Bricobarco Aceite Cola S/Transmisión/Inversor 120S-E

[jiauka]

Originalmente publicado por Egis

Si succionas el aceite desde arriba (por el orificio de la varilla en la caja), estás sacando el aceite de todo el conjunto.

La caja y la pata están conectadas internamente.

UNA Consideración importante para que la succión sea efectiva:
HAY que llegar hasta el fondo: Para sacar el aceite de la pata "desde arriba", necesitas introducir un tubo fino de succión que sea lo suficientemente largo y flexible para bajar por el interior del cuerpo del saildrive hasta el fondo. Si solo succionas lo que hay en la caja, dejarás aceite viejo (y sucio) abajo.

Lo mejor es drenar la caja/pata desde abajo pero para eso hay que sacar el barco del agua.

El manual de mantenimiento de VOLVO suele exagerar en la periodicidad del cambio de aceite. Cambiar el aceite cada 200 horas es una locura, un gastadero de dinero. ¿CAda cuanto cambias el aceite de caja o diferencial en tu auto? Digo... Mira... tengo un cliente que tiene una flota grande de camiones pesados a los que le cambia el aceite de diferencial cada dos años. Y no se rompe nada por ello. Otra cosa es el aceite de motor que se degrada más por temperatura y gases, ahí si hay que cambiar mucho más seguido pero... tampoco tanto como los manuales indican.

El saildrive lleva un "embrague" de conos, nada que ver con 1 caja de cambios de coche o camión.