De intra a fuera borda

[Veleta]

Hola piratas, a ver si alguien me aclara estas dudas:
-Se puede cambiar el motor intraborda de un barquito de 7 m por un fuera borda?
-Una vez cambiado, como se podría nivelar (al pesar menos el fuera borda).
-Lo veis un inconveniente?
Explayaros please. Muchas gracias. Y

[Greisa]

Yo no le veo mucho inconveniente pues debe aguantar perfectamente el peso en popa, pero depende de la forma del casco y eso nos dara una idea de como cambiaran los asientos del buque cambiando la carga. Cuelga una foto y sera mas facil opinar.

[azote]

problemas no hay pero si deberias ponerte en contacto y consultarlo al astillero o a alguien que te asesore si el espejo de popa aguanta el fueraborda ya que no esta construido para eso,saludos

[Choquero]

En Huelva he visto varios que han cambiado motores con cola por fuerabordas y no les ha ido mal en absoluto. Empiezan por cerrar el paso de la cola en el espejo de popa y reforzarlo convenientemente.
Supongo que dependerá del casco, yo en mi barco no podría hacerlo, pero de poder, ganaría el espacio que ahora ocupa el motor central. Y sobre el cambio de asiento no creo que te debas de preocupar, el fueraborda se puede trimar una vez en marcha, y en parado no te va a influir más que en la línea que te dibujen las algas en la obra viva.
Ponte en manos de un buen profesional.

[Nostramo]

-

- Voy a volver hacer de mosca cojonera y hacer la pregunta que creo he hecho mas veces en la taberna, y que me temo voy a tener que seguir haciendo, ¿podrias indicar el modelo del barco? y/o decribir un minomo de sus caracteristicas, si es un barco conocido las respuestas que te den podrán ser mas precisas.

- Por favor cuando querais hacer consultas sobre un barco, indicar el modelo, siempre ayuda, y alguna precisión, por ejemplo una tan elemental como si es motor o vela, y se evitan respuestas que a veces no son las adecuadas.

[Nostramo]

Originalmente publicado por Choquero

En Huelva he visto varios que han cambiado motores con cola por fuerabordas y no les ha ido mal en absoluto. Empiezan por cerrar el paso de la cola en el espejo de popa y reforzarlo convenientemente.
Supongo que dependerá del casco, yo en mi barco no podría hacerlo, pero de poder, ganaría el espacio que ahora ocupa el motor central. Y sobre el cambio de asiento no creo que te debas de preocupar, el fueraborda se puede trimar una vez en marcha, y en parado no te va a influir más que en la línea que te dibujen las algas en la obra viva.
Ponte en manos de un buen profesional.

- Despues de enviar mi contestación acabo de ver tu post, y veo que por tu respuesta parece que es una motora y yo en principio pensaba que se refería a un velero .

- No me atrevería a dar una contestación sin saber este dato tan elemental.

[Choquero]

Tu piensas en veleros porque solo piensas en veleros, yo en motoras porque solo pienso en motoras, como suele decirse, cree el ... que todos son de su condición. Además, como dice "barquito", pues como que no me dá que un trapero llame "barquito" a su maravilloso velero, es un término más de tractorista ¿no?
El cambio de motores intra-fuerabordas por fuerabordas es factible y así lo he visto en al menos tres embarcaciones, pero insisto en que quienes lo hicieron, sabían de que iba el tema.

[Nostramo]

Originalmente publicado por Choquero

Tu piensas en veleros porque solo piensas en veleros, yo en motoras porque solo pienso en motoras, como suele decirse, cree el ... que todos son de su condición. Además, como dice "barquito", pues como que no me dá que un trapero llame "barquito" a su maravilloso velero, es un término más de tractorista ¿no?
El cambio de motores intra-fuerabordas por fuerabordas es factible y así lo he visto en al menos tres embarcaciones, pero insisto en que quienes lo hicieron, sabían de que iba el tema.

- Es precisamente a esto que me refería, tu piensas una cosa yo otra según nuestro punto de vista, y yo tambien se de casos en veleros pequeños en que se ha sacado el motor intraborda para colocar un fuera borda.

- Si desde el principio sabemos claro que barco es vamos al grano y se evitan respuestas equivocadas con la perdida de tiempo de escribir y leer que esto reporta.

[Choquero]

Originalmente publicado por Nostramo

- Es precisamente a esto que me refería, tu piensas una cosa yo otra según nuestro punto de vista, y yo tambien se de casos en veleros pequeños en que se ha sacado el motor intraborda para colocar un fuera borda.

- Si desde el principio sabemos claro que barco es vamos al grano y se evitan respuestas equivocadas con la perdida de tiempo de escribir y leer que esto reporta.

Para mi es un placer leer tus aportaciones Nostramo, no lo considero perdida de tiempo, además, lo que no sirva a uno bien le servirá a otro.

[Veleta]

Un abrazo a todos y gracias por vuestra rápida contestacion. En realidad con vuestras respuestas ya lo tengo claro.
En mi afan de sintesis (por no molestar con fárragos muy largos de leer), creo que me pasé y, teneis razon, no di un p dato. Bueno, se trata de un Gib Sea 24 de 7,24m de eslora y creo 2,48 de manga. Mi pregunta iba mas bien dirigida a ponerle algun sobrepeso, ya que el motor intra pesa mas que el fb. No se si habra algún sistema con unas barras de plomo o algo así en el habitáculo del intra, sabiendo la diferencia de peso del motor original al fb. Ojala que vuestras informaciones sirvan a alguién más.
Muchas gracias y unas por vuestra colaboracion ¡y paciencia!

[Juan S. Elcano]

Piensa bien lo que haces, yo no cambiaría el intra por el fuera.
El fueraborda cuando hay mar saca fácilmente la hélice del agua, por lo que debe ser de cola larga (en general en veleros pequeños).
Me imagino que la situación es que el intra está viejo y lo vas a sutituir y sale mucha pasta un intra nuevo, pero insito, la seguridad que te da un diesel intra nunca te la dará un fueraborda.

Es mi opinión.

[yakamos]

yo tuve muchíiiiiiisimos problemas con un antiguo intraborda y aunque reconozco que la mejor opción seria uno nuevo , te puedo decir que estoy muy satisfecha con el fueraborda que hemos puesto hace unos meses.

Ahora, tras muchas penurias, ya sé lo que es navegar con cierta tranquilidad... y te aseguro que es de mucho agradecer.

[whismaster]

Cardhu con hielo para todos (un dia es un dia) . He visto el cambio realizado en un barco igual al que yo tenia (renken 2000) y la verdad quedaba muy bien.Aparte de tapar el agujero de la antigua cola, tendras que remodelar la popa, desplazando la parte trasera el tramo necesario hacia popa para dejar un hueco donde gire el fueraborda, con dos pequeñas plataformas de baño a los lados. Respecto a la idea de lastrarlo, yo probaria antes sin ponerle peso, ¿es posible que al eliminar peso atras, llegue antes al planeo?

[XUQUER]

hola, ronda para todos de las que duran
Bien yo voy a poner un fb como complemento del intraborda, por lo que reforce tanto el espejo de popa como la bancada del motor que puse mas grande y enfibrada. El barco tiene 26 pies. En tu caso puedes poner en lugar del motor intraborda, un deposito de agua y asi aprovechas bien el espacio para algo util a bordo.

[KUMI]

Originalmente publicado por Veleta

Un abrazo a todos y gracias por vuestra rápida contestacion. En realidad con vuestras respuestas ya lo tengo claro.
En mi afan de sintesis (por no molestar con fárragos muy largos de leer), creo que me pasé y, teneis razon, no di un p dato. Bueno, se trata de un Gib Sea 24 de 7,24m de eslora y creo 2,48 de manga. Mi pregunta iba mas bien dirigida a ponerle algun sobrepeso, ya que el motor intra pesa mas que el fb. No se si habra algún sistema con unas barras de plomo o algo así en el habitáculo del intra, sabiendo la diferencia de peso del motor original al fb. Ojala que vuestras informaciones sirvan a alguién más.
Muchas gracias y unas por vuestra colaboracion ¡y paciencia!

La verdad es que no puedo decirte qué problemas tendrás si es que los vas a tener por cambiar de ib a fb. Lo que te puedo asegurar es que este barco con un fb de 8CV (4t) Yamaha de cola larga anda sin problemas.

Yo tengo un amigo que tiene el mismo barco y cuando salimos a pescar a motor nos lleva a todos lados de maravilla, sin problemas.

Hagas lo que hagas que lo disfrutes

[Veleta]

Primero que nada muchas gracias a todos por vuestras valiosas aportaciones (joé como me ha quedao!)

Bueno, os explico algo más. Este barco lo acabo de comprar y habia entendido que originalmente llevaba un intraborda, ahora lleva un fb Johnson 8 CV que quiero cambiar o reacondicionar o algo así. Estonces habia pensado si no sería mejor volver a un intra que yo creí que era el original. Pero me dice el anterior dueño que estos barcos los hacian siempre con al mismo casco, identicos, pero podias elegir si te instalaban intraborda o ponian fb a gusto del comprador. Realmente yo no he visto ninguna señal de agujero para la bocina que esté tapado ni nada que indique que llevase un intra, excepto el cofre del motor. Asi que no creo que me engañe y será así. De querer intraborda, habría que acondicionarlo con las perforaciones necesarias, etc. O sea que, de momento he pensado seguir con el motorcillo que no va mal (es un 2 tiempos que por lo menos funciona). Quizá mas adelante (cuando sepa algo de navegar) valore si vale la pena cambiar o no.
Xuquer: la idea del depósito de agua es fenomenal, ademas puedes graduar el lastre añadiendo o vaciando, incluso instalar una duchita para la bañera, ya me veo este verano fresco y limpio como la patena en mi barquito!
Buento, repito que me habeis ayudado un montón. Perdonar por el tocho que me ha salido un poco largo.
Hasta siempre!

[Nostramo]

Originalmente publicado por XUQUER

hola, ronda para todos de las que duran
Bien yo voy a poner un fb como complemento del intraborda, por lo que reforce tanto el espejo de popa como la bancada del motor que puse mas grande y enfibrada. El barco tiene 26 pies. En tu caso puedes poner en lugar del motor intraborda, un deposito de agua y asi aprovechas bien el espacio para algo util a bordo.

- Lo de siempre, que barco es ???, velero o motor ???, que cuesta indicarlo para hacerse una idea , es que dos veces en un post ya es demasiado.

[Veleta]

Nostromo, tienes razon, con tanto rollo que he metido y no he dicho si es trapero o no!
Aunque dije marca y modelo Gib´Sea 24, tampoco es tan conocido para saber que es velero. Bueno, ya está dicho y perdonar el lapsus linguae!
(Cuando pueda os pondre algunas foticas)
Como compensacion....

[Nostramo]

Originalmente publicado por Veleta

Nostromo, tienes razon, con tanto rollo que he metido y no he dicho si es trapero o no!
Aunque dije marca y modelo Gib´Sea 24, tampoco es tan conocido para saber que es velero. Bueno, ya está dicho y perdonar el lapsus linguae!
(Cuando pueda os pondre algunas foticas)
Como compensacion....

- No era para ti la ultima nota, creo que ya lo aclarastes y yo al menos ya tenía claro que era un velero. Esta vez lo acerté yo en lugar del amigo CHOQUERO

- Lo que si me ha extrañado en tu ultimo post es que lo que dices en este no tiene nada que ver con la pregunta inicial, no se trata de cambiar un intraborda por un fueraborda, tu ya llevas un fueraborda, al parecer instalado por astillero, o sea que en todo caso la pregunta hubiera tenido que ser a la inversa, si era posible cambiar el fueraboda por un intraborda.

[titus]

Un saludo y unas para la compañia.
Al tema que ando con prisa. Mi barco cuando lo compre de cuarta mano tenia toda la maniobra para colocarle un intrabórda, grifos de fondo, tomas de agua, deposito y cuadro de maniobra pero el anterior propietario había colocado un fuertaborda como aparece en la foto. La verdad es que es una buena solución.

[Choquero]

Originalmente publicado por Nostramo

- No era para ti la ultima nota, creo que ya lo aclarastes y yo al menos ya tenía claro que era un velero. Esta vez lo acerté yo en lugar del amigo CHOQUERO

Me temo que no , cuando dijo el modelo me quedé calladito, no acostumbro a opinar sobre veleros, no me gusta que me pasen los traperos por las quillas de sus barcos, soporto raspar el caracolillo de una motora, pero los cabezazos con las orzas y bulbos de los veleros no los soporto.