Algunas cifras sobre esponsorización y tiempos en los IMOCA 60

[Pons Minei]

Buen texto Tutatis, sólo una apreciación, que no pretende más que complementar algún detalle, si estimas que puede servir de algo: Unai hizo la Velux con un barco nuevo, si, pero que por sus características no aparentaba ser más competitivo que el 50 pies de Dalton... independientemente de lo que dependiese del patrón.

Mismamente, uno de los barcos nuevos para esta Vendée, el Spirit of Canada del canadiense Derek Hatfield es un diseño Owen Clarke, pero no tiene nada que ver con el ECOVER II/Aviva, ni tan siquiera con el Temenos II, es más, es un clon del ECOVER I (Mutua Madrileña), vamos, resumiendo, barco nuevo pero de pasada generación. A nadie se le ocurría medirlo con los nuevos "pantoque vivo", ni tan siquiera con los "usados" Lombard que andan al nivel de los nuevos, aunque entiendo que superior al Pakea. Otra cosa es que espere que el Pakea quede por delante...

Para poder participar los modestos tienen varios caminos. Una es el barco usado, pero no usado con pedigrí, que se debe costar casi como nuevo, sino que usado del montón. Otra es hacerse uno nuevo con planos o moldes de barco se pasada generación (caso del Spirit of Canada) y la otra recurrir a diseñador barato (caso de Unai)... y si vemos la lista de participantes en la historia de IMOCA alguna posibilidad más hay...