Trofeo Jules Verne 2025

[Peon]

Benjamin Schwartz, responsable de la estrategia del Sodebo 3, aparece muy cansado tras los tres últimos días de navegación en condiciones "dantescas".
En el día 22 del intento de conquista del Trofeo Julio Verne, Benjamin Schwartz, a cargo de la navegación y la estrategia a bordo del Sodebo 3, apareció con el rostro demacrado. La fatiga era generalizada a bordo tras los últimos tres días luchando contra condiciones descomunales en el no tan pacífico Océano Pacífico.
"55 nudos durante más de 48 horas"
"Nos enfrentamos a vientos sostenidos de 45 nudos con rachas de hasta 55 nudos durante más de 48 horas", relata el capitán. " Fue una auténtica experiencia".
En su cuaderno de bitácora , también cuenta haber pasado el día reparando un winch roto por la racha de viento.
Afortunadamente la situación está mejorando y el último tramo del Pacífico, hasta el Cabo de Hornos, debería ser rápido, pero más clemente.
Sodebo sigue por delante del record y llegará a Cabo de Hornos el sábado un día antes que Idec.

El rutening se centra en un antes y un después del Cabo de Hornos, el sistema de baja presión que se forma en el norte y bajará por la costa chilena influirá en la dirección e intensidad del viento. Mientras Simon Fisher y Phil Legros se centran en la otra parte del Cabo siempre muy compleja, intentarán hacer la mejor ruta.