yo lo haria con otra placa dedicada exclusivamente como toma de tierra/agua.

Tutorial de un montaje de placa porosa...

Tipos de conexiones tierra/mar, conectado/desconectado de puerto... La conexión de tierrra tipo IT en salida de un inversor, proporciona seguridad.

Pongo de nuevo un enlace a este documento de Victron, que puede ayudar a entender algo el tema... Wiring unlimited

[Urola 2]

Conectarla a la placa porosa de la BLU, también creo que no es correcto.
Sí que funcionaría la toma de tierra a través de la placa porosa, pero podría generar interferencias a la radio BLU.
Otra opción sería poner un selector y utilizar esa placa porosa para las dos cosas, pero seleccionando una u otra opción, o BLU o toma de tierra.
Como lo veis y como lo haríais si lo veis correcto?

[Eien]

Originalmente publicado por Urola 2

Conectarla a la placa porosa de la BLU, también creo que no es correcto.
Sí que funcionaría la toma de tierra a través de la placa porosa, pero podría generar interferencias a la radio BLU.
Otra opción sería poner un selector y utilizar esa placa porosa para las dos cosas, pero seleccionando una u otra opción, o BLU o toma de tierra.
Como lo veis y como lo haríais si lo veis correcto?

Yo, tampoco lo haría, y se presta a confusión, ya que si está en una posición NO tienes toma de tierra/agua, y en la otra, no funciona bien la BLU.

Se puede cambiar la configuración del relé de unión interna entre el neutro y tierra, que por defecto está en "ON", a "OFF", para funcionar con el sistema de tierras IT, o de momento conectar la tierra a la orza y en un futuro montar otra placa porosa, como toma de tierra/agua.

[Oscar1966]

Me parece que estais interpretando mal lo que dice el manual del inversor. Pero claro, poner una segunda placa porosa o conectar a la orza tampoco hacen daño.

Pero unas preguntas por curiosidad personal. ¿A donde conectas las salidas AC Out 1 y AC Out 2? ¿Las llevas a algun interruptor diferencial o magnetotermico?¿ habéis visto en el manual si el inversor tiene algun tipo de protección integrada en las salidas?

Saludos, Óscar

Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

[Urola 2]

AC OUT 1 va a los consumos esenciales.
AC OUT 2 va a los consumos 220 voltios NO esenciales, como el calentador de agua caliente, los cargadores de baterías de 220 voltios a 12 voltios, aire acondicionado, etc.
Los esenciales son la red de enchufes 220 voltios.
Estas salidas tienen magnetotermicos por cada salida .