Hélice Gori después de un año: para flipar

[abordaxe]

Depués de invitar a una ronda paso a exponeros lo que me ha pasado, para que saquen conclusiones los interesados que pueda haber.
Hace algo más de un año adquirí a ECAMAR una hélice plegable Gori de 2 palas que me costó una pasta. He navegado todo el año y, la verdad, estaba encantado con ella.
La sorpresa desagradable me esperaba hace 15 días, con motivo de la varada anual: como veréis en las fotos que adjunto, me encontré con la hélice increíblemente deteriorada, con pérdida de material.
Envíe 3 correos reportando la incidencia al distribuidor; no obtuve respuesta (sí me contestaban cuando estaba en trémites para comprarla). Me decidí a llamar por teléfono; como explicación a no haberme hecho ni caso me dijeron que habían tenido un virus (?).
Pasé a exponerles mi problema, y no demostraron extrañeza alguna. Parece que debe ser habitual; me explicaron que en ningún caso era problema de la hélice, sino que, probablemente, debía haber en la zona de amarre algún material o barco -incluído el mío- que originaba la electrólisis. Es curioso que la hélice anterior en el mismo amarre y en el mismo barco no haya presentado síntoma alguno de deterioro.
Como recordaba bien que la hélice no dispone de ánodo de sacrificio, le pregunté si no sería ese el problema, a lo que me contestó que llegaba con el ánodo del eje, y que efectivamente las de dos palas no lo llevaban, y sí las de tres (?).
Yo les manifesté que esto debían tenerlo en cuenta y prevenir el problema, así como advertir a los compradores.
Como se han lavado las manos, voy a dirijirme al fabricante y, si no obtuviera respuesta, a otras instancias para intentar defender mis derechos.

[Butxeta]

Que putada

Para corroborar la naecesidad del ánodo, cuelgo una foto de nuestra hélice de 3 palas donde se ve el ánodo corroído por la electrólisis.



Suerte con ello.

Por cierto, aunque otros cofrades no dicen lo mismo, mi experiencia con Ecamar tampoco es buena.
Básicamente te tratan como si el cliente fueran ellos que te hacen un favor, cuando no te ignoran directamente.
Conseguir que te manden los ánodos originales Gori sin equivocarse no es tarea fácil.

Pero la hélice nos está dando muy bien resultado, eso sí.

[dunic]

Abordaxe, esta clarisimo que es un problema de electrolisis, tendrias que mirar si el anodo del eje sen "gasta", puede ser que no haga buen contacto .

Butxeta, podriamos haber hablado de mas cosas ayer, pero el tiempo corre demasiado , pero nunca he tenido problemas de sumisistro, es mas, en alguna ocasion me los han traido a casa.

[Butxeta]

Originalmente publicado por dunic

Abordaxe, esta clarisimo que es un problema de electrolisis, tendrias que mirar si el anodo del eje sen "gasta", puede ser que no haga buen contacto .

Butxeta, podriamos haber hablado de mas cosas ayer, pero el tiempo corre demasiado , pero nunca he tenido problemas de sumisistro, es mas, en alguna ocasion me los han traido a casa.

Pues a nosotros nos ha hecho cosas como decirnos que nos regalaba un juego de ánodos al comprar la hélice y mandarnos solo el pequeño de la punta. Al reclamarle el que abraza el cuerpo, dijo que ese era muy caro y que como creíamos que nos lo iba a regalar (cuando compras algo no sabes los ánodos que lleva)

Al año siguiente, le pedimos los ánodos especificando que los queríamos los dos. Por supuesto solo llegó el pequeño. Pagamos portes dos veces. Y tuvimos el barco en tierra, una semana de más porque no trabajan con mensajería urgente.

El trato de la gente de ecamar ha sido, en nuetro caso, de lo peor y más rastrero que hemos sufrido en el mundo de la náutica. Para calcular la hélice tuvimos que hablar directamente con Dinamarca, ellos pasaban de nosotros. Se ve que unos mallorquines en un Bavaria somos gente de tercera. Pero venden las mejores hélices, y lo hacen en exclusiva. Al comentar el tema con un ingeniero danés, contestaron que no eramos los primeros con problemas... Pero ahí siguen.

¿Se nota que estamos quemados? Pero repito, la Gori es una pasada y uno de los objetos bonitos que he visto.

[vigiadeoccidente]

El caso es que, viendo las fotos, también me pega que se trate de un problema de cavitación

http://es.wikipedia.org/wiki/Cavitaci%C3%B3n

[capitan necora]

hola, los siento, me parece una putada muy gorda, que tengas suerte y lo soluciones de la mejor manera posible.

salud

[RAF]

Originalmente publicado por abordaxe

Es curioso que la hélice anterior en el mismo amarre y en el mismo barco no haya presentado síntoma alguno de deterioro.

Menuda faena.
No tiene nada que ver que no tocases el barco del amarre, basta con que te coloquen un barco nuevo cercano y te genere mas electrolisis de la normal al tuyo.
Yo tenía uno de acero pegado y me hacia polvo.
Espero que lo puedas solucionar

[RAF]

Originalmente publicado por Butxeta

Que putada

Para corroborar la naecesidad del ánodo, cuelgo una foto de nuestra hélice de 3 palas donde se ve el ánodo corroído por la electrólisis.

Pues sí que te ataca la electrolisis en tu puerto.
Mi ánodo no esta tan comido

[Atnem]

Sobre el trato con el importador no puedo comentar nada más que en mi caso siempre ha sido exquisito.

Respecto a lo de la hélice, nos falta un dato vital para juzgar el tema y es el que apunta Dunic: ¿cómo estaba el ánodo del eje?. Me extraña que en tu crónica ni lo cites.

Hay muchísimas hélices que no llevan incorporado su ánodo, en cuyo caso, el tema de solucionar la electrólisis está única y exclusivamente en el ánodo del eje.

[dunic]

Originalmente publicado por RAF

Menuda faena.
No tiene nada que ver que no tocases el barco del amarre, basta con que te coloquen un barco nuevo cercano y te genere mas electrolisis de la normal al tuyo.
Yo tenía uno de acero pegado y me hacia polvo.
Espero que lo puedas solucionar

Me lo has recordado ...
me pusieron un barco de aluminio al lado, a los 3 meses casi no tenia anodos ...........

[dunic]

Originalmente publicado por Atnem

Sobre el trato con el importador no puedo comentar nada más que en mi caso siempre ha sido exquisito.

Respecto a lo de la hélice, nos falta un dato vital para juzgar el tema y es el que apunta Dunic: ¿cómo estaba el ánodo del eje?. Me extraña que en tu crónica ni lo cites.

Hay muchísimas hélices que no llevan incorporado su ánodo, en cuyo caso, el tema de solucionar la electrólisis está única y exclusivamente en el ánodo del eje.

anteriormente con una helice fija, el anodo era tan mini, que siempre ponia dos en el eje, el de la helice "aguantaba" mucho mejor

[kaia]

Originalmente publicado por Butxeta

Al año siguiente, le pedimos los ánodos especificando que los queríamos los dos. Por supuesto solo llegó el pequeño. Pagamos portes dos veces. Y tuvimos el barco en tierra, una semana de más porque no trabajan con mensajería urgente.........

......¿Se nota que estamos quemados? Pero repito, la Gori es una pasada y uno de los objetos bonitos que he visto.

Amigo Toni, estoy de acuerdo con tus quejas y que los representantes de Gori son bastante especiales, pero mi experiencia con la marca y con ellos es bastante cordial, desde hace bastante tiempo, les he comprado dos hélices tripala.
Los repuestos de ánodos y silenc-blocs me los mandan por MRW sin ningún contratiempo, eso sí, especifico muy cláramente el modelo de hélice que tengo.
Precisamente la semana pasada, les pedí que me mandasen el silenc-bloc interno y en dos días lo tenía en mi casa, eso si, previa transferencia bancaria, del pastón que te cag...por una puñetera goma con formas.
Como bien dices, no nos queda más remedio que tragar, porque Gori hoy por hoy es lo mejor de lo mejor, por lo menos en tres palas.

Con respecto a la helice de Abordaxe, no entiendo la falta de ánodos, pienso en que tienes todo el derecho a reclamar, es inaudito

Ahí van unas fotos de la que lleva el Bahía las Islas



El estreno en Marzo del 2003, como bien me dijeron, had fotos para el recuerdo, nunca más la volvería a ver así


Cierto, La misma hélice, hace dos semanas, 5 años después y 2.400h de motor, el ánodo que se vé, tiene más de un año y aunque todavía queda bastante material, en la varada que tengo programada la semana que viene lo sustituiré

[Greisa]

Mi amigo pacto la compra de una Gori tres palas en el salon de Barcelona, como no dejo paga y señal y quedo que ya lo hablarian llamo hace poco. Ni caso como si les sobraran los clientes. Realmente de lo mas poco amables. A mi en el salon me dio una sensacion de prepotencia que es como para comprar en otro pais. Para el calculo de paso, en internet gori me daba uno y el MEGALISTO del salon me calculo otro diferente, es por ello que no cerramos el trato. Un negociante poco profesiona.

[abordaxe]

El ánodo del eje estaba en mal estado, como es lógico después de un año, pero no peor que otros años.

[LP706]

Hola a todos:

Parece por las fotos que los daños se han producido por galvanización y que el ánodo no ha sido efectivo al 100%, de modo que será difícil que el vendedor se haga cargo del desastre, al no tratarse de un defecto de la hélice que vendió y luego pueda reclamar al fabricante.

Supongo que si el ánodo está desgastado, es porque alguna protección ha dado, aunque en algún momento dejo de ser efectivo. ¿Es posible que por el desgaste del ánodo en la parte en contacto con el eje, haya perdido eficacia al dejar de hacer contacto?


Por otro lado, además de reponer los ánodos en cada varada y cruzar los dedos:
- ¿Podemos hacer algo más?
- ¿Qué tipo de averías o situaciones debemos evitar para prevenir la corrosión galvánica?


Saludos.

[olaje]

... parece que la electrolisis te ha gastado una faena de las buenas.

Tengo un amigo que tiene una como la tuya con un montón de años, y el verano pasado sacó el barco después de tres años en el agua -ánodos ya listos- y seguía perfecta.

Mala suerte desde luego

No dejes de reclamar, que verla así después de tan poco tiempo no parece de recibo.

Por cierto, y para los que tenéis este tipo de hélices. ¿Realmente merece la pena poner una? Saco el barco en un par de semanas, y lo mismo me lo pienso.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Fextivo]

Originalmente publicado por olaje

Por cierto, y para los que tenéis este tipo de hélices. ¿Realmente merece la pena poner una? Saco el barco en un par de semanas, y lo mismo me lo pienso.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

pues yo no tengo, y por eso te digo que al compararla con barcos que si tienen y en los que he ido, la diferencia es notable, y se puede aproximar al nudo de diferencia cuando hay poco viento, si eso es para un par de horas, pues mira, a no ser que hagas regatas pos da igual, pero si te vas de travesia unas cuantas horillas pues puede ser que llegues más de una hora antes o puedas llegar más lejos, es lo mismo que lo del asimetrico, solo que la helice es para todos los rumbos

[LuscoFusco]

Originalmente publicado por olaje

... parece que la electrolisis te ha gastado una faena de las buenas.


Por cierto, y para los que tenéis este tipo de hélices. ¿Realmente merece la pena poner una? Saco el barco en un par de semanas, y lo mismo me lo pienso.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Haz la prueba. Cuando vayas navegando deja la hélice libre de marcha y mira la diferencia.
Sds

[corrubedo]

Un saludo a todos

Haz la prueba. Cuando vayas navegando deja la hélice libre de marcha y mira la diferencia.

Hablando de eso, hay gente que dice que dejando la helice libre, a parte de las vibraciones y desgaste del motor, rebaja las prestaciones. ¿Que opinais?

[Borneira]

Originalmente publicado por corrubedo

Un saludo a todos



Hablando de eso, hay gente que dice que dejando la helice libre, a parte de las vibraciones y desgaste del motor, rebaja las prestaciones. ¿Que opinais?

Esta es una cuestión de las más debatidas en La Taberna y que se repite periodicamente.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=helice+libre
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ht=helice+fija

Y aún hay más en versiones anteriores. Si al final consigues tenerlo claro, nos lo dices.

Saludos.

[RAF]

Originalmente publicado por olaje

Por cierto, y para los que tenéis este tipo de hélices. ¿Realmente merece la pena poner una? Saco el barco en un par de semanas, y lo mismo me lo pienso.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Se nota y bastante sobre todo con ventolinas, la diferencia es un nudo aproximadamente.
Yo tenía dos palas y cambie a tres palas plegables (Volvo), saco mas rendimiento al motor en travesía y en puerto se maniobra mucho mejor.
Muy contento a vela y a motor

[Atnem]

Hélice fija girando o clavada... a eso sí que no me voy a meter!!!!

Utilizad el busca y hay tema para todo un día de leer...

Respecto a lo de la hélice plegable, también es un tema más que hablado. A modo de resumen, diré que no estoy de acuerdo en lo del nudo de más. Más bien la diferencia está en poder navegar o no a vela con poco viento (quiere decir moverte o quedarte fondeado: ¿UN NUDO?) y más rápido y mejor con viento.

En cuanto lo del estado de la hélice, estoy de acuerdo con lo que dice LP706: el ánodo no hizo lo que debía hacer. Una hélice tendría que ser muuuuuuuyyyyyy mala para que se desgastase antes que el ánodo.

...

Vamos, que no sé de ninguna, ni las chinas del todo a 100 . Y las Gori serán caras (cierto), quizás valen o no la pena, pero malas no son...

[pulsacion]

Hola cofrade, como te han comentado los compañeros, tienes que revisar si el anodo te trabaja de forma eficiente. El revisar si esta muy gastado o no, es poco efectivo, la forma de saber si esta bien conectado es con el tester. Poner el tester en continuidad, una de las puntas en el anodo y con la otra la pones el los diferentes sitios a revisar, si tienes continuidad , pitará y sabrás que esta conectado con el anodo.


Saludos

[RAF]

Originalmente publicado por pulsacion

Hola cofrade, como te han comentado los compañeros, tienes que revisar si el anodo te trabaja de forma eficiente. El revisar si esta muy gastado o no, es poco efectivo, la forma de saber si esta bien conectado es con el tester. Poner el tester en continuidad, una de las puntas en el anodo y con la otra la pones el los diferentes sitios a revisar, si tienes continuidad , pitará y sabrás que esta conectado con el anodo.


Saludos

Interesante

[CORREDOR VIII]

Originalmente publicado por RAF

Interesante

Hola, una ronda para todos.
Una observación adicional. No se si me daréis la razón o no. Yo quiero poner una de 3 palas a un GigSea 37. Pero sabiendo la cantidad de piezas móviles que hay, y que deben estar engrasadas, parece ser que no hay tan buena protección galvánica desde el eje. Al menos no igual que con una fija. ¿¿¿Y si se pinta con antifulin fuerte???
Ala, yo ya he pagado esta ronda, que venga otro y siga pagando.