Fin concesión port olimpic

[J.R.]

Originalmente publicado por morenix25

Buenas! Yo llevo un año alquilando un amarre a un particular en el Port Olimpic. Me ha comentado que en la reunión de propietarios, les dijeron que tendrían de plazo hasta el 30 de abril, aunque toda la info que he recibido por parte de la gestora del ayuntamiento (BSM), habla de cobrarnos desde el 3 de abril. Con todo el tema de la cuarentena espero que alarguen los plazos. Tenia pensado partir el 30 de abril, estoy a la espera de unas reparaciones de ultima hora, y como quieran cobrarme el mes de abril, me dejan mas pobre que las pesetas.

¿Que información os ha llegado a vosotros?

A mí, ninguna más que la que hay en esta conversación.

[J.R.]

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, ya que se ha reflotado este tema, quisiera conocer la opinión de los que tenéis (como yo) vuestros barcos en el Port Olímpic sobre los nuevos pantalanes.

Su altura es muy inferior a la de los que había y eso hace casi imposible subir y bajar del barco sin la ayuda de una pasarela o una escalerilla, sobre todo, si se amarra de proa. El 8 de Diciembre, yo llevé mi barco al amarre (en un pantalán ya terminado) que me han asignado provisionalmente mientras se trabaja en el mío: cuando, una vez amarrado me asomé a la proa, vi que tenía enfrente el Abismo de Helm para bajar al pantalán, y, de hecho, me pegué un porrazo espectacular, a día de hoy, aún me duele la rodilla. He visto que casi todos los amarristas de ese pantalán están utiluzsndo banquetas o pequeñas banquetas-escalera para subir y bajar al barco, pero lo veo peligroso, pirque se han de poner casi al borde del pantalán y, como resbalen, banqueta y amarrista van al agua. Además, entrecsemana la marinería tensó las amarras al muerto de mi barco, y me encontré que no podía subir ni con la ayuda de la banqueta prestada por un vecino, pues me quedaba el barco a unos 70 cm. de distancia de la banqueta y era imposible acercarse más. No veo buena idea amarrar de popa, pues mi motor es fueraborda.

Escribí un correo al puerto quejándome, y la respuesta de la capitana fue, muy educadamente, que me busque la vida.

¿Cuál es vuestra experiencia?

[capitan pescanov]

Originalmente publicado por capitan pescanov

En abril vence la concesión de la Marina de Palamós y no sabemos nada. Es lo que tiene un gobierno de la Generalitat que sólo se dedica a otras cosas -o a nada- , eso si cobrando todos los meses y con aumento de sueldo.

Según como se pongan tendré que vender mi barco con todo el dolor de mi corazón. Y es que ni siquiera tienen la decencia de poner una rampa en el varadero para los barcos de vela ligera. Debe ser que no dan dinero.

Pues os digo que si sólo buscan ricos éstos no son tan numerosos, he visto como con los años iban disminuyendo las esloras del contradique que es donde hay amarres grandes. Los ricos, ricos ya tienen barco y están en sitios muy concretos, en Baleares en verano o cerca de Barcelona.

Es mi opinión. Buena suerte y buen viento

Ya está hecho. Desde hace dos años mi barquito navega por aguas gallegas, venció la concesión y los precios son descabellados. 30 años navegando y cuando me jubilo que es cuando podría aprovechar el tiempo me quedo sin barco por culpa del amarre. Lo malo es que vivo allí.

Ahora navego de prestado con un Moth Europa como si tuviera 18 años. Pero todavía puede ser peor, hay un proyecto de remodelación del puerto de Palamós y nadie sabe cómo quedará el club de vela. Si ahora no tenemos más que una pequeña explanada por caridad, imagina con los buitres planeando por el lugar.

La Christmas Race o el Optimist Trophy se van a tener que hacer en la playa. Ya han perdido relevancia internacional. Hace años que Palamós dejó de ser sede de la FEV, eso si, la propaganda del Ayuntamiento sigue pregonando Paradís de la Vela -Paraíso de la Vela-.

Camino de decadencia. Ya se va apreciando en el paisaje -y en el paisanaje-.

[capitan pescanov]

Originalmente publicado por J.R.

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, ya que se ha reflotado este tema, quisiera conocer la opinión de los que tenéis (como yo) vuestros barcos en el Port Olímpic sobre los nuevos pantalanes.

Su altura es muy inferior a la de los que había y eso hace casi imposible subir y bajar del barco sin la ayuda de una pasarela o una escalerilla, sobre todo, si se amarra de proa. El 8 de Diciembre, yo llevé mi barco al amarre (en un pantalán ya terminado) que me han asignado provisionalmente mientras se trabaja en el mío: cuando, una vez amarrado me asomé a la proa, vi que tenía enfrente el Abismo de Helm para bajar al pantalán, y, de hecho, me pegué un porrazo espectacular, a día de hoy, aún me duele la rodilla. He visto que casi todos los amarristas de ese pantalán están utiluzsndo banquetas o pequeñas banquetas-escalera para subir y bajar al barco, pero lo veo peligroso, pirque se han de poner casi al borde del pantalán y, como resbalen, banqueta y amarrista van al agua. Además, entrecsemana la marinería tensó las amarras al muerto de mi barco, y me encontré que no podía subir ni con la ayuda de la banqueta prestada por un vecino, pues me quedaba el barco a unos 70 cm. de distancia de la banqueta y era imposible acercarse más. No veo buena idea amarrar de popa, pues mi motor es fueraborda.

Escribí un correo al puerto quejándome, y la respuesta de la capitana fue, muy educadamente, que me busque la vida.

¿Cuál es vuestra experiencia?

Cuando remodelaron el puerto de Blanes hace unos años fue peor. Llevé el barco a varadero -First 25.7- y casi tengo que salir con escalera. No se que barcos esperaban. Además quitaron el poste de combustible: los pesqueros se abastecían con camión cisterna, supongo que ya contaban con la desaparición de la flota pesquera y con el club náutico era suficiente.

Ahora ya no me tengo que preocupar, me han expulsado de la náutica. Me temo que van a tener que importar millonarios, el país está en venta.

[kakyka]

... pues no se os ocurra venir a marina port Valencia.

Saludos y feliz Navidad.

[J.R.]

Hoy hablé con un armador del mismo pantalán que había estado antes en Port Fórum, y dice que aquello es aún peor que el Olímpic.

Vamos, que, para amarrar nuestros barcos, podemos elegir entre Guatemala y Guatepeor.

[Es Talaier]

Lo malo ya llegó pero lo peor está por venir y encima en los medios se jactan de que Valencia apoya la vela. Yo ya me fuí cuando veía el tema, no volvere ni de visita a La Marina y viendo los toros desde la barrera, no va a quedar nada en el mediterraneo. Que les den a Ocibar, al gobierno que permitió el saqueo y sus compinches. Lo pagamos entre todos y se han fumao nuestra pasta, que no fué poca. Feliz como una perdiz en mi amarre. Bon Nadal a todos.

[Ligera]

Ya veremos lo que nos encontramos cuando caduque la Concesión del RCNValencia ,,,,,, esperemos no tener que emigrar,,, aunque ya no se sabe hacia donde,,,,

[Es Talaier]

Siempre os quedará Paris...
😄

[Ligera]

Originalmente publicado por Es Talaier

Siempre os quedará Paris...
😄

O vender el barco... que es más probable ....

[MET]

Unas rondas, la gran esperanza para Clubs Náuticos que se encuentran en Puertos de Interés general, es el concurso del CN de Mahón, se han publicado los pliegos que son a medida de clubs náuticos, creo que a las marinas no les va a interesar presentarse con esas condiciones; obliga a invertir mucho en vela, eventos, poco peso del criterio que valora el incremento del canon, las tarifas también se limitan, criterios de selección que casi solo cumplen los CN.....veremos si alguna empresa se presenta para montar una marina o no. Entonces bastara que se copien esos pliegos para futuros concursos en los que quiera mantenerse un club deportivo y social como el RCN de Valencia.

[true]

Un club Náutico. Socios, estatutos, cargos electos de forma periódica....... No debe perseguir un resultado económico como fin.

Las instalaciones de un puerto deportivo, una marina, realizadas con iniciativa y presupuesto de Puertos del Estado, del erario público, comunidad autónoma y luego con " concurso " otorgada en explotación debería estar fiscalizada y con pliegos debidamente legislador.

Cuando hay muchos intereses detrás, ya se sabe lo tentador que puede ser el pastel y el reparto.

Concesiones con opacidad e intereses particulares.

Y pasa, lo que pasa.
Un lujo que no todos pueden permitirse.
Y a pesar de tener muchas millas de costa, la náutica está montada para generar.........

Suerte.

[bricol]

Los que queráis un amarre en propiedad real, con escritura pública, sin concesiones y con menos mangantes, compraros un amarre en santa Margarita o Empuriabrava (Rosas, Gerona) hay unos cinco mil amarres. Tienen menos servicios que un puerto pero son más tranquilos y con menos mangantes

[Joanet78]

Originalmente publicado por MET

Unas rondas, la gran esperanza para Clubs Náuticos que se encuentran en Puertos de Interés general, es el concurso del CN de Mahón, se han publicado los pliegos que son a medida de clubs náuticos, creo que a las marinas no les va a interesar presentarse con esas condiciones; obliga a invertir mucho en vela, eventos, poco peso del criterio que valora el incremento del canon, las tarifas también se limitan, criterios de selección que casi solo cumplen los CN.....veremos si alguna empresa se presenta para montar una marina o no. Entonces bastara que se copien esos pliegos para futuros concursos en los que quiera mantenerse un club deportivo y social como el RCN de Valencia.

Esto sucedió en Ibiza con la concesión que antes ocupaba el Club Náutico de Ibiza. Entró una "asociación" nunca antes conocida en Ibiza y me temo que en ningún sitio, que después de perder la concesión en primera instancia, recurrió con tropel de abogados y consiguió anular la concesión y llevarse el gato al agua prometiendo ser una marina muy social y con gran compromiso con el deporte y la vela. De momento por las noticias aparecidas en la prensa, todo lo prometido se lo pasan por el forro y ¿sabéis qué medidas está tomando la APB? ellos tampoco.

[kakyka]

Felices Navidades.
Me acabo de dar de baja de los HDP de marina port Valencia (todavia no he sacado el velero) son unos prepotentes, culos putas de discoteca, acompañados de la APV; que se lo han montado para, presuntamente, meter la mano y sacarse algunos €.
Además todo está en obras y mega obras, hay para lustros, y mientras, los barcos hechos una mierda, cubiertos de tierra y silice que destrozan cabos, mecanismos y rayan cascos, cubiertas, metacrilatos, etc.

[capitan pescanov]

Originalmente publicado por Ligera

O vender el barco... que es más probable ....

Yo ya me vi obligado. Ahora navega en las más amigables aguas gallegas